Pääseekö Heikki ajamaan kilpakuljettajana ensi vuonna? Huhuja liikkuu: Räikkönen Renaultille Fisichellan pariksi...
Williams jätti käyttämättä eilen päättyneen optionsa Webberiin, jonka manageri on Flavio Briatore. Williams tosin neuvottelee edelleen Webberin kanssa, jonka toivoo saavansa nyt halvemmalla. Webber vihjaili eilen lehdistölle, että katsoo myös Renaultin ja McLarenin suuntaan, joskin myönsi, että Räikkönen on hänen edellään tallineuvotteluissa. Toivottavasti Kovalaiselle löytyy ensi vuodeksi töitä kilpakuskina Renaultilla.
Williams jätti käyttämättä eilen päättyneen optionsa Webberiin, jonka manageri on Flavio Briatore. Williams tosin neuvottelee edelleen Webberin kanssa, jonka toivoo saavansa nyt halvemmalla. Webber vihjaili eilen lehdistölle, että katsoo myös Renaultin ja McLarenin suuntaan, joskin myönsi, että Räikkönen on hänen edellään tallineuvotteluissa. Toivottavasti Kovalaiselle löytyy ensi vuodeksi töitä kilpakuskina Renaultilla.
Vastaukset 10
Vanhimmat
La Renault ha vissuto la sua corsa più difficile della stagione lo scorso weekend in Germania.
Al momento della partenza, si registravano quasi 50°C sull’asfalto mentre nell’aria regnava un caldo asfissiante. La squadra franco-inglese sperava che questa calura avrebbe giocato a suo favore dopo aver disputato le qualifiche in condizioni più fresche, ma non è stato così.
I pneumatici di Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella sono stati vittime di un fenomeno chiamato graining, caratterizzato dalla formazione di bolle sulla gomma. Questo problema ha disturbato lo spagnolo nel suo primo stint, mentre l’italiano lo ha incontrato tra il suo primo e secondo pitstop.
Pat Symonds, direttore tecnico, ha ammesso : "E’ ovvio che la corsa è stata estremamente difficile per noi. Ci è mancato ritmo per tutto il weekend e la gestione delle gomme è risultata ancora più difficile del previsto in quanto entrambi i nostri piloti hanno avuto dei problemi di graining in diversi momenti."
"La cosa più importante, dopo un weekend come questo, è rimanere calmi," ha commentato Flavio Briatore, anche se è stato lui a chiedere alla Michelin di ‘svegliarsi’ subito dopo la corsa.
"Siamo ancora in testa ai due campionati, però la lotta è serrata come ce lo aspettavamo ad inizio stagione. Il fine settimana è stato difficile per tutta la squadra, però Fernando e Giancarlo hanno svolto un buon lavoro e hanno portato le vetture all’arrivo."
La prossima corsa verrà disputata alla fine di questa settimana e la mancanza di tempo per reagire potrebbe essere a favore della Ferrari e della Bridgestone che hanno dimostrato di cavarsela perfettamente in condizioni di caldo estremo come quelle incontrate a Hockenheim ed a Magny-Cours. La Renault proverà comunque a rifarsi il prima possibile : "Adesso dobbiamo riunirci ad Enstone ed a Viry, ed analizzare quello che è successo per tornare al migliore livello in Ungheria," ha concluso Flavio Briatore.
Léna HÉMERY
Saa nähdä miten tässä tulee oikein käymään.
Eli ei Rellulle!!
En usko että Relluste on ensi vuonna MM-taistoon.
REllulla ei resurssit riitä pitkällä tähtäimellä.
Parhaat vuodet oli nyt sanon vaan, mutta tää on vaan mun mielipide eli voi osoittautua täysin vääräksi.
No Kovalaiselle Rellu on hyvä. Ainut kuski munkin mielestä joka voi uhata Heikin asemaa on juuri tuo mainitsemasi Webber, mutta talli on antanut haastatteluja että Kovalainen vakuuttanut testeissä. Ja Kovalaisesta paistaa kova luottavaisuus joten.........
Mä luokittelisin huipputallit tällä hetkellä kahteen luokkaan:
A luokan huipputallit: Ferrari, Mclaren, Toyota
Lähes rajattomat resurssit. Nämä ovat ´lähitulevaisuudessa todennäköisimpiä maailmanmestaruustalleja.
B luokan huipputallit:
Renault, Williams, Honda, BMW, Red Bull
Nämä voivat paketin ollessa kunnossa taistella voitoista ja mestaruuksista.
Muut tallit:
Roskapaskatallit
Kyllä valitettavasti kimi Räikkösen luotsaama McLaren on yksi niistä talleista joissa se loputon resurssi tulee olemaan katoavaista.
kaasutteli mestaruuksiin ja voittoihin.
No nyt Räikkösen aikaan on ollu taantuma, mutta Mclaren tulee nousemaan vielä kärkeen joku päivä, mutta vaikea on veikata minä vuonna tarkalleen.
Aika hyvin ne vaihtelee vaan ne voimasuhteet.
No se on varma että mikään ei pysy huipulla
ikuisesti.
SE on melkein kun lottoa. Huipputallien kesken on vaan parhaat voitonmahdollisuudet. Tietyt tilanteet johtavat toisiinsa ja nämä edelleen seuraavaan.
Aika Dynaamista touhua;)
No miten se rellu sitten yhtäkkiä tuli? Kerroppa se!
Ja muut tallit ovat roskapaska talleja?????
Olis varmaan kiva kilpailla 3mella tallilla!
Kato sä vaan siellä himassa niitä F1 kisoja kun ei susta varmaan muuhun oo! kommenttisi ovat aina tosi silmään pistäviä ja todella ala-arvoisia aiheeseen katsomatta! *U SUCK*
Tähän ketjuun oli taas lainattu nimimerkkiäni eli nuo eivät olleet minun viestejäni.
Williams ilmotti tänään virallisesti, että sen kisakuskit ovat ensi vuonna Rosberg ja Wurz. Mikä on Webberin tulevaisuus?
siirtyy renaultille, onhan briatore sentään hänen managerinsa. wurz ei missään tapauksessa ole webberiä parempi kilpa-autoilijana, joten varmastikaan williams ei tuota ratkaisua tehnyt "korvatakseen" webberin, vaan pikemminkin "paikatakseen" hänet. eli webberillä on jo sopimus olemassa ensi kaudesta jonkun toisen tallin kanssa, josta williams tietää, mutta me emme. vielä. en kyllä keksi mikä muu talli kuin renault voisi tulla kyseeseen, joten tämä ei tietäne hyvää kovalaiselle. ellei webber sitten siirry testimieheksi, mihin en kyllä kauheasti usko.
Toivottavasti Briatore ottaa ja palkkaa huippukuljettaja Mark Webberin kuin yli-ikäisen, kokemattoman maalaishiiren kovalaisen.
on vanhempi kuin kovalainen ;)