Rekisteriotteesta kysyttävää

Nimenomaan siis poliisi VOI pyytää niitä henkkareita. Tullia ei ainakaan tuntunut Kilpisjärvellä kiinnostavan minkäänlaiset henkkarit kun tullasin veneeni viikon Norjanreissulle. Siinä olisi nätisti mennyt varastettu vene rekisteriote Norjaan laillisesti tullattuna. Tästä viisastuneena ei oman veneeni rekisteriote enää loju veneessä silloin kun en itse siellä ole.

F115 kirjoitti:

Nimenomaan siis poliisi VOI pyytää niitä henkkareita. Tullia ei ainakaan tuntunut Kilpisjärvellä kiinnostavan minkäänlaiset henkkarit kun tullasin veneeni viikon Norjanreissulle. Siinä olisi nätisti mennyt varastettu vene rekisteriote Norjaan laillisesti tullattuna. Tästä viisastuneena ei oman veneeni rekisteriote enää loju veneessä silloin kun en itse siellä ole.

Lue lisää

Niin, ja sellainen asia vielä hieman ihmetytti tuossa ensimmäisessä viestissä, että mikäs homma se nyt on sitä rekisteriotetta sieltä veneestä pois viedä kun reissu on loppu? Yksi laminoitu, keskeltä taitettu A4:nen ei nyt kuitenkaan niin paljoa paina, eikä se tilaakaan niin hirveästi vie...

F115 kirjoitti:

Niin, ja sellainen asia vielä hieman ihmetytti tuossa ensimmäisessä viestissä, että mikäs homma se nyt on sitä rekisteriotetta sieltä veneestä pois viedä kun reissu on loppu? Yksi laminoitu, keskeltä taitettu A4:nen ei nyt kuitenkaan niin paljoa paina, eikä se tilaakaan niin hirveästi vie...

Lue lisää

Tarkoitus oli tiedustella samalla, kelpaako
rekisteriotteen jäljennös? Rekisteriotehan voidaan
varastaa ja tehdä väärennetyt omistuspaperit ja
käydä sitten hakemassa "oma vene" muina miehinä
ilman kiinnijäämisen pelkoa mahdollisessa tarkas-
tuksessa. Omallanihan minä tässä ajelen. Venettä
kun ei käytetä joka päivä, voi jäädä paperihommiin
viikkokin tai kaksi.

Sen otteen mukaanottaminen ainakin minulla unohtuu
useamman kerran kesässä. Meitä ns. lainkuuliaisia
tämä vain koskee, rikesakkoja rapisee tulevaisuu-
dessa monesta muustakin unohtamisesta.

Esim. jos olet unohtanut tarkistuttaa vuosittain
sammuttimen.

Täpinä kirjoitti:

Tarkoitus oli tiedustella samalla, kelpaako
rekisteriotteen jäljennös? Rekisteriotehan voidaan
varastaa ja tehdä väärennetyt omistuspaperit ja
käydä sitten hakemassa "oma vene" muina miehinä
ilman kiinnijäämisen pelkoa mahdollisessa tarkas-
tuksessa. Omallanihan minä tässä ajelen. Venettä
kun ei käytetä joka päivä, voi jäädä paperihommiin
viikkokin tai kaksi.

Sen otteen mukaanottaminen ainakin minulla unohtuu
useamman kerran kesässä. Meitä ns. lainkuuliaisia
tämä vain koskee, rikesakkoja rapisee tulevaisuu-
dessa monesta muustakin unohtamisesta.

Esim. jos olet unohtanut tarkistuttaa vuosittain
sammuttimen.

Lue lisää

rekisteriotteen jäljennös ei kelpaa.
Olen kerran selvinnyt ratsiasta jäljennöksellä saatuani siitä suulliset nuhteet.

Täpinä kirjoitti:

Tarkoitus oli tiedustella samalla, kelpaako
rekisteriotteen jäljennös? Rekisteriotehan voidaan
varastaa ja tehdä väärennetyt omistuspaperit ja
käydä sitten hakemassa "oma vene" muina miehinä
ilman kiinnijäämisen pelkoa mahdollisessa tarkas-
tuksessa. Omallanihan minä tässä ajelen. Venettä
kun ei käytetä joka päivä, voi jäädä paperihommiin
viikkokin tai kaksi.

Sen otteen mukaanottaminen ainakin minulla unohtuu
useamman kerran kesässä. Meitä ns. lainkuuliaisia
tämä vain koskee, rikesakkoja rapisee tulevaisuu-
dessa monesta muustakin unohtamisesta.

Esim. jos olet unohtanut tarkistuttaa vuosittain
sammuttimen.

Lue lisää

Niinhän se on, että tällaiset asiat koskevat vain lainkuuliaisia ihmisiä. Oikea varas heittää pienen veneen auton lavalle ja vaihtaa isossa veneessä vaikka rekisteritunnuksen valmiiksi tehtyihin papereihin sopivaksi.

Sama se on lukkojen kanssa. Perämoottorin voi lukita mutta kun joku sen haluaa niin lähtee puolet peräpeilistä mukaan eikä paljon edes hidasta menoa. Tietysti lukko auttaa silloin, jos vieressä on lukitsematon laite ja on tilattu vain yksi moottori.

ratsattu. 25 vuoden aikana noin 40 000 nM Suomen vesiä veneilleenä ei minua ole vielä koskaan ratsattu. Muutaman kerran on puhallutettu. Voihan asiaan vaikuttaa se että perässä on veneseuran lippu ja kaikki olo ja toiminta sen näköistä että asiat ovat kunnossa.
Tuota samaa asiaa olen miettinyt, kun veneessä on aiakirjasalkku jossa ovat kaikki paperit, ja pääsääntöisesti se on ollut kotona paitsi lomamatkat ja ulkomailla käynnit.
Kopiot kaikista dokumenteista ovat aina veneessä, sekä veneseuran alustodistus alkuperäisenä.
Tämä ei sitten ilmeisesti riitä.
Olen lähtenyt siitä olettamuksesta että viranomainen saa lähdetiedostoista selville veneen ja kuljettajan tiedot, kuten manntielläkin.
Siellä pyydetään nimeltä mainiten saapumaan valtion autoon asiakirjat mukanaan mikäli on sattunut olemaan kiirus :)
Ovat jo auton rekisterinumeron perusteella selvillä auton omistajasta ennekuin ehtivät edes pysäyttämään.
Merellä näköjään homma toimii eri tavalla.

Katsastusmies-1 kirjoitti:

ratsattu. 25 vuoden aikana noin 40 000 nM Suomen vesiä veneilleenä ei minua ole vielä koskaan ratsattu. Muutaman kerran on puhallutettu. Voihan asiaan vaikuttaa se että perässä on veneseuran lippu ja kaikki olo ja toiminta sen näköistä että asiat ovat kunnossa.
Tuota samaa asiaa olen miettinyt, kun veneessä on aiakirjasalkku jossa ovat kaikki paperit, ja pääsääntöisesti se on ollut kotona paitsi lomamatkat ja ulkomailla käynnit.
Kopiot kaikista dokumenteista ovat aina veneessä, sekä veneseuran alustodistus alkuperäisenä.
Tämä ei sitten ilmeisesti riitä.
Olen lähtenyt siitä olettamuksesta että viranomainen saa lähdetiedostoista selville veneen ja kuljettajan tiedot, kuten manntielläkin.
Siellä pyydetään nimeltä mainiten saapumaan valtion autoon asiakirjat mukanaan mikäli on sattunut olemaan kiirus :)
Ovat jo auton rekisterinumeron perusteella selvillä auton omistajasta ennekuin ehtivät edes pysäyttämään.
Merellä näköjään homma toimii eri tavalla.

Lue lisää

Tuota olen vähän ihmetellyt, että kansalaiset joutuvat maksamaan kohtalaisia summia ajopeliensä rekisteröinnistä ja sitten ei saada edes sellaista tietojärjestelmää aikaiseksi että homma hoituisi ilman paperien mukana kanniskelua. Ja jos unohtuu niin sakkoa vielä päälle. Minä en ainakaan viranomaisena luottaisi pätkääkään asiakkaan esittämiin papereihin (joissa ei edes ole kummoisia aitoustekijöitä kuten seteleissä) vs. oman tietojärjestelmän tietoihin.

harrastelijakippari kirjoitti:

Tuota olen vähän ihmetellyt, että kansalaiset joutuvat maksamaan kohtalaisia summia ajopeliensä rekisteröinnistä ja sitten ei saada edes sellaista tietojärjestelmää aikaiseksi että homma hoituisi ilman paperien mukana kanniskelua. Ja jos unohtuu niin sakkoa vielä päälle. Minä en ainakaan viranomaisena luottaisi pätkääkään asiakkaan esittämiin papereihin (joissa ei edes ole kummoisia aitoustekijöitä kuten seteleissä) vs. oman tietojärjestelmän tietoihin.

Lue lisää

Näin kai se sitten on. Asiat ovat kehittyneet ja
ei aina hyvään suuntaan. Kyselen näitä asioita
enemmän kuin yleisestä kiinnostuksesta. Katsastin
seuramme veneitä noin 15 vuoden ajan. Tosin siitä-
kin on aikaa kohta jo 10 vuotta. Asiat ovat muut-
tuneet, tarvitaan aika paljon enemmän varusteita,
jotta veve hyväksytään tänä päivänä seuran rekis-
teriin.

Se pitää paikkansa, että seuran viiri ja perä-
lippu pitävät venepoliisin kaukana.

Yksi, kokonaan toinen keskustelun aihe olisi
suojaisilla vesillä tarvittavien varusteiden
karsiminen todella tarvittaviin turvavarusteisiin.
Kun niistä pienistäkin unohtamisista sakotetaan.
En arvostele ollenkaan vapaaehtoisia varusteita,
mukavaahan se on niitä hankkia. Kaverit kerhossa
minullekin soittivat suutansa; eiköhän olisi aika
jo suuretaa tuota runkoa, varusteita kun ei enää
mahdu.

Hyvää kesää ja kiitos asiallisesta keskustelusta,
voipi säästyä jokunen eurokin.

PS. Olisi tässä mallia tuonne City-maasturi-
palstallekin.

Katsastusmies-1 kirjoitti:

ratsattu. 25 vuoden aikana noin 40 000 nM Suomen vesiä veneilleenä ei minua ole vielä koskaan ratsattu. Muutaman kerran on puhallutettu. Voihan asiaan vaikuttaa se että perässä on veneseuran lippu ja kaikki olo ja toiminta sen näköistä että asiat ovat kunnossa.
Tuota samaa asiaa olen miettinyt, kun veneessä on aiakirjasalkku jossa ovat kaikki paperit, ja pääsääntöisesti se on ollut kotona paitsi lomamatkat ja ulkomailla käynnit.
Kopiot kaikista dokumenteista ovat aina veneessä, sekä veneseuran alustodistus alkuperäisenä.
Tämä ei sitten ilmeisesti riitä.
Olen lähtenyt siitä olettamuksesta että viranomainen saa lähdetiedostoista selville veneen ja kuljettajan tiedot, kuten manntielläkin.
Siellä pyydetään nimeltä mainiten saapumaan valtion autoon asiakirjat mukanaan mikäli on sattunut olemaan kiirus :)
Ovat jo auton rekisterinumeron perusteella selvillä auton omistajasta ennekuin ehtivät edes pysäyttämään.
Merellä näköjään homma toimii eri tavalla.

Lue lisää

Samalla tavalla saa venerekisteritiedot vesillä selville kuin auton tiedot maantiellä. Kuitenkin rekisteriotteen tulee olla alkuperäinen.

Kävishän sekin, mutta kun se rekkari on A4-kokoa
ja se kahtia taitettuna on vielä A5-kokoa.

Muuten, mistähän se on kiinni, ettei ihmisten
tarpeellisia mukanaan pidettäviä asiakirjoja
saada yhdelle pankkikortille. Minä ainakin
olisin valmis maksamaan moisesta ilosta muuta-
man euron.