Aika hassua, autoissa on suht suorituskykyisiä
moottoreita, mutta autot on suurinpiirtein
sarvikuonon näköisiä... (toisin kuin esim. Saab,
MB, BMW..)
Lisäksi teho/painosuhde on onneton... No tuohan
se turvallisuutta.
Tiedättekö muuten millä merkillä oli suomessa
ensimmäisenä airbag?
BMW:llä...
Juttelin yhden taksikuskin kanssa tossa päivänä
eräänä. Ajoi Volvo S80:llä. Sanoi, että
ensimmäinen Volvo jossa on edes nimeksi ajo-
ominaisuuksia... Luulisi tietävän mistä puhuu...
Meinasi seuraavaksi autoksi hommata bemarin!
Oikein!
moottoreita, mutta autot on suurinpiirtein
sarvikuonon näköisiä... (toisin kuin esim. Saab,
MB, BMW..)
Lisäksi teho/painosuhde on onneton... No tuohan
se turvallisuutta.
Tiedättekö muuten millä merkillä oli suomessa
ensimmäisenä airbag?
BMW:llä...
Juttelin yhden taksikuskin kanssa tossa päivänä
eräänä. Ajoi Volvo S80:llä. Sanoi, että
ensimmäinen Volvo jossa on edes nimeksi ajo-
ominaisuuksia... Luulisi tietävän mistä puhuu...
Meinasi seuraavaksi autoksi hommata bemarin!
Oikein!
Vastaukset 38
Vanhimmat
Eipä oo taidettu poikaa koskaan volvon rattiin
päästään. Tiesitkö että Bmw on aivottomien
kullinjatke!!! Kerropa poika onko V40 T4
teho/painosuhde metsässä kun kiihtyy vakiona 0-
100 km/h 7,4 sek ja huiput 235km/h. Sillä rahalla
mitä T4 maksaa, saa ainoastaan halvimman
karvalakki bemarin. Onko järkee maksaa 200tmk
eikä saada minkäänlaista varustelutasoa ja saa
ihan yhtä pienen auton??? Ja halvin bemarihan on
aivan uskomattoman laiska! Missä
teho/painosuhde??? Missä varusteet? Taitaa
bemarissa olla etuikkunat sähköllä mutta siinä
kaikki! Volvossa automaatti ilmastoinnista
lähtien kaikki vakiona! Ja on muuten linjakas ja
hyvännäköinen auto!
100kmh-235kmh se ei sitten enää kiihdykään.
Varttimailiaika 15.2/153kmh
Ne on ruotsalaisten muotoilemia, siksi ne on
rumia. Sama koskee kaikkea ruotsalaisten kamaa,
kuten Ericsson, Saab ym...
hommatkoon bemarin, hommaa sinä aivot.
Lueppas sinäkin TM:n kasi tämän vuotista
testiä..Niissähän autot "mitattiin" vähän muuten
kuin ulkonäöllisesti..
Aika hassua poika taitaa olla kateellinen
volvomiehille. Sulla ei taida olla varaa volvoon.
...taas yrittää joku pelle wittuilla...
En ole mitenkään kiihkouskovainen noiden merkkien
kanssa, kunhan ei ole japsi tai lada.
Tosin ihmettelen kirjoittajan mielipidettä
muotoilusta; minusta taas kaikki meset ja bemarit
näyttää ihan samanlaisilta ja tuo
hävittäjätehtaan tuotos taas on ruma muuten vaan.
Sakemannien rautakaan ei ole enään entisensä,
usein on viimeaikoina nähnyt mesen tienvieressä
tai hinausauton kyytiin nousemassa...
Tutuilla on myös sen verran noita saksalaisia
perssiinreikiä, että tiedän niiden toimivuuden =D
Niin, ja joku omituinen ominaisuus noissa
bemarien omistajissa herää ostettuaan kyseisen
kehonliikuttimen; niistä tulee MULKKUJA!
onhan se osin totta, että volvot ovat hieman
rumia. ainakin s80:sen perä näyttää ihan vitun
hölmöltä ja s60 on myös sivuprofiililtaan
helvetin hölmönnäkönen. v40 on muuten vaan ihan
perkeleen ruma. muuten autot ovat kyllä ihan
näppärännäkösiä. ja kyllähän laatu näkyy...
Minusta XC60 on tyylikkään näköinen, ottaisin..
siinäpä bemarimiehelle kysymys.
Astrojakin on enemmän takseina.
ovat kulkuvälineitä autot ovat sitten erikseen
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla taxi-bemarien osuus on viimeisen kahden vuoden aikana lisääntynyt huomattavasti. Syynä varmaankin uudet dieselit ja mersun järjetön hinnoittelu.
Ei silti, c/e-mersut ja s80:t ovat yleisempiä. Volvon valintaa puoltaa hinta. Ja hinta.
on kyllä huomattavan järkevä vaihtoehto!
Verratkaa esim: E 320 cdi ja 530d. Hintaero noin
100000 mk eli mielestäni suht paljon. 530d maksaa
suunnilleen saman verran kuin E 200 cdi???
Kummassa on enemmän autoa mihin käyttöön tahansa?
Kannattaako keulan "mannetähtäimestä" maksaa
satatonnia vai ottaa auto, joka on kuskille
tehty? Taksi kuitenkin on kuskin työpaikka
ja "konttori"!
ps:Astroja ei Helsingissä ole kuin korkeintaan
yksi taksina, vara-autona saattaa kyllä olla...
Mersut+maksaa+kyllä+ainakin+tänä+päivänä+paljon+enemmän+kun+baijerin+sudet.
Muodoista voidaan olla montaa mieltä mutta
varsinkin farkussa kulmikkuus on vaan hyvästä.
Takatoosa voi olla monessakin autossa kohtalaisen
kokoinen kun mitataan ikkunanreunaan,antaas olla
kun mennään siitä ylöspäin.Loiva takalasi syö
tilan pahasti esim.lastenrattailta,kun ne saa
kyljelleen purkamatta niin isohko piskikin mahtuu
matkailemaan mukavasti.Ja ajatelkaa mikä määrä
olutta jos sitä haluaa roudata korikaupalla...
Myöskin sedanissa kantti X kantti muotoilu lisää
tilaa,varsinkin ohimojen seudulla.Ei tarvii istua
vinossa,ja takapenkilläkin mahtuu istumaan ilman
että pää hakkaa takalasiin.
Ne on rumia ihan samasta syystä kuin se, että
miksi muijasi on niin tolkuttoman ruma. Ja vielä
sivistymätönkin!
Ai Volvot rumia... HMMM! No makunsa kullakin.
Volvo S60 nimittäin valittiin vuonna 2001
MAAILMAN KAUNEIMMAKSI SEDANIKSI, että sellasta.
turha tästä on kiistellä se on puhdas
_makuasia_...
oi että kun on taas yks mulkku eksyny väärään
paikkaan...
En väitä Volvoja kauniiksi autoiksi mutta KOMEITA
ne on! Esim joku vanha 740, siinä on sitä jotai!
Vitun tyhmä paska lapsille noi yli isot Lego palikat on tarkoitettu
Ja taas joku idiootti kaivoi 2001 vuoden hölmön jutun esiin.
Onkohan Volvotkin hieman muuttuneet tässä 19 vuoden aikana ulkonäöllisesti ja teknisesti??
On ne vähän :D
ON se ihanaa lukea näitä KIA miesten juttuja kun kateellisuus paistaa jopa satojen kilometrien päähän.
Täytyy olla kyllä täysin aivoton jos Bemariin laittaa 70t e, tiedän miljoona muutakin autoa johon sen rahan laittaisin.
Eipä ongelmaa, voit vai haaveilla.....noloa.
Esim Volovo xc v 90 on kuin panssarivaunu v 90 taas ruumis automallii
pienemmät muovi rännälei
Sä olet niin ihana kateellinen. Älä välitä, kyllä sinäkin vielä kasvat, aivothan kasvavat 25 vuotiaaksi asti, eli sinulla on vielä vuosien mahdollisuus kehittyä ja jos käyt kouluja niin voit jopa viisastua.
Kiinalaisuus näkyy nykyään Volvon muotoilussa. Isäntä vaatii viirusilmät ja lohikäärmeen lieskoja muistuttavat takavalot.
Aika outoa sinänsä kun Kinkit ei kuitenkaan osallistu Volvojen suunnitteluun millään lailla, edelleen suunnitellaan Ruotsissa ja protot tehdään siellä.
Voihan näitä lasten juttuja, niin lapsellisia että jos vanhemmat niitä lukisi, niin häpeäisivät kupeittensä hedelmiä.
RUMIA?
Taitaa nyt joku olla pikkasen kateellinen, Volvot tyylikkäimpiä autoja tällä hetkellä ja todella koreen ja komean näköisiä.
Osittain samaa mieltä, "tyylillä on tekijänsä", mielestäni volvot ovat aina olleet ns. konservatiivisia muotoilultaan ja sen myötä tyylikkäitä, mutta nämä uusimmat sedan mallit vähän "tökkii" takapään muotoilun osalta, tarpeettomia pokkauksia ja takavalojen muotoilu epäonnistunut, ihan kuin olisi muotoilijalta loppunut kiinnostus kesken, farkku ja xc paremmin sopivat volvon "perinteeseen", mutta kaikkea ei voi saada . . . näköjään, vanhempien sedaneitten takapää oli minua miellyttävämpi, no muuthan sitä takapäätä useimmin katsovat ;))
Lopeta paskan jauhaminen, BMW on aina ollut matkija, BMW:llä ei tiedetty edes turvavöistä ennenkun Volvo toi ne markkinoille.
BMW käyttää tänäkin päivänä Volvon tekniikkaa nelivedoissaan ja mainostaa sitä jostain syytä kehittyneimmäksi :D
Mersua matkii kaiken aikaa, se mikä löytyy Mersusta tänä päivänä, löytyy Bemarista 2 vuoden jälkeen ja Mersussa jo uutta tekniikkaa.
BMW pelaa pelkällä ulkonäöllä, täysin paska auto muuten, tehoton ja huonompi kuin muut.
Kuka matkii ketäkin?. alkaa oleen noi autojen muodot jo niin moneen kertaan veivattuja, että ideat loppuu väkisin kesken ja niistä tulee saman näköisiä (paitsi japanilaiset, siellä "manga" viirumuoti elää omaa elämäänsä), oli valmistaja sitten kuka tahansa, mm. nykyisin vanhoista otetaan "perusmuotti ja sitten viilataan nykyvirtauksen mukaiseksi, välillä pyöreämpi muoto trendinä ja sitten se välimuoto pyöreäkulmikas ja sitten taas tulee kulmikkaat muotiin, pyörää kun ei voi keksiä uudestaan, pakko kaikkien luovia välimaastossa, meinäsin unohtaa VW Golfin ja Passatin, ne on säilyttäneet oman "pappatyylin" vaikka maailma on ympärillä muuttunut.
Volvo on turvallisuudellaan edelläkäviä, mallitkin on nykyaikaisia ja hyvän näköisiä.
Juu kyll se toi volovo on niitä korean kiinalaisii kopio vehkeitä joka ostaa huipulla olevia automerkkejä purkaa ne tekee sieltä ns tuotekehittelyy kun
ei voi ostaa patenttii nääs on suoja muutama vuosi ennen kuin voi edes harkita
valmistamista katso parkkitutka missä merkissä oli ensimmäisenä volvos vasta
5 vuoden jälkeen hähhää apinat
Nykyinen V70 Gyllenberg vedettiin jenkeissä pois myynnistä, koska se oli s**tanan ruma. On se.
Volvon valmistus loppui 1998 viimeisen V90 mallin myötä. Uudemmat badge engineering Renaultit ym eivät täytä laatukriteerejä.