Millainen on sporttinen ohjaus?
Onko tunnokas ohjaus sellainen, että ei tarvitse
katso minne ajaa ja tuntuu raskaalta kokoajan?
Eikös kevyt ohjaus, joka vaste muuttuu vauhdin
mukaan ole paras vaihtoehto!
S60:n ohjaus voi aluksi tuntua keskialueeltaan
hieman ohuelta, mutta ajappa vaikka 6kk, niin se
tuntuu jo tosi hyvältä.
Muistaakseni Volvon ohjausta/alustaa kehuttiin
ainakin sanoilla: auto kulkee eleettämästi ja
varmasti sinne minne ohjataan.
Onko tunnokas ohjaus sellainen, että ei tarvitse
katso minne ajaa ja tuntuu raskaalta kokoajan?
Eikös kevyt ohjaus, joka vaste muuttuu vauhdin
mukaan ole paras vaihtoehto!
S60:n ohjaus voi aluksi tuntua keskialueeltaan
hieman ohuelta, mutta ajappa vaikka 6kk, niin se
tuntuu jo tosi hyvältä.
Muistaakseni Volvon ohjausta/alustaa kehuttiin
ainakin sanoilla: auto kulkee eleettämästi ja
varmasti sinne minne ohjataan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
pitääkö sun täältä kysyä mikä on hyvä? jos sä
tykkäät volvostasi niin hyvä sulle, joku muu
tykkää jostain muusta. kuka sulle vaimon valitsee?
Jotkut eivät näköjään osaa vastata mihinkään
asiallisesti. Ymmärrämme jos sinulla ei ole
kysyntää naismarkkinoilla, mutta se aihe ei kuulu
tänne.
onnellisesti naimisissa, mutta miten tuo viestisi
liittyi ohjauksen tunnokkuuteen? ei senkään
vertaa.
Pitääkö mennä pilaamaan hyvä/asiallinen
keskustelun alku jälleen kerran noilla
idioottimaisilla kommenteillasi!
no mikset näytä esimerkkiä, miten se 'hyvä'
keskustelu luodaan! eipä tuo sinunkaan viestisi
järin rakentava ole.
on kehuttu ajettavuutta, mutta isona miinuksena
on _aina_ mainittu ohjauksen keskialueen
tunnottomuus. Tottakai siihen tottuu, mutta kun
taas ajaa toisella, jossa se on parempi, niin
harmittaa...
ohjaus voi olla kevyt ja hyva samaan aikaan mutta
ei tuo s60 ole hyvä, jo hiukan yli satasen vauhti
alkaa hirvittää , klappia eikä tuntoa missä
mennään, no vaikea sitä on selittää mutta eron
huomaa heti kun vertaat hyvään ohjaukseen
Ensinnäkin auton pitää olla suuntavakaa. Autolla
pitää pystyä ajamaan täyttä vauhtia pitämättä
rystyset valkeina kiinni ratista.
Kun ohjaus päästetään irti sen pitää palauttaa
takaisen keskelle, eikä auto saa jäädä kaartamaan.
Lopuksi ohjauksen täytyy olla tunnokas. Kun
käännät rattia vaikka asteen osia niin auton
tulee reagoida siihen ja kääntyä. Mutta vain sen
verran kuin olet kääntänyt.
Hyvä ohajus on mm. Fordeissa, Focuksessa ja
Mondeossa. Saisivat monet kalliimmatkin merkit
ottaa niistä mallia.
mikroautolla,eikös niissä olekin suoravälitys
ohjauksessa?
taas tämä mondeo pelle.pleikkarissas taitaa olla
hyvä ratti ohjaus!!vertaile ja puhu sitten.nii
aja ensin ajokortti.
Mä oo kirjoitellu citikan osatolla että Mondeossa
on hyvä ohjaus mutta tota juttua mä en oo
kirjoittanu. Mondeossa on kyllä kieltämättä hyvä
ohjaus mutta vain luokassaan. Paljon on vielä
Mondeonki ohjauksessa parannettavaa vaikka siinä
sinänsä ei mitään vikaa oliskaan.
jaa a..mikä on hyvä ja mikä ei siinäpä vasta
pulma!..itse olen tottunut 4-kierrosta
keskialueelta vasempaan tai oikeaan eikä silti
tahdo mihinkään väliin mahtua chryslerini...vm
56...uudemmissa autoissa on varmaankin nopeampi
ohjaus mutta ei se 4-kierrosta miltään pahalta
tunnu...no jaa onhan se vähän raskas kun hitaalla
nopeudella kääntää yli 2000 kg painavan auton
nokkaa...ja kun ohjaus ei edes palauta
takaisin...onhan siinä rattia saanut
käännellä..mutta tottuuhan siihen..ongelmia
tuottaa joskus maantiellä kun tulen "kurviin" 80
km/t nopeudella niin ei oikeen ehdi kääntää
ohjausta riittävän nopeasti