Volvo 360 GLT

2.0i. Saako siitä lisää heppoja irti ruuvaamalla
ruiskua tai huijaamalla ilmamäärämittaria ? vai
kannattaako harkita nokka-akselin vaihtoa ?
2345
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

No eikähän siinä oo ihan riittävästi tehoa jo
vakiona? Tuosta koneestahan nyt saa vaikka 250
heppaa, eri asia paljonko haluaa laittaa rahaa

Äänestä
  • Itelläni oli 360GLT jonka ajattelin turbottaa...
    Asiantuntijat sanoivat ettei tämän Volvon perä
    kestä yli 200hummaa, mut jos se riittää niin
    siitä sitten vaan! Volvolla myytiin aikoinaan
    jälkiasennusturboa 360:een, sillä sai huimat
    135hv, mut vääntöä tuli varmaan ihan kivasti
    lisää!
    Mut noin alkuunsa putkisto kannattaa muuttaa
    paremmin virtaavaksi, orggis on perseestä!
    Mulla oli omassa isompi putkisto,
    vapaavirtausilmanputsari ja räpelletty
    ilmamäärämittari, ja kyllä se paremmin kulki kuin
    ennen muutoksia!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Dani kirjoitti:

2.0i. Saako siitä lisää heppoja irti ruuvaamalla
ruiskua tai huijaamalla ilmamäärämittaria ? vai
kannattaako harkita nokka-akselin vaihtoa ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu