Elikkä tuollainen tällä kertaa..
Taisi tällainen olla täällä ennenkin, mutta tuli mieleen, kun oli MB -palstalla vastaava...
Taisi tällainen olla täällä ennenkin, mutta tuli mieleen, kun oli MB -palstalla vastaava...
Gallup: Millä ajaisit jos ei olisi Alfaa?
Scuore sportivo
582661
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Upouudella viritetyllä Kawasaki supersportilla aina vapusta -> elokuun loppuun. 25 tkm kesässä sekä vähintään 2x takarengas. Värinä olisi ehdottomasti kisavärit ja se nami vihreä.
Loppuajan vaikka mahollisimman halavalla hätspäkki nissatilla, ne kestää ja toimii. Silloinhan olis vain enään tarkoitus päässä töihin ja kauppaan.
Meikäläisellä oli tuollainen Kawasaki '00 -mallia.. Vihreä väri ruutulipulla, filtteri ja Yoshimuran tehari. Sillä tuli käytyä ahkerasti radalla, joten säädöt oli myös kohdallaan.. Kallista touhua, renkaita palaa kiitettävästi...=)
multa mopo!
N. 15 tkm. ajettu zx9r. -98 vihreä kaatumaton, naarmuton ja liikkeessä huollettu namu. Saatavilla myös uudella tehtaan paketissa olevalla Yoshimuran täysputkistolla (rs3), jossa hiilaripönttö (ovh.1340e)
Edellisessä 9r:ssä oli sama putkisto ja Factoryn suutin/neulasarja ja siitä penkitettiin 159hv.
No sullehan ei oo paljon ajo maistunut. 15 tkm???
Sehän tulee 2:ssa kuukaudessa jos auto on seisonnassa.
Hyvin oot pitänyt ja oikein virittänyt.
Paljon olisi hinta jos laitetaan putkisto mukaan?
Älä laita mitään älytöntä pyyntöä (ettei lopahda mielenkiinto), vaan sellanen talvihinta.
Sulle jää vielä se Suzuki jos Kawan myyt.. Siinähän on kuutioitakin vähän enemmän...=))
No en mä sillä oo paljoa ajellu, töihin ja takas (n.4km suuntaansa). Tänä kesänä mopoilla yhteensä n.6-8tkm, eli ei paljoa. Nykyisen mopon osuus siitä n.2-3tkm.
Edellinen (ensimmäinen) omistaja ei myöskään hirveästi ajellut ja sekin vähä matka-ajoa. Oli käynyt kuulemma Italiassa heti aluksi, jossa on myös 6000km:n huolto tehty.
Siis tätä pyörää ei ole ikinä viritetty, mutta mulla on kyllä iskemätön Yoshimuran ränni siihen.
No hinta olis rännin kanssa tollanen 13.6 kiloeuroa. Vastaa kyllä hyvin tavaran kuntoa ja kilometrejä.
Jos tässä talven aikana jää aikaa tolta roomeorojektilta, niin kiillotan varmaan moposta vanteet kirkkaaksi alumiiniksi ja jotain muuta pientä.
Menisi varmaankin Lancian puoleen..
Myös Subaru Imbreza GT olisi kiva peli, nelivedon ja tehokkaan moottorin ansiosta, Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 ja viimeisimmät Saab 9000 Aerot olisivat kivoja...
nyt on '96 Carraro (ostin Triestessä asuessani) ja toivon mukaan piakkoin työn alla ex-käyttöpyöräni, vm. 1975 Peugeot (ennätykseni junasta myöhästyessä Pohja-Karjaa 9,5 km 15 min!). Unelma ois omatekonen raaserifillari, runko puuta tai alumiinia, billet osia ja hurjaa vauhtia. Tai sit "korvikkeena" Bianchin Ducati Corse -kauneus, piakkoin niitä myydään 200 kpl maailmalle. Puuttuu vain 30-40 k Smk. ;)
Jos puhutaan autoista, liikkuisin yhä 60-70 -lukuisilla hurjilla, Fiat/Lancia/BMW/Ferrari/Maserati, tiedä sitten. Vanhoissa autoissa on kuitenkin ehdotonta tyyliä.
...IMBREZA vaan IMPREZA,joten ei kunnon autoja alfapelleille,kun eivät osaa edes kirjoittaa!
Kirotusvirhe...
Ei ole kukaan meistä Subarua ostamassakaan...=))
....tiätty
varmaankin joutuisin ajamaan niinku nytkin (työsuhdeauto) kun valinnanvaraa ei ole.
Harrastaisin varmaan muita italiaanoja Lancia, Fiat, Maserati, Ferrari, viimeiset kaks ehkä näillä liksoilla ja autoverotuksella pelkkää unta.
sanat täältäkin.
Saab 9-3 sportsedan...Neon...Rover 75 jos jostain löytäisi....
Kyselin itse joskus samaa. Lancialla varmaan tai Fiatilla, mutta jos olis niin ikävästi ettei italoja olis ollenkaan, niin sitten kai vaikkapa Peugeotilla tai jollain muulla Ranskan ihmeellä. Saabkin on omassa inhottavuudessaan jotenkin viehättävä vehje, ei kuitenkaan mikään ysisatanen se kun ei käänny edes käsijarrulla, vaan joku uudempi.
Kyselin itse joskus samaa. Lancialla varmaan tai Fiatilla, mutta jos olis niin ikävästi ettei italoja olis ollenkaan, niin sitten kai vaikkapa Peugeotilla tai jollain muulla Ranskan ihmeellä. Saabkin on omassa inhottavuudessaan jotenkin viehättävä vehje, ei kuitenkaan mikään ysisatanen se kun ei käänny edes käsijarrulla.
Tällä hetkellä ajan jaloillani ja kohta perintöladalla kun Alfa odottaa kansiremonttia. Huomenna itse asiassa pitäis lähtee tupruttelemaan täältä Joensuusta Tiippanalle Imatralle sillä perkeleen höyrygenereaattorillani jotta saisi sen jouluksi kuntoon... Toivottavasti ei repeä tiiviste ihan lopullisesti ja leikkaa koko motti kiinni!?!
Tokihan tekisi mieli sanoa että Alfatta ajaisin Ferrarilla ja Porssella mutta jos miettii samaa hintaluokkaa kuin oma auto niin ehkä joku vanhempi 9000 turposaappi, iso peukeutti tai ooppel omeka... -perkeleet kun eivät vain oikein kulje tarpeeksi rivakkaan ja ovat niin mitäänsanomattomia. Todennäköisesti alla olisi Nissanin Primera tai joku toinen luotettava "iso" japski.
Prätkäksi riittäisi 80-luvun alun kawasaki z750 (miksei z1300 :)) tai joku muu katteeton perusrousku. Kenties sitten ensi kesänä..? Sitten isona ajan Yamahan v-maxilla tai harrikalla!!!
Oli joskus suunnitelmissa ostaa projekti -kuntoinen Z1300 entisöitäväksi... Aika pelottava vehje...=)
Niinpä, perkeleen pelottava peli -en oo ikinä päässy ajamaan 800 kuutioista isommalla mopolla eikä itelläni oo ikinä ollu varaa omaa pärrää ostaa. Oiskohan tuossa hyvä ensipyörä mistä alotella nyt kun on saanu opiskelut taakse :)
Kaverilla on se 1600 kuutioinen jampun wildstar -menee mielestäni jo aika sairaaksi tuo kuutioilla kikkailu. Onhan niissä kuulemma ihan mukavasti vääntöä mutta ei helvetti sentään!?! Eikös ne tätä nykyä sarjavalmista jo 1800 kuutioisia "prätkiä" ja rakentele jenkeissä v8 -koneen ympärille ties mitä tekeleitä? Huhhuijjakkaa... varmaan aika lystejä pelejä.
Joo, siinä voisi olla aika passeli ensimmäiseksi pyöräksi...=) Voi olls, että meikäläiselläkin voisi olla vähän "totuttelemista" möhkön kanssa, vaikka pyöriä on tullut jonkun verran ajettua..
Juups, 1800 -kuutioinen on tällä hetkellä suurin sarjavalmisteinen pyörä - mutta ei kauan, Triumphilta on tulossa 2300(!) -kuutioinen custom... Alkaa menemään jo aika sairaaksi...=)
Juu, muutama vuosi sitten ne hullut jenkit asentelivat 'customeihin' 450 hevosvoimaisia V8:ja.. Ajele sitten sellaisella...=))
joutuis varmaa kävelemään sitten :)
No Ducatilla vois päästellä.
Söderkullan Nesteellä tuollaisen mustan ja oli aikamoinen vehje.
http://www.hummer.com/hummerjsp/h2/index.jsp
Kamala vehje tuo Hummeri...=)
käytännölinen kala-auto menee vaikka puuhun.
Eräällä tutulla on tuollainen peli. Ajamaan en ole päässyt (ei taida ajokortissa kirjaimet riittää) mutta pari kertaa ollaan porukalla kruisailtu sillä. Ja voi sitä kaaosta minkä se herättää kanssa-autoilijoissa! Isolla ja suorallakin tiellä vastaantulijat meinaa väistää ojaan, ja hummerilla tuntuu olevan aina etuajo-oikeus kolmion takaakin tultaessa. Joka kerta kun pysähtyy ja hyppää ulos autosta, meinaa tulla sellanen fiilis että "missäs se rynkky ja tetsari, eipäs unohdeta niitä kulkuneuvoon" ... Jooh. :)
-milano
GL:llä.
Auto olis Lancia. Ja jos italialaisia ajopelejä ei olis, niin sitten Rellu.
Itse asiassa olen ratkaissut asian jo: Alfan sijasta ostin Saab 9-3 Turbo SE:n, joka kepittää Alfan ainakin nopeutensa (230 km/h), ripeytensä (0-100: 7,8 s.), vääntönsä (263 Nm), kulutuksensa ja ajettavuutensa puolesta.
Alfalla on tietysti hieno urheilullinen imago, jota hiukan kadehdin. Mutta kahden sinänsä reippaan ja ripeän Fiatin entisenä omistajana en kaipaa italialaisen auton toistuvia sähkövikoja, ruostumistaipumusta (pohjan läpiruostuminen 7 vuodessa) enkä talviominaisuuksia (lämmitin on tai off, ei välimuotoja).
Automaatti-ilmastoitu ja sopivasti ahdettu Saab on tyylikäs, mukava, turvallinen ja ripeä kulkija.
Mutta..."En kaipaa italialaisen auton toistuvia sähkövikoja, ruostumistaipumuksia (pohjan läpiruostuminen 7 vuodessa) enkä talviominaisuuksia (lämmitin on tai off, ei välimuotoja)."
Huh huh.. Taas joku muistelee vanhoja aikoja...=))
Hui, meikäläisen Alfasta on pohja ruostunut läpi runsaan kolmen vuoden päästä!!!
Tämä Saab lienee verrattavissa lähinnä 156 2,5 V6:een, jonka huippunopeus on sama 230 km/h (jos sillä nyt on muuta kuin akateeminen merkitys) ja kiihtyvyys 0 - 100 joksenkin sama 7,6 s. (auto motor und sportin testissä), joten ei voine puhua varsinaisesta kepittämisestä.
Omassa Alfassani (155 16 V Super) ei ole ollut sähkövikoja, kohta kuuden vuoden ikään tulevassa autossa ei ole ruosteen pilkkuakaan ja talvi-ominaisuudet ovat täysin riittävät.
Teknikens Världin talvitestissä Alfa 156 muuten pesi ruotsalaiset kilpailijansa nimenomaan lämmityslaitteen tehokkuudessa ja muutenkin, koskapa voitti testin.
Jos 1980-luvulla Fiat on ollut jotakin, se ei kyllä kerro nyky-Alfasta välttämättä yhtään mitään.
En silti väitä että Saab olisi huono auto, mukava jos olet tyytyväinen. Juuri te muilla merkeillä ajavat itse asiassa teette Alfasta sitä mitä se on: persoonallinen ja yksilöllinen valinta, jota ei ole tarvinnut katua. Monet sitä kaukaa ihailevat, mutta harvalla on rohkeutta valinnassaan siihen päätyä.
jollain maasturilla, mikä ei muistuttaisi Alfasta lainkaan. Ihan vaan kontrastin takia.
Tietysti mieleisiäkin/kalliimpiakin vaihtoehtoja olisi, mutta kuten on useasti tullut mainittua, hinnat karkaavat duunarin ulottumattomiin.
-cr
ei oo Alfa alla, se on Bianchin maastopyörä perinteisessä Bianchin tehtaan kilpatallin värissä (turkoosin vihreä).
Kyllä se olisi silloin Lancia Delta HF Integrale. Tai vaikka Lancia Lybra, ei varmaan huono vaihtoehto sekään. Tai Lancia Dedra Turbo. Tai Lancia Thema 8.32. Tai Fiat Coupé... tai.. tai...
Nyt olisi HOTAKAISEN syytä alkaa varomaan kun noin haikailet "tai:n" perään, voi olla että suuttuu jos alaat sillä ajelemaan ;D
Joo, kohta alkaa HOTAKAINEN käärimään hihojaan...=))
pysykääs omassa piltuussanne, eikä tarvii muutene hihoja kääriä on T-paita päällä :)
...hetken hiljaisuuden jälkeen ja hattu päästä lattiaan asti kumartaen: jos ei olisi Alfoja ajaisin edelleenkin Lancialla.
Helppo kyssäri!
Meni lunariin alfa ni kävin niillä rahoilla kaks kertaa lontooseen , yhteensä noin kuukausi. Hähhää. Itse asiassa mitä ajan niin lähinnä porukoiden volvolla. Anteeksi vaan.
Ei kiinnostanut ostaa autoa ku talvikin tulee, viime talvena alfa sai seisoa aika paljon kun ei jaksanut kaivaa sitä ulos hangesta. Katotaan keväällä uudestaan.
Täällä on muuten kylmä hyi helv...
jossa löytyy kaasunestejousitus... vaikka onkin aika eri henkinen, ku Alfat.
Xantia Activa kulkee kuulemma mutkissa kuin raiteilla. Näin sanoin kaveri joka ajeli aikaisemmin 33:lla. Hyvin syö kumia vaan tuo aktiivijousitus :)
On niissä minusta jotain samaa henkeä, alfassa ja sitikassa. molemmissa on suunnittelussa ajomukavuus ohittanut arkikäytön ja edullisuuden näkökulmat, ja niinpä ne ovat molemmat vähän kuin persoonia. alfa tosin lähtee nöyrästi matkaan pyydettäessä, kun sitikka jäi pahana päivänä autotalliin pötköttämään eikä suostunut nousemaan edes ylös. Toisaalta, saapa nähdä kun alfa tulee rippikouluikään. Hienoja autoja molemmat.
Joku Audi avant turbo quattro tai joku Bemarin E39 tai E36 coupe, myös touring -mallit kelpaa.
Siis nämä eivät tietenkään ole unelma-autoja, mutta parhaat vaihtoehdot hintaluokassaan.
Nyt ajan Tonnisella Suizalla :)
Kyllähän sitä kulkinetta voisi Audin ja Bemarin merkin alta etsiä. Audista pitäisi kyllä sitten löytyä nelikko ja mutka pakosarjasta, BMW:stä (vähintään) kutonen. Ei enää yhtään nelosvaparia mulle.
Fiat Coupe Turbo 20veekään ei välttämättä olisi paha, ja heikkona hetkenäni voisin vaikka sortua Citroën XM V6:een. Alkaa setä tulemaan vanhaksi, ei enää viitsisi ainaista tärinää ja jyrinää. Ainakaan talvella. Sitruunalle pitäisi vaan sitten saada kaveriksi joku ratalelu.
Vaikka oli se silti taas hassu tunne hypätä eilen vapari-Mersu o303:n jälkeen Alfaan. Hetken aikaa tuntui kuin olisi ohjuksella ratsastanut :-D
Voisin lisätä omaan listaanikin..
Tuollainen kiitos: http://www.hoermann-motorsport.de/startframeset.htm -----> Tuningprogramm -----> Fiat Coupe.. Se harmaa. Aijai, mikä namu! Punaiset nahat siihen vielä...
Konalan Deltassa näkyi ainakin kuukausi sitten olevan tuollainen keltainen, olisikohan ollut -99 ja hintaa karvan alle 25 tuhatta. Ei ihan kamala raha, ei ollut paljon ajettukaan.
Siinä kyseisessä rassissa oli kyllä aika kamala sisusta, penkit olivat kuin mistä tahansa Bravasta poimitut. Vaan kyllähän Recaroita saa kaupasta, ovipaneeleihin vielä kaistaleet nahkaa niin se on siinä...
...näytä pahalta...=)
joko on muuten 166:n koeajettu??
Juu, en ole 166:sta koeajanut, ei ole ollut niin suurta intoa, kun ei sitä 3.0:llaa täältä Porista löydy. Taisin jo aiemminkin sanoa, että kyselin sellaista alustavaa vaihtotarjousta DA:sta ja sen jälkeen hymy hyytyi. En meinaa omastani luopua Corolla -hintaan, ja yksityiseltäkään ei varmaan paljon enemmän saa irti. Toki kannattaisi kysellä muistakin Deltoista...
Vähän tuntuu siltä, että pitää keväällä jotain pientä kivaa tuohon laittaa, tuntuu sen jälkeen taas vähän aikaa 'uudelta'. =)
Sitä voi tänään pienessä humalassa miettiä, ostin eilen tuttavalta pari litraa pontikkaa...=)
ei kantsi alfasta kyllä ilmaiseksikaan luopua...
kantsii kysellä pohjoismmasta jos joskus vaihdat voi meinaan ehkäpä olla hyvitys eri luokkaa...
heh... vai että ponua...=)
meikäläinen ottaa tuota vanhaa ja hyväksi todettua karhua...=)
ja olisi tuossa vielä tuo grantsin viskipullo vaikka siitä tuleekin meikäläiselle aivan kauhea krapula....=)
Ehdottomasti kannattaa kysellä useasta paikasta, jos autonvaihtoa harkitsee.. Siinä voi säästää paljon rahaa.
Juu, en ole 'rojua' juonut miesmuistiin, niin pakko palauttaa vanhat muistot mieleen...=)
No, kyllä pitää muutama Karhukin naukata, ei siitä muuten mitään tule...=)
Vai, että viskiä.. No, ei mitään muuta kuin kurkusta alas, tiedät varmasti millä se krapula lähtee pois...=))
..sillä se lähtee millä tuleekin....=)
tuli tuossa pari iltaa oltua mökilläkin viikolla ja kyllä karhu maistui siinä saunan ohessa...=)
hiillosmakkaraa ja turun sinappia meni myös aivan tolkuttomasti...=)
Päästä nyt mökille rentoutumaan pariksi viikoksi.. Alkaa olemaan mies finaalissa parin tunnin yöunilla...=)) Onneksi uudenvuoden jälkeen alkaa kolmen viikon loma! =)
Päästä nyt mökille rentoutumaan pariksi viikoksi.. Alkaa olemaan mies finaalissa parin tunnin yöunilla...=)) Onneksi uudenvuoden jälkeen alkaa kolmen viikon loma! =)
..on aikaa harrastaa mökkielämää ja vähän vaikkapa baarikärpäsenkin elämää...=)
kyllä väännät liika pitkää päivää, alkaa pian burnis lähestymään...=)
Ajattelin, että ensimmäisen viikon voisi nukkua, toisen ajaa Alfalla, kolmas voisi sitten mennä karhun kanssa...=))
Niin, yöt kun on töissä ja päivällä on kaikkea muuta, niin jää nukkumiset vähiin.
..mutta ei ole enää montaa viikkoa niin helpottaa...=)
.... olisivat varteenotettavat vaihtoehdot....=)
Jos nyt jätetään pois Ferrarit jne.
MB, BMW... ei niitä kyllä montaa ole.
Joku Bemu tai Audi kait...
Audi 200 tai 500-sarjan Bemu?
Ehkä Lancia.
Tai Pappa-tunde.