Aamulla kun renkaat oli vielä kylmät, menin sit tarkistamaan rengaspaineita lähibensikselle. No tietysti se saakelin mittari oli rikki. Täytyy hoitaa tarkistus päivällä jollain toisella asemalla. Kuinka paljon lämpötilan nousu vaikuttaa rengaspaineeseen. Aamulla oli 8 ja päivällä varmaan jotain 25 asteen paikkeilla. Eli tarviiko laittaa yli ohjearvon?
Rengaspaineet
psi
5916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuollainan 13 asteen lämpötilaero on aika merkityksetön. Yleensähän rengaspaineet pitäisi mitata "kylmistä" renkaista joka tarkoittaa siis sitä että ne ovat suunnilleen ulkoilman lämpöiset. Kokeilepa ensi kerralla takarengasta vaikka heti motarilta tultuasi tai mutkapätkää reippaasti ajettuasi. Se voi hyvinkin olla 45 asteinen, jolloin painetta on jo jonkin verran enemmän kuin 8-asteisessa renkaassa.
Yleinen nyrkkisääntö rengaspaineista taitaa olla että mieluummin vähän liikaa kuin liian vähän. Jos esim. takarenkaaseen suositellaan laitettavaksi 2,5 bar yksin ajettaessa ja 2,8 kyytiläisen kanssa niin eiköhän sitä 2,8:aa voi pitää koko ajan.
...pitäis pistää liikaa painetta kuin mitä ohjeissa sanottu? Itse luotan siihen mitä ohjeistettu eli yksin ajettaessa 2.50/2.50 ja kaksi päällä tai kuorman kanssa 2.5/2.90. Yksin ajellessa liika paineet takana tuntuu jotenkin täristävän ja olo on kuin menis puupyörillä...liekö vaan mielikuvitusta mutta näin parempi.
ei noihin huoltsikoiden mittareihin yleensä voi luottaa. Hommaa laadukas (kalibroitu) taskukokoinen rengaspainemittari, ja pidä sitä esim. satulan alla, niin voit tsekata paineet milloin haluat. Ne tulee tosiaan katsoa ennen kuin lähdet ajamaan, tai jos teet sen ajon aikana, pidä kahvitauko ennen tarkastusta, jotta ehtivät jäähtyä.
Eri merkkisten ja eri seoksilla varustettujen renkaiden välillä voi olla pieniä eroja. Mutta tehtaan ilmoittama suosituspaine (löytyy käsikirjasta ja yleensä myös takaswingissä olevasta tarrasta) on se, mitä normaalisti kannattaa käyttää. Raskaasti kuormattuna ja moottoritieajossa voi taakse lisätä 0,2-0,5kg. Radalla ajo on sitten vielä asia erikseen.
Muistan joskus lukeneeni Tekniikan Maailmasta testin, jossa oli vertailtu noita taskukokoisia mittareita. Niissä oli huikeita eroja hinnassa ja laadussa. Ellen ihan väärin muista, niin Bilteman mittari oli halvimpia ja tarkimpia. Itse hommasin joskus sellaisen "perinteisen" analogisen mittarin, mutta probleema oli se, että se mokoma ei sopinut venttiilin ja vanteen keskiön väliin, kun tila oli yllättävän pieni, eikä siinä ollut taipuvaa vartta. TM:n sivuilta voisi löytyä tuo artikkeli.
Kuten Turo--Inkeri jo kirjoittikin, niin anna renkaan todellakin jäähtyä kunnolla ennen mittausta, muuten saat ihan kummia tuloksia. Oman fillarin manuaalissa sanotaan, että odota kolme tuntia paikallaan, ennen mittausta. Luulen, että se alkaa olla jo vähän liikaa.
http://www.autouutiset.com/juttuarkisto/0205/0205RPmittari.pdf
http://www.ostokset.fi/pd/7ce9430e/
http://www.cros4wd.com/reng_tarvikkeet.shtml
http://www.lidl.fi/fi/home.nsf/pages/c.o.20060803.p.Digitaalinen_rengaspainemittari
http://www.siivonen.fi/muut_mittarit.htm
http://www.motocross-x.com/?p=productsMore&iProduct=193