Volvo XC90

Kyseiseen vehkeeseen tulee 3,5 ltr:n V8, jota
Volvo kehittää Fordin pyynnöstä/käskystä.
Jenkithän eivät meinaan osaa tehdä mitään
kompaktia vaan kaikki on kuin Texasissa.

Konseptissa oli sentään jotain särmää! Näyttää
joltain tusinatekeleeltä. Toivottavasti muotoihin
tulee vielä muutoksia!

Jeps kirjoitti:

Kyseiseen vehkeeseen tulee 3,5 ltr:n V8, jota
Volvo kehittää Fordin pyynnöstä/käskystä.
Jenkithän eivät meinaan osaa tehdä mitään
kompaktia vaan kaikki on kuin Texasissa.

Miksi ihmeessä Fordin tarvitsisi kehittää pientä
V8 moottoria. Fordin leiriin kuuluu Volvon
lisäksi myös Land Rover, jonka mallistoon kuuluu
alkuperältään 3,5 l V8. Kyseistä moottoria on
myös valmistettu ainakin 3,9 , 4,2 ja 4,6
litraisena.

Lantikka kirjoitti:

Miksi ihmeessä Fordin tarvitsisi kehittää pientä
V8 moottoria. Fordin leiriin kuuluu Volvon
lisäksi myös Land Rover, jonka mallistoon kuuluu
alkuperältään 3,5 l V8. Kyseistä moottoria on
myös valmistettu ainakin 3,9 , 4,2 ja 4,6
litraisena.

tarvitaan MOOTTORIA ;-)....no joo en mä vaan
tiedä. Eikös se Roverin kasi ole jo aika vanhaa
alkuperää, joten ehkä tarvitaan modernimpi
konstruktio.

Jeps kirjoitti:

Kyseiseen vehkeeseen tulee 3,5 ltr:n V8, jota
Volvo kehittää Fordin pyynnöstä/käskystä.
Jenkithän eivät meinaan osaa tehdä mitään
kompaktia vaan kaikki on kuin Texasissa.

"Jenkithän eivät meinaan osaa tehdä mitään
kompaktia "

Eivät osaa :) ? Miksi jenkkiläiset autotehtaat
tekisivät sellaisia autoja, jotka eivät mene
kaupaksi? Kyllä ne tekevät sellaisia tuotteita,
mitkä parhaiten kaupaksi menevät. Tai kääntäen:
volvo ei osaa tehdä isoja autoja!

Lantikka kirjoitti:

Miksi ihmeessä Fordin tarvitsisi kehittää pientä
V8 moottoria. Fordin leiriin kuuluu Volvon
lisäksi myös Land Rover, jonka mallistoon kuuluu
alkuperältään 3,5 l V8. Kyseistä moottoria on
myös valmistettu ainakin 3,9 , 4,2 ja 4,6
litraisena.

Jos aletaan rakentamaan Volvo saman konsernin
tuotteista, voisi V70 Crosscountryn varustaa
Range Roverista otettavalla ilmajousituksella.

Esimerkkinä Audi Allroad Quattro, joka tosin on
reilusti kalliimpi kuin yksikään Volvo (485000 mk)

sitä rataa kirjoitti:

Jos aletaan rakentamaan Volvo saman konsernin
tuotteista, voisi V70 Crosscountryn varustaa
Range Roverista otettavalla ilmajousituksella.

Esimerkkinä Audi Allroad Quattro, joka tosin on
reilusti kalliimpi kuin yksikään Volvo (485000 mk)

Ilmajousituksella ei ole mitään käyttöä tai
tarvetta henkilöautoissa sen enempää kuin
maastureissakaan. Paikallaan se lienee kuorma-
autoissa, joissa kuormitus vaihtelee.

V70 kirjoitti:

Ilmajousituksella ei ole mitään käyttöä tai
tarvetta henkilöautoissa sen enempää kuin
maastureissakaan. Paikallaan se lienee kuorma-
autoissa, joissa kuormitus vaihtelee.

Kun olet sijoittanut autoon puolesta millistä
ylöspäin on kaikki tarpeellista. Jos ei muuten
niin, ainakin kaverit ja naapurit on kateellisia
kun nostat ja lasket autosi koria mielesi mukaan.

Ei kai esimerkiksi yli 700000 markkaa maksavaa
Range muuten kannata ostaa.

sitä rataa kirjoitti:

Kun olet sijoittanut autoon puolesta millistä
ylöspäin on kaikki tarpeellista. Jos ei muuten
niin, ainakin kaverit ja naapurit on kateellisia
kun nostat ja lasket autosi koria mielesi mukaan.

Ei kai esimerkiksi yli 700000 markkaa maksavaa
Range muuten kannata ostaa.

Toiset hankkii riisikuppiinsa karvanopat ja
tummennuskalvot ja toiset ilmajouset.

Nops kirjoitti:

"Jenkithän eivät meinaan osaa tehdä mitään
kompaktia "

Eivät osaa :) ? Miksi jenkkiläiset autotehtaat
tekisivät sellaisia autoja, jotka eivät mene
kaupaksi? Kyllä ne tekevät sellaisia tuotteita,
mitkä parhaiten kaupaksi menevät. Tai kääntäen:
volvo ei osaa tehdä isoja autoja!

;-) Tämä pätee jenkkeihin ja ryssiin...