Mitä tälläisen auton pitäis kuluttaa satasella?
Vaatiiko ruiskutuslaitteisto kunnostusta vuosien
varrella jotta kulutus saataisiin
pysymään "vakiona" Omani vie sekalaisessa ajossa
10-12 litraa satasella. Kaikki vinkit on
tervetulleita.
Vaatiiko ruiskutuslaitteisto kunnostusta vuosien
varrella jotta kulutus saataisiin
pysymään "vakiona" Omani vie sekalaisessa ajossa
10-12 litraa satasella. Kaikki vinkit on
tervetulleita.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...vanhempieni omistamalla volvo 740 GLE , ´85
autolla n. 4000km... Moottori on B200F
Kjetronic! Kulutus maantiellä on n. 7,8l/100km ja
kaupungissa helposti toi 12l/100km! Ruiskulle ei
ole tehty mitään kuluneen 4 vuoden aikana, eikä
myöskään moottorille, josta jo nokka-akseli on
selvästi pyöristynyt hivenen liikaa... Ajettu
autolla on kaikkiaan n. 465tkm ja tänä aikana ei
tiettävästi ole pataa aukaistu kertaakaan! Öljyt
vaihtuu n. 8tkm välein ja vajetta on n. 3-5dl,
eli öljyäkään ei paljoa mene! Ilmanputsarin
suodin ja tulpat vaihtuu n. 10tkm välein. Kulutus
on kokolailla vakio. Polttoaineena on käytetty
kokoajan vain 98E:tä!
Eli jos kulutus huimaa päätä, niin mene ostamaan
uudet kengät, kevyemmät sellaiset! :)
Moi !
Ostettiin mamman kanssa -91 vuosimallin farkku,
jossa on tuo kysymäsi perusmoottori B200F. Ajettu
dokumenttien mukaan ja todistetusti (ollut Metsä
Serlan vai mikä Tissue se nyt lieneekään)
Volvolle vähän eli 183 000 kilsaa eikä ole ollut
vetokoukkua asennettuna missään vaiheessa.
No, asiaan.
Ajan päivittäistä noin 140 kilsan työmatka-ajoa
Nummi-Pusula-nimisestä pikkukylästä Helsinkiin.
Maantiellä ajelen sitä rajoitusten mukaista
kahdeksaakymppiä +10% ja moottoritiellä
mittarinopeutta 110. Tuollaisessa ajossa ja ihan
vaan matkamittarilukemien mukaan pääteltynä ja
samalta mittaripaikalta suht täyteen liruttamalla
kulutus on ollut jokseenkin tasaista 8,3 litraa
satasella. Tosin talvipakkaset on vielä näkemättä
ja ajellut olen vasta sellaiset 7000 kilsaa,
koska auton ostin syyskuun loppupuolella.
Tämän viikon lopulla olen viemässä auton vielä
sellaiseen perushuoltoon, jossa tsekataan
venttiilinvälykset, vaihdetaan polttonestesuodin
ja tsekataan Boschin analysaattoreilla
polttoneste- ja sytytyssysteemien toimivuus.
Perstuntumalla kyllä toimivat, mutta kannattaa
noin hyvin huolta pidetystä autosta pitää huolta
jatkossakin, kun sillä nyt ainakin pari vuotta on
tarkoitus ajella. Ja kun tuo minun käyttämäni
korjaamo tarjoaa muutakin kuin valohoitoa,,,
Jukkis
Moi !
Niin ja kuten kaikki alan miehet tietääkin, ei
kai näitä 745 GL:iä tarjottukaan enää
nelivaihteisena. Eli minun kiesissäni on
muistaakseni tyyppiä M47 eli se "tavanomainen" 5-
vaihteinen. Ei siis nappivitonen.
Jukkis
Hyvin mahdollista.