406 1.8 -98

Tervehdys.

Olen ostamassa Peugeot 406 1.8 -98.
Tarjolla olisi 8- ja 16-venttiilistä mallia.
Ajattelin, että voisin täältä kysellä kokemuksia kyseisestä autosta.
Asioita joihin ainakin toivoisin vastauksia:
- Onko 8- / 16-venttiilisessä suuria eroja.
- Onko 8-venttiilisen 66kW kone riittävän tehokas, jos autossa on esim. 5 aikaista hlö:ä.
- Kumpi on luotettavampi / varmempi kulku peli ..jos nyt eroja on.
- ym.. kommentoikaa vapaasti.

Kiitos etukäteen!!

-406:n tuleva haltija-
3623
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

8-venttiilinen on kyllä alitehoinen niinkin raskaaseen autoon. Varsinkin jos sinulla on tarvetta kuljettaa paljon kuormaa, on 16v ehdottomasti parempi vaihtoehto. Kulutuskin on pienempi. Luotettavuudessa tuskin on oleellista eroa. 16v koneessa on hydrauliset välyksentasaimet joten ei venttiilien määrän pitäisi huoltojenkaan hinnoissa näkyä.
Jos mahdollista valitse ST-malli, tuolloin kone on aina 16v ja varustus parempi. SL -mallissa on aina 8v kone, SR-malleissa vaihtelevasti.

Äänestä

Ehdottomasti suosittelen 16V versiota. 8V versiossakaan ei tietääkseni ole ollut mitään suurempia tyyppivikoja, mutta konetta vaivaa kaksi selkeää ominaisuutta:
1. Öljynkulutus: Ei ole vika, vaan ominaisuus - mutta tästä ominaisuudeta tuskin kukaan pitää. Sama ongelma ollut Citroen Xantioissa, joissa sama kone.
2. Alitehoisuus auton kokoon nähden ja siitä johtuva suurehko bensan kulutus. Eihän tätä 8V versiota kukaan wannabe Grönholm varmaan ostakaan, mutta ajamisen helppous puuttuu, koska autoa joutuu kepittämään kovin ja bensaa palaa.

Itse auto on mukava ajettava ja ranskalaiseen tapaan "pehmeä", mutta kannattaa siis valita 16V versio, jos muuten silmää miellyttävä yksilö kyseisellä myllyllä löytyy.

Äänestä

Kyllä SL varusteilla olevatkin ovat 16v-moottorilla ainakin osa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ostaja kirjoitti:

Tervehdys.

Olen ostamassa Peugeot 406 1.8 -98.
Tarjolla olisi 8- ja 16-venttiilistä mallia.
Ajattelin, että voisin täältä kysellä kokemuksia kyseisestä autosta.
Asioita joihin ainakin toivoisin vastauksia:
- Onko 8- / 16-venttiilisessä suuria eroja.
- Onko 8-venttiilisen 66kW kone riittävän tehokas, jos autossa on esim. 5 aikaista hlö:ä.
- Kumpi on luotettavampi / varmempi kulku peli ..jos nyt eroja on.
- ym.. kommentoikaa vapaasti.

Kiitos etukäteen!!

-406:n tuleva haltija-

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu