muistomerkkien kanssa jaksaa asuilla???
Kuka ihme
näiden
181777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
En tiedä.
# Reported net loss of $3.2 billion, or $5.62 per share
# Adjusted net income of $1.2 billion, or $2.03 per share
# Structural cost reduction target increased to $9 billion
# Increased liquidity to $22.9 billion, supported by improved cash flow
# Record revenue of $54.4 billion
DETROIT – General Motors Corp. (NYSE: GM) today reported significantly improved 2006 second quarter financial results. Global automotive operations were profitable on an adjusted basis, excluding special items, for the first time since 2004, and the company posted a second consecutive quarter of record revenue.
“Our European operations continue to gain momentum, posting a second consecutive profitable quarter, excluding special items ,” Wagoner said. “We are pleased with Saab’s global market performance, posting a sales increase of 24 percent for the first half of the year, and the continued growth of the Chevrolet brand in Europe. We are also encouraged by the response to the new Opel/Vauxhall Corsa, unveiled at the recent London Motor Show and scheduled to arrive in showrooms this fall.”
Saabin valmistus loppuu huomenna.
Aika mielenkiintoisen johtopäätöksen vedit tuosta tiedotteesta. GM:n tervehdyttämistoimenpiteet alkavat tuottaa tulosta ja Saab osana GM-konsernia on tekemässä kaikkien aikojen myyntitulosta.
Tarkoitukseni oli kuitata näille palstalla jo vuosia saapin loppua julistaneille tyypeille tällä kertaa positiivisella uutisella. Kumma juttu, kun tuosta uutisesta ollaan täällä oltu kovin hissukseen... :)
9-3:n tekee tulosta. Farkku autto. 9-5 tuottaa tappiota. Syy: se on huono. Kohta Saab laitetaan lihoksi.
SAAB on hyvä auto, hampaidenkiristelysi ei asiaa miksikään muuta.
Saab on asiantuntijan automerkki. Pysy sinä vaan niissä saksalaisissa premiumautoissasi. Saabista pitävät ostavat Saabia, Infinitistä pitävät ostavat Infinitiä; ei se sen kummallisempaa pitäisi olla.
PS Saab myy muuten hyvin juuri tällä hetkellä kaikilla markkina-alueilla...
Saab ei ole ainakaan autoasiantuntijoiden suosima merkki. Taitaa saabistia harmittaa kun Saabia ei mielletä premium-merkiksi. Tutustuin muuten jokin aika sitten harvinaisuuteen nimeltä Saab 9-5. Ei tuo auto ole enää tältä vuosituhannelta. Ruma se on kuin piru ja vanhanaikainen. Auto oli taksi; kuljettaja sanoi sen olevan ensimmäinen ja viimeinen Saabinsa. Vaihdossa oli saanut usean tuhannen enemmän hyvitystä kuin missään muussa liikkeessä. Säästyneet rahat ovat "huvenneet" huonon laadun aiheuttamaan harmitukseen ja auton seisottamiseen korjaamolla.
Lisää sontaa.
Tuollaisen samanlaisen tekstin voisi kirjoittaa jokaisesta merkistä. Saabin huonous tai rumuus ovat mielipiteitä, eivät mitattavia faktoja.
Ja kuka kumma ostaisi Saabin ollakseen kateellinen tai harmissaan merkin arvostuksesta?
Saab ostetaan huolellisen vertailun perusteella itselle omaksi autoksi, koska se on osoittautunut vaihtoehdoista parhaaksi itselle. Näinhän menetellään kaikkien ostajien/merkkien kohdalla!!!
esim. ADAC:in tilastoissa Saab oli ainakin ennen huonoin merkki. Tuo on faktaa.
Kaverini vaihtoi Saabinsa Peugeot 407:ään (farkku) parinkymmenen Saab-vuoden jälkeen. Kommentti oli: tämä liike olisi pitänyt ymmärtää tehdä parikymmentä vuotta sitten. Molemmissahan on hiukan erikoinen muotoilu; ehkä siitä johtui Pösöön vaihto. No joka tapauksessa Pösö on ollut kaverini mukaan paljon parempi auto.
Kyllä Saab on nykyään muinaisjäänne. Ei sitä osteta kuin tunnesyistä (=saabismi).
ADAC:in tilastoissa Toyota oli ainakin ennen huonoin merkki. Tuo on faktaa.
ADAC:in tilastoissa Bmw oli ainakin ennen huonoin merkki. Tuo on faktaa.
ADAC:in tilastoissa Peugeot oli ainakin ennen huonoin merkki. Tuo on faktaa.
ADAC:in tilastoissa Audi oli ainakin ennen huonoin merkki. Tuo on faktaa.
ADAC:in tilastoissa Porsche oli ainakin ennen huonoin merkki. Tuo on faktaa.
Kätevää, eikö?
Monelle muinaisjäänne on positiivinen argumentti. Ja mitäköhän autoa ei ostettaisi tunnesyistä???
ole olleet koskaan ADAC:in tilastoissa huonoimpia. Saab on. SAAB, eniten tielle jättävä merkki.
Jouduin työni vuoksi liikkumaan ympäri Suomea kaikilla keleillä 40 vuoden ajan. 5 vuotta Opeleita, samoin Folkkareita ei koskaan ongelmia. 15 vuotta Toyotaa, Nissania ja Hondaa, kaikissa moottori-, vaihteisto- ja sähkölaitevikojen aiheuttamia matkan keskeytyksiä. Viimeiset 15 vuotta Saabeja, Chevrolet sekä pari Opel Vectraa ja häiriötöntä matkantekoa. Ja tämä on ollut elettyä elämää siis factaa kohdaltani.
Näin nettiaikana linkin laitto väitteesi tueksi ei ole kovin kummoinen ponnistus, paitsi kun sitä linkkiä ei moisesta tilastosta ole olemassakaan.
kun viitsii etsiä.
Googlesta ei löydy suomi24-SAAB-asiantuntijan kertomia linkkejä, Googlea pysty paskajutuilla huijaamaan.