Vm 88 1.3 Corollasta räpsähti yli-ikäinen jakopään hihna poikki. Moottori vain sammui, siitä ei kuulunut mitään ihmeellisempiä mekaanisia ääniä.
Koska auto on vanha, ei siihen kannata mitään isoja remontteja ryhtyä tekemään. Onko kenelläkään kokemuksia, että rikkooko remmin katkeaminen tuollaisessa Corollassa paikkoja? Että kannattaisiko kokeilla pelkän remmin vaihtoa vai meneenkö nekin vähät rahat hukkaan?
Koska auto on vanha, ei siihen kannata mitään isoja remontteja ryhtyä tekemään. Onko kenelläkään kokemuksia, että rikkooko remmin katkeaminen tuollaisessa Corollassa paikkoja? Että kannattaisiko kokeilla pelkän remmin vaihtoa vai meneenkö nekin vähät rahat hukkaan?
Vastaukset 11
Vanhimmat
...mutta mua taas kiinnostais kuinka paljo sillä jakohihnalla kesti ajella ennen ku räpsähti?
Se vaihtoväli 1.3:ssa on 80.000 km (tai 4 vuotta). Nyt pääsi lipsahtamaan 110.000. Itse olin vaihtanut sen edellisenkin, mutta nyt unohtui asian seuranta.
mulla ainaki rikko joskus jakopään hihnan katkettua muutaman venttiiliin näin ainakin 1.3 litrasen kohdalla eli suomeksi männät ottaa venttiileihin hihnan rikkouduttua.ja en ruvennnu sitä konetta laittaa enää söi mm öljyä. niinpä ostin siihen toisen moottorin kokonaan ja meno jatku:)
mutta kyllä siitä hajosi muutakin...
laakerit, öljyn suodatin,vesipumppu lista loputon.
ohje on että joko viisivuotta tai 100000 km ja jakohihna uusiksi.
kokeile nyt ensin vaihtamista mutta voipi olla että sieltä on männän laakerit mennyt kappaleiksi.
No minä korjaan..
3-4 venttiiliä menee, riippuen missä kohtaa napsahdus on tapahtunut.
2-3 ohjuria rikkoutuu..
Nämä vauriot olen muutamasta moottorista korjannut, ja meno moorroreilla edelleen jatkuu.
Venttiilit pahimmillaan 10€ kipale ja ohjurit pahimmillaan 3€ kipale. tietysti tiivisteet ja hihnat. Hintaa tietysti nostaa, jos ei pysty itse tekemään.
VOI tietysti rikkoutua muutakin, mutta itse en ole törmännyt muihin rikkoutuneisiin osiin..
Avaa venttiilikoppa ja katso montako murtunutta nokkaakselin vivun vastinetta poikki, sama määrä venttiileitä rikki.
Kansi irti ja uudet venttiilit paikoilleen ja vaihda murtuneet palat uusiin.
Kolmen imuventtiilin vivut poikki. Siis vähintään hankittava
* remmi
* yläpään tiivisteet
* vivut (3 tai enemmän)
* venttiilit (3 tai enemmän)
Taitaa osat maksaa about 200. Jos vielä pitää jotakin venttiilin istukoita koneistaa niin budjetti karkaa käsistä. Taitaa mennä kierrätykseen koko auto.
Missä auto sijaitsee ja paljonko pyydät siitä?
Auto sijaitsee Pohjanmaalla. Sanotaan hinnaksi nyt vaikka 100 €, kaksilla hyvillä renkailla.
Tosin puoli tuntia sitten vein kilvet pois, mutta saahan sen uudestaan rekisteröityä. Katsastuleimaakin on jäljellä tammikuun loppuun.
hihna kiristimineen vaihtoon ja menoksi.
Kyllä olisit aiwan varmasti kuullut jos venttiilit olisivat tuhoutuneet...metallista nimittäin lähte pumpulipalloa huomattavasti kovempi ääni.
Oma moka jos aiemmin et vaihtanut, koska lopulta halpa juttu kyseessä ja mieluusti tuon mallin corollassa alle suosituksen vaihtoon...eli 80 000 väli. 89-mallissa 23mm hihna se 10 000km pidempään.
ketjut taitaa olla vain camryssä tuon ikäisissä ja mersuissa tietenkin. mersussa vaihtoväli 350 000km suositus jos ääntä ja lopulta tuo vaihto halvempi kuin corollassa kaikkineen osineen, heh.
Jos on kaasarimalli niin täältä saisi hyvän kunnostetun kannen uusilla venttiilivarrenkumilla
ja nokka-akselin stefalla. kansi maksaa n.40 euroa.
050-3557957.