Hei,
Nykyään käytetään aika paljon 4x lapaisia potkureita keski-(sisä-)moottoriveneissä. Mitä eroa käytännössä on 3x ja 4x lapaisissa ? Entä hyötyykö jotain vaihtamalla 4x lapaiseen
Veneeni on Bella 660 ja kone Yanmar 24hp.
Kiitos etukäteen !
Nykyään käytetään aika paljon 4x lapaisia potkureita keski-(sisä-)moottoriveneissä. Mitä eroa käytännössä on 3x ja 4x lapaisissa ? Entä hyötyykö jotain vaihtamalla 4x lapaiseen
Veneeni on Bella 660 ja kone Yanmar 24hp.
Kiitos etukäteen !
Vastaukset 3
Vanhimmat
moottoreita Bella 660 ja 700 veneisiin. Olen lähes aina asentanut 4-lapaisen ja alkuperäistä suuremman 16" potkurin. Lopputulos on ollut hyvä. Kulkee paremmin, matkavauhto pienemmillä kierroksilla ja ennen kaikkea 4-lapainen on hiljaisempi.
Uskaltaako todella asentaa isomman 4x lapaisen vaikka konetehoa ei ole kuin 24hp ? Eikös siipi-pinta-ala kasvaa ja siten koneen kuormitus ? Jos tähän koneeseen laitan 4x lapaisen niin kuinka ison uskaltaa laittaa ettei ylikuormita konetta?
Koska olet koneita vaihtanut Belloihin niin kysyisin samalla minkä koneen suosittelisit laittaa tähän 660:een, koska olen ajatellut vaihtaa konetta isommaksi jossain vaiheessa jotta vauhti paranisi edes hiukan. Kone kuin kone varmaan käy, mutta ajattelen lähinnä asennushelppous, että kutakuinkin istuisi samaan petiin eikä tarvitsisi koko alusta rakentaa uudestaan. Olisiko jatkettava isommalla Yanmarilla?
Kiitos etukäteen !
3-lapainen on teoriassa paremmalla hyötysuhteella toimiva, mutta aiheuttaa enemmän värinää ja näin myös meteliä. Joissakin veneissä toimii hyvin etenkin jos massaa ei ole kovin paljoa suhteessa tehoon.
4-lapaisen etuja ovat hiljaisuus ja parempi pito raskailla kuormilla (käsittääkseni), jolloin taloudellisuus korostuu. Haittaa on teoreettinen n. 5% hyötysuhde menetys (isompi kitka lavoissa etc).
Isompi potkuri on usein se salaisuus, että voidaan ottaa isompi nousu (pitoa tulee lisää), jolloin matkakierrokset laskevat. Eikös?