Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    V240 D ohjaustehostin

    Nyt on traktorini alkanut vasemmistolaiseksi ja
    pyrkii koko ajan siis vasemmalle, eli rattia
    joutuu vetämään oikealle ettei kaara kaarra
    vastaantulevien kaistalle. Myös paikollaan
    seistessä rattia on helpompi kieputtaa vasemmalle
    kuin oikealle. Millainen vika on kyseessä? Voiko
    itse säätää ja jos voi, niin mistä ja kuinka? Jos
    taas joutuu teettämään Volvolla, niin millaisesta
    kustannuksesta on kyse? Vai meneekö koko
    hammastanko vaihtoon?
    6352
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Mikähän malli se tuollainen mahtaa olla ??????

    Äänestä

    • veikkaisimpa että malli on volvo 240 diesel. ei
      pitäisi olla edes kauhen vaikea "arvata".

      Äänestä

    Voi säätää. Hammastangossa on "luukku" alaspäin
    2:lla pultilla kiinni, sitten lukitusmutteri auki
    ja en muista oliko sen jälkeen joku holkki, mutta
    siellä on mutteri mistä säädetään. Täytyy
    kokeilla kumpaan suuntaan eli pystyy tekemään
    itse.

    Äänestä

    • Vielä sen verran että pitääkö säätää etupää
      ylhäällä/auto käynnissä? Uskoisin että jos
      nykyisellään etupyörät olisivat ilmassa, ne
      kääntyisivät itsekseen vasemmalle. Näinollen
      voisi tehostuksen "keskipisteen" hakea
      kääntelemällä ko. mutteria ja seuraamalla pyörien
      kääntymistä.

      Äänestä

    ...että kyseessä on tuo traktorimalli, mutta
    pikkuisen voisi olla tarkempana noiden
    mallimerkintöjen kanssa. Sillä traktorilla ei V-
    sarjan Volvojen kanssa muuta yhteistä ole kuin
    emomerkki.

    Äänestä

    • se V tarkoittikin Volvoa....

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Juuso kirjoitti:

    Nyt on traktorini alkanut vasemmistolaiseksi ja
    pyrkii koko ajan siis vasemmalle, eli rattia
    joutuu vetämään oikealle ettei kaara kaarra
    vastaantulevien kaistalle. Myös paikollaan
    seistessä rattia on helpompi kieputtaa vasemmalle
    kuin oikealle. Millainen vika on kyseessä? Voiko
    itse säätää ja jos voi, niin mistä ja kuinka? Jos
    taas joutuu teettämään Volvolla, niin millaisesta
    kustannuksesta on kyse? Vai meneekö koko
    hammastanko vaihtoon?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu