Olen katsellut muutamaa T4:sta, ja yhtä vähän
jo harkitsen. Huomasin yllättäen ohjekirjassa (ja
myös tankkiluukussa) lukee että pitäisi käyttää
98-oktaanista polttoainetta. Onko pakko käyttää,
vai laskeeko vain teho/vääntö. Voiko siitä olla
haittaa koneelle?
Onko kellään tietoa asiasta?
jo harkitsen. Huomasin yllättäen ohjekirjassa (ja
myös tankkiluukussa) lukee että pitäisi käyttää
98-oktaanista polttoainetta. Onko pakko käyttää,
vai laskeeko vain teho/vääntö. Voiko siitä olla
haittaa koneelle?
Onko kellään tietoa asiasta?
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos autossa on nakutuksen(esto)tunnistin, niin
silloin voi periaatteessa käyttää 95 oktaanista,
mutta tunnistin tottakai laskee tehoja, jottei
kone räjähdä silmille.
Periaatteessa jos käytät 99 oktaanista, niin tehot
voi jopa nousta marginaalisesti tai voit nostaa
ahtopaineita ja tällöin tehot nousee. 100
oktaanisella vai oliko sitä jopa 105 oktaanista
kilpabensaa, niin näillä saadaan jo sitten
kunnolla lisätehoa ahdetuista, jos osataan
hyödyntää.
What's the problem?
Minulla on viritetty Saab 9000 170hp->235hp.
Minulle kerrottiin, että jos käyttää 105
oktaanista (oktaani boosteri huoltikselta), niin
tehoja tulle vielä 20hp lisää...
Joka tapauksessa 98E maksaa normaalisti 10p/litra
enemmän ja kulutuskin pienenee noin 2dl/100km.
Siis on itse asiassa säästö rahallisesti...
Oikeassa olet, valmistaja todellakin suosittelee
98 oktaanisen bensan käyttöä, mutta T4:sessa voi
käyttää mainiosti 95, ja se ei vaikuta tehoihin
kuin marginaaliseti.
95 käytöstä ei ole haittaa koneelle.