Itselläni on fiat stilo 100MW vm-03 ajettu 38000km. Mitään ongelmia ei ole ollut, mutta nyt ilmastointi on menettänyt jäähdytystehonsa, joten kylmäaine ilmeisesti on vähentynyt liiaksi. Huoltoliikkeessä sanottiin että kahden vuoden välein tarvii täyttää, koska 10% ainetta hukkuu vuosittain. Olisinkin kiinnostunut kuulemaan miten muilla on ilmastointi toiminut ja kuinka sen saa pysyyn toimintakuntoisena mahdollisimman pitkään?
Ilmastointi
jäähdytystä
52780
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä ilmastointi pitää huoltaa 2-3v.välein. Talvellakin on hyvä käyttää sitä lämpimässä tilassa n.10min kerran kuussa. Autooni tehtiin ilomastointi huolto DA:ssa 99€. Tunnin keikka, laitettiin koneeseen, joka laittoi aineet ja tarkisti vuodot. Syytä olis myös katsoa raitisilmasuodatin, jonka vaihdoin itse. Suodattimen hain Motonetistä.
Kysynpä tuosta talvikäytöstä. Jostain luin, että ilmastoinnin kompura ei käynnisty alle 5 asteen lämpötilassa. Jossain toisessa paikassa luin, että ei käynnisty, jos auton sisälämpötila on alle 5 astetta.
Jos tuo toinen väittämä pitää paikkansa, niin silloinhan ei tarvitsisi etsiä lämmintä tallia talvella, vaan voisi käyttää ilmastointia, kunhan auto on lämmennyt.
Toisaalta kyllähän joka kuussa talviaikaankin on kelejä, jolloin ulkolämpötila on reilusti plussalla, ainakin auringossa, jolloin ilmastointia saisi käytettyä sen 10 minuuttia. Lämmin moottori tekee ne loput asteet, jos ei luonto auta tarpeeksi.
Nuo lämpötilat joissa ilmastointi lähtee päälle ovat pitkälti merkkikohtaisia, mutta noissa asteissa kuitenkin liikutaan...ja puhutaan nimenomaan ulkolämpötilasta...en tiedä mistä olet saanut tietoa että sisälämpötilan tulisi olla tuo....kompura ei lähde päälle pakkasilla todennäköisesti siksi ettei se ole hyväksi järjestelmälle...lähinnä sitä tulisi saada käytettyä hetken ajoittain siksi että ilmastointijärjeslmän kylmä aineen seassa on öljyä, joka voitelee tuon kompressorin osasia...siksi olisi hyvä että kompuraa saisi käytettyä myös talvella pieniä hetkiä.
Itselläni Stilon ilmastointi lähtee päälle, kun ollaan tosiaan liikkeellä aurinkoisella nuoska-kelillä. Vähänkin lähempänä nollaa, saatikka miinusasteilla ei kompurasta kuuluvaa käynnistymisnaksausta enään kuulu, oli auto ajettu lämpimäksi tai ei. Varminta lienee ajaa auto välillä talvella vaikka parkkihalliin jossa sitä ilmastointia on sitten helppo käytellä välillä, tämä voi olla tietysti hankalaa jossain maaseudulla. itselläni on työpaikka jossa auton voi toisinaan ajaa sisälle halliin. Tuo talvikäyttö on kuulemma parasta huoltoa ilmastoinnille: tiivisteet pysyvät kunnossa, kun kylmäaineen seassa oleva öljy kiertää järjestelmässä.
Kylmäalasta jonkin verran perilläolevana voin kertoa että kylmäpiiri on täysin hermeettinen (=suljettu) eli kylmäaine ei itsestään haihdu pois. Eihän meistä kukaan joudu lisäämään kylmäainetta omiin jääkaappeihimme tai pakastimiimmekaan. Eli jos kylmäaine on päässyt karkuun järjestelmässä on vuotokohta joka pitäisi korjata.
Ei siis pidä luottaa Vianorin tai vastaavien liikkeiden mainoksiin siitä että kylmäaine olisi jonkinlainen bensan laatuinen aine jota on ihan normaalia tankata järjestelmään aina silloin tällöin. Niinikään ilmastointi ei aiheuta minkäänlaisia hajuhaittoja normaalisti toimiessaan joten älkää vain menkö halpaan ja antako tankata järjestelmään minkäänlaisia hajunestokomponentteja.
Jäähdytys tarkoittaa lämmön siirtämistä pois jäähdytettävästä kohteesta, ei kylmän tuomista sinne. Siksi on aivan normaalia että kylmissä olosuhteissa systeemi ei kytkeydy päälle. Toki mikäli vain mahdollista on suositeltavaa että myös talvella olosuhteiden salliessa (esim. parkkihallissa) ilmastointia käytetään aina silloin tällöin jotta kylmäaineen mukana kiertävä öljy pääsee voitelemaan tiivisteitä ja siten estää näitä hapertumasta ja kovettumasta.