Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    On se vaan mukavaa

    Kiihdytellä kolmioristeyksistä etuajo-
    oikeutettujen sekaan päätielle talviloskalla.
    Tehokkaalla T4:llä kaikki 200 heppaa ovat siinä
    sutimisessa tarpeen; ei lopu etupään vetely eikä
    vaeltelu vielä kilometrinkään päässä. Kyllä on
    hienoa kun on tehoa, muttei järkeä alustan
    suunnittelussa.
    Nelivetohan se perkele kuuluu tällaisessa autossa
    olla. Ennenkuulumatonta, että tehdään tällaisia
    alustavammaisia 200 heppaisia ja ylikin olevia
    Volvoja. Kyllä on Volvo autonvalmistajana mennyt
    yli siitä mistä rima on alhaisin: ennen kehuttiin
    turvallisuutta, mutta nyt näillä saatanilla ei
    voi ajaa kunnolla kuin kuivalla asvaltilla.
    6845
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Vie se koslas kaatopaikalle vielä kun se
    huolitaan sinne ja osta mersu.

    Äänestä

    • ojasta allikkoon ?

      Äänestä

    uusi 60:nen

    Äänestä

    Kyllähän tuossa paljolti on perää. Kunnollinen
    luistonesto ainakin sais isossa etuvetoisessa
    olla, ja hyvät ja tehokkaat ulosjoustot. Takaveto
    on huipputehokkaassa autossa paras, sitä ei käy
    kieltäminen.

    Ajan kuitenkin mieluummin sillä tehokkaalla
    etuvetoisella ihan vaan liukkaiden mäkien ja
    mustan jään vuoksi. Samaten pitkässä matka-ajossa
    on useimmat etuvetoiset suuntavakaampia kuin
    tehokkuuden, tunnokkuuden ja herkkyyden ehdoilla
    rakennettu bemari. Mersu on jostain sieltä
    väliltä.

    Äänestä

    • miks et ostanu halvemmalla mizua. alustassa ei
      nimittäin ole muuta havaittavaa eroa ku pakoputki.

      Äänestä

    • ei mizu fani kirjoitti:

      miks et ostanu halvemmalla mizua. alustassa ei
      nimittäin ole muuta havaittavaa eroa ku pakoputki.

      Ja pakoputkihan oli alustan osa, eikö niin? ;)

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    JH kirjoitti:

    Kiihdytellä kolmioristeyksistä etuajo-
    oikeutettujen sekaan päätielle talviloskalla.
    Tehokkaalla T4:llä kaikki 200 heppaa ovat siinä
    sutimisessa tarpeen; ei lopu etupään vetely eikä
    vaeltelu vielä kilometrinkään päässä. Kyllä on
    hienoa kun on tehoa, muttei järkeä alustan
    suunnittelussa.
    Nelivetohan se perkele kuuluu tällaisessa autossa
    olla. Ennenkuulumatonta, että tehdään tällaisia
    alustavammaisia 200 heppaisia ja ylikin olevia
    Volvoja. Kyllä on Volvo autonvalmistajana mennyt
    yli siitä mistä rima on alhaisin: ennen kehuttiin
    turvallisuutta, mutta nyt näillä saatanilla ei
    voi ajaa kunnolla kuin kuivalla asvaltilla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu