Tietääkö kukaan mistä johtuu metallinen kolina takajarruista, lähinnä oikealta puolelta. Kolina ilmenee ajettaessa pienistä nypyistä, esim. kaivonkansien päältä, sekä myös painettaessa jarrua kevyesti. Vedettäessä käsijarru ensimmäiseen pykälään kolina lakkaa, eli ilmeisesti siellä on jokin löysällä...? Autoon on tehty jarruremontti ja muuten jarrut pelittää hyvin. Auto on siis Laguna II liftback -01, 1.6 ja 125000 km.
Kiitos etukäteen!
Kiitos etukäteen!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jarrupala pääsee heilumaan ylös/alas ja aihettaa pientä kolinaa. Lagunoissa ei kyllä tätä ole ennen ilmennyt. Onko takajarrut kasattu varmasti oikein.
Olettaisin että on kasattu oikein. Remontti tehtiin merkkiliikkeessä...
No jarrupalathan siellä heiluivat. Kaveri hitsasi niihin lisää ainetta niin vaimeni vähän. Onkohan vääränlaiset palat kun pääsevät heilumaan...?
no ei oo iso vaiva avata ja kattoo mikä kolisee..
oletko varma, ettei ole taka-akselin puslat, jotka siellä kolisee? Voivat hajota alle 40 tkm ajetusta autosta ja maahantuoja levittelee käsiään... Korjaus n 550 e
Puslat ovat vasta natina-asteella, eli ei ole varmaankaan puslat. Kyllä se selvästi jarruista tulee, kun tasasellakin kuuluu kun painaa jarrua/vetää käsijarrusta. Puslat ovat tosin menossa vaihtoon ensi viikolla, osat on ostettu (n. 150€ merkkiliikkeestä) ja hinta-arvio työlle n. 120 @, ei merkkiliikkeessä. täytynee samalla sanoa että vilkasee ne jarrut...
Tietää koko homman suuruutta jos antoi 2h (a´60Eur)
hinnaksi....? Mistä moisen hinnan sait?
...sinä kun pitää taka-akseli irrottaa kokonaan...koko homma kahdessa tunnissa???
Työ ei merkkiliikkeessäkään ole kuin tuon 60-70Eur/tunti ja jos osat on 150, jää työlle vielä 5-6h....
AD ei kuulemma mielellään tee puslien vaihtoa, joten soitin toiselle korjaamolle. Sieltä sanottiin että ovat vaihtaneet puslia ennenkin Lagunaan ja arvioi työn kestoksi noin 2,5 tuntia... Noh, maanantaina selviää lopullinen hinta. Merkkiliikkeeseen en ainakaan täälläpäin autoa enää vie, on tullut riideltyä sen verran niitten kanssa!
Eihän takakelkan pulttista ole väännetty kierteitä sileäksi? Itsellä oli ko vikaa merkkiliikkeen puslienvaihdon jälkeen (painetyökalun momentit perseestä). Kierretapilla piti kaverin tehdä uutta kierrettä ja lukkonesteellä vielä varmistaa uuden pultin kiinnitys. Saa nähdä miten jatkossa toimii. On muuten aika hurjan tuntuinen tekninen ratkaisu vaikkakin toimiva - koko taka-akseli kiinni yhdellä pultilla puoleltaan.