Kaikkien spekulaaioiden äiti, eli mun faija on vahvempi kuin sun faija:
Duunikaverinkanssa "keskusteltiin" aiheesta miten kävisi kun n. 100 hepoa vahvempi m3 ja gta lähtisivät radalle. Itse muistelisin että joku rata-autoilija olis todennut jotain sen suuntaista, että kiihdytyksessä gta kyllä jää, mutta ekaan mutkaan tultaessa m(almikasa)3 ei enää olisi niin vahvoilla.
Mitä mieltä? Tietoa? Ratatuloksia?
Nyt täytyy puolustaa italiaanon mainetta!
Duunikaverinkanssa "keskusteltiin" aiheesta miten kävisi kun n. 100 hepoa vahvempi m3 ja gta lähtisivät radalle. Itse muistelisin että joku rata-autoilija olis todennut jotain sen suuntaista, että kiihdytyksessä gta kyllä jää, mutta ekaan mutkaan tultaessa m(almikasa)3 ei enää olisi niin vahvoilla.
Mitä mieltä? Tietoa? Ratatuloksia?
Nyt täytyy puolustaa italiaanon mainetta!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ratatuloksista ei ole tietoa, mutta miksi verrata M3:sta ja GTA:ta, kun Bemarilta löytyy 330i, joka on niin paljon lähempänä GTA:ta tehoissa, hinnassa ym...
mutta näitä vääntöjä pitää aina käydä, koska itse tuskin koskaan omistan gta:ta ja toisaalta duunikaveri ei liene koskaan omista m3:a :
www.nurburgring.de
Sieltä löytyy ainakin M3 sen kierrosajat ja on se kuulkaas myönnettävä että se 3.2 keulilla ei ainakan paranna ajo-ominaisuuksia....
Kyllä M3 pyyhkii pyötäää ikävä kyllä....
Taasen aidot GTA vs esim BMW 2002 tii onkin hiukan eri juttu....
kulkee aika hyvin:
9,23 = 133 km/h Subaru Impreza Turbo 208 hp, Dave Marett.
9,24 = 133 km/h VW Corrado VR6 190 ps, Autobild.
9,25 = 132 km/h Opel Calibra 4x4 Turbo 204 ps, Autobild.
9,26 = 132 km/h Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark, Giacometti Marco April 2001.
9,26 = 132 km/h Porsche 911 Carrera 231 ps, AMS 1987.
http://www.nordschleife.no
http://217.67.226.28/dirkroncomplete.avi
"Dirk Schoysmann in de achtervolging op Ron Simons' Alfa 75 van RS Racing."
Skoda Octavia RS, Alfa 75 (82,5Mb)
Koko rundi Octavia RS vs. 75TS kesto 9.26
ei suositella modeemilla ladattavaksi...
Suorilla ottaa Skoda kiinni, mutta ne mutkat :)
Zandvoortin radalta 75
http://217.67.226.28/Video_Section/Alfa-75.avi
1.7Mb
ainakaan mulla. olisko mitään korvaavaa linkkiä?
:)
GTA on ehkä vähän kevyempi kuin M3, mutta myönnettävä on M3:n tehopainosuhde lienee silti parempi. Jossakin yhteydessä muistan lukeneeni että paremman tehopainosuhteen omaavaa autoa olisi vaikea päihittää radalla oli kuski/auto yhdistelmä sitten miten hyvä tahansa.
Äkkiseltän laskien sain M3:n 0.16 kg/kW Alfan 0.12:ta vastaan.
>Äkkiseltän laskien sain M3:n 0.16 kg/kW Alfan 0.12:ta vastaan.
Eikös Alfalla ole sitten pienempi paino kuljetettavana per kW? Tuo yksikkö on ainakin painon suhde tehoon.
No niinpä näyttää olevan painotehosuhteita. Siis tehopainosuhteet olisi sitten.
6.2 kW/kg
8.1 kW/kg
F1 autoissakin jäädään n.1kW/kg tietämille.
mitenkähän tuon voisi vielä ilmoitaa väärin.
Normaalisti lasketaan paino/teholla, vaikka kutsutaankin tehopainosuhteeksi.
M3: 1570kg/343hp= 4.6 kg/hp
GTA: 1485kg/250hp= 5.9kg/hp
Mitä pienempi sen parempi. (Yllätys :)
Niin, tai hv/1000kg:
M3: 219
156 GTA: 180 (löysin painoksi 1410kg, 1485 kg:lla tehopainosuhde olisi 168)
330i: 153
Z3 Coupe 3.0: 173
Ei pitäisi 330i:n hirveän huonosti pärjätä GTA:ta vastaan, kun kerran Z3 3.0 oli GTA:ta reilusti nopeampi radalla Sport Auton testissä. Olisi mielenkiintoista nähdä miten käy. M3 ei ole oikea vertailukohde.