Tämän kauden ajan mekaaninen 16 solmun sumlog vdo on näyttänyt nopeutta alakanttiin. Viisari nousee jonnekin 1-2 solmuun vaikka silmämääräisesti vene kulkee 4-6 solmua.
Anturin pikku potkuri veneen alla pyörii, mutta siinä tuntuu vastusta.
Mitähän tälle voisi tehdä? Voiko tätä voidella jostain kohtaa vai voiko esimerkiksi kaapelin joka johtaa anturilta mittarin taakse vaihtaa toimivampaan. Mistä näitä löytyisi?
Mittarin ikää en tiedä mutta luulen että on sama kuin veneenkin - sellaiset 32 vuotta..
Anturin pikku potkuri veneen alla pyörii, mutta siinä tuntuu vastusta.
Mitähän tälle voisi tehdä? Voiko tätä voidella jostain kohtaa vai voiko esimerkiksi kaapelin joka johtaa anturilta mittarin taakse vaihtaa toimivampaan. Mistä näitä löytyisi?
Mittarin ikää en tiedä mutta luulen että on sama kuin veneenkin - sellaiset 32 vuotta..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taitaa kaapeli olla tiensä päässä ja ehkä koko muukin mekaniikka. Sähköinen samannäköinen tilalle vaan.
Vähän sama kuin perämoottoreiden ohjauskaapelien kanssa. Rasvaamalla saa hieman lisäaikaa mutta loppuun kulunu/ruostunut ei koskaan tule kuntoon.
Mahtaakohan mikään uusi mennä samoihin pohjan läpivientireikiin?
Vai olisiko missään systeemiä jonka saisi kiinnitettyä olemassaolevaan potkuriin ja läpivientiin mutta toimisi sitten sähköllä eteenpäin?
Eli että korvaisi sen kaapelin ja mittarin mutta pitäisi potkurin.. Taitaa olla aikamoista virittelyä..
En usko että ainakaan helpolla pystyisit muuttamaan mekaanisen anturin elektrooniseksi. Kaikkihan on teoriassa mahdollista mutta on siinä homma ja tulee hintaa.
Selvitä mekaanisen anturisi läpivientiaukon koko ja yritä löytää samankokoisella anturinläpiviennillä oleva moderni laite.
Tarkistamaton käsitykseni on että mekaanisen lokin reikä on yleensä pienempi kuin elektroonisen vastaavan. Aukon suurentaminen käy helpommin kuin pienentäminen.
Lokin tyyppiä vaihtamalla voitat myös siinä, että tuon "propelin" korvaava siipipyörä-anturi ei ole ollenkaan niin herkkä särkymään venettä nostettaessa ja laskettaessa eikä siihen tartu vesiheinät ja muut roskat. Lisäksi anturin voi ottaa pois paikoiltaan veneen ollessa vedessä. Reijässä on yleensä läppä joka tiivistää suuremmilta veden sisäänsyöksyiltä sillävälin kunnes anturissa aina narulla kiinni olevan tulpan saa paikoilleen.
Joo.. Uusiksi taitaa mennä.. Mutta.. Mistä näitä sitten löytyy?
Yritin hieman googlailla ja katsella -- mutta ne mihin törmäsin näytti olevan järjestään yli pari sataa euroa hinnaltaan..
Eikä ihan heti auennut että onko kyseessä vain näyttöyksikkö vai koko paketti antureineen ja kaapeleineen..
Vai onko tämä nyt sitten oikeasti homma josta ei selviä alle parin kolmen sadan euron?
Mistähän Samlog 2, 0-15 solmun tunnistinosan voisi hankkia. Kyseessä on Summassa rakennetu 1974 vene.