Onko ideoita mistä hakea vikaa kun kone yskii tyjäkäynnillä, mut puolella tai täydellä ei.(Tai on niin pieni häiriö et ei huomaa). Seuraavat jo tehty: Kaasuttimien puhdistus, kaasuttimien balanssaus, bensat uusittu, suodatin putsattu, staattori käämit mitatu, puolat/ johdot mitattu, tulpat vaihdettu, CDI- yksikkö vaihdettu, sytytys ennakko taarkistettu, ennakon säädin tarkastettu, STOP- nappi tarkistettu, puristukset tarkistettu, pakokanava porattu.... jne. Alkaa loppua vahtoehdot :) Kaikki aiemmat on ok. mut vaan yskii, nimenomaan pakosarjanpuolella.
Vastatkaa jtn, Kiitos!
Vastatkaa jtn, Kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
onko siis tuorevoitelukone ja mitä öljyä käytät bensan seassa? onko käytön jälkee tulpat sen näköset että polttaa ok? ihme homma ku kohta on koko kone tehty uusista osista(:
Yskiminen tai aivastus johtuu yleensä liian laihasta seoksesta.Mutta,jos olet pistännyt kaasarit balanssiin,pitäis olla oikein.
Tee testi,tyhjäkäynnillä pidät narun kiinni laiturissa ja laitat pakin päälle.Moottori pitäis yskimättä vetää koko ajan,mutta jos ei niin kierrä seosruuvia kiinnipäin.Yleensä oikea seos on ruuvi kiinni ja 1.5 kierrosta auki - varttikierros.
Terve, mulla oli vastaava tilanne kun moottori imi ylimääräistä ilmaa hiushalkeamasta, joka oli erillisen bensansuodattimen rungossa. Tee niin, että laitat käsipumpun kiinni "väärinpäin" bensaletkuun ja pumppaat painetta tankkiin päin. Voi olla että jostain rakosesta tihkuu tällöin bensaa; olet löytänyt vian.
Vika löyty. Vaikka kaasarit oli säädetty balanssiin niin ne ei ollu sitä. Pistettiin kone käyntiin ja alettiin säätämään niin johan loppu flunssa! Toimii taas ku ihmisen mieli :) --> Kaasareiden joutokäynnin ruuvit kiinni, toinen auki 2,5 kierrosta - 1/4 ja toisen 1 kierros - 1/4. Ilmeisesti kaasarin valmistusvika...? Tai joku joskus kiertäny ruuvit (tosi)tiukkaan kiinni ja pilannu ne. Mut pääasia et toimii... Kiitos.