Kansi on ongelma. ajettu 140 ja nyt vuotaa jo toistamiseen. Alkaa Saabin laatu käydä hermoille. Alumiinikone on paska laite. Huolimattomasti valmistettu.
Kansi rikki
95 2,3 1998
10987
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vuotaako sylinterinkannen välistä öljyä vai jääh.nestettä vaiko kumpaakin?
En tiedä onko aijemmin ollut puhetta tästä, mutta merkkikorjaamolta on sanottu että kannenpultit voi olla aivan "irti"..siis löystynyt todella paljon!! Kiristämällä voi ensin kokeillla lopettaa kannen vuotoa jos ei lopu, niin isompi homma. Täytyy oikasta kansi ja vaihtaa tiiviste.
Mun autosta korjattiin edellis viikolla(195000km)kannentiiviste kansioikaistiin oli löysässä. Öljyä tihkui kannen raosta hiukan ja vesipumppu oli vuotanut.
alumiinissa oo mitään vikaa... mulla on kupla harrasteena eikä oo kanspahvi palanu :) no.. jos on vuotanu jo aiemminkin ni kyllähän ton täytyy takuuseen mennä. ei kansi saa mistään mennä tohon ajomäärään. joko kannessa on vikaa tai edellisen rempan yhteydessä on jotain hölmöilty. mikä oli viimeeksi syynä vuotoon ? kansi, lohko vai pahvi.
Näissä on teräksinen kannentiiviste.
jotain metallia se voi olla mutta tuskin terästä.. joka tapauksessa.. kai oot muistanu jäähdytyskäytön.. aina ajon jälkeen.. etenkin kovemman. sitä vaatii turbo, mutta alumiinimoottoreille se on myös melkoisen tärkeä. ei taa pahaa valurautaisillekkaan..
En tiedä tarkemmin minkälaista ainetta, kun ei ole alaani mutta kerro mitä eroa on metallilla ja teräksellä? Luulen että niiden ero on pienempi kuin ehdottamasi pahvin ja metallin.
Yksinkertaisesti sanottuna: Teräs on omanlaisensa metalli sitä on erilaisina koostumuksina esim.karkaistua tai vaikkapa ruostumatonta. Muita metalleja on esim. alumiini, kupari ja messinki niitä voidaan vaikka käyttää moottorintiiviste materiaalina.
Eli kannentiiviste on terästä(FE)ainakin maahantuojan mukaan joka sanoi että siellä on peltinen tiiviste ja semmoisen näköinen siellä olikin. Tärkein asia tässä on mielestäni se että siinä ei ole "normaali" kannentiivisteen tavoin pehmeää materiaalia pinnalla.
se on uskottava jos se noin on.. teräksistä epäilen siksi että se kovuutensa vuoksi on aika erikoinen tiivistemateriaali, ei jousta niin ei kunnolla tiivistääkkään, kupari, messinki esim. on pehmeitä ja antavat hieman periks, käytetään paljon liekkirenkaina turbokoneissa, pahvi kun ei kestä kovia paineita.
Muuten hyvä mutta alumiinimoottoreita ei tehty vuonna 1998. better luck to next provo