Auto Motor und Sport julkaisi JD Powerin tyytyväisyyskyselyn ja VW oli jälleen kerran huonoimpien joukossa sijalla 23. Audi oli VAG-konsernin paras sijalla 7. Mikähän volkkareissa mättää, laatuko?
Taas pohjanoteeraus VW:lle
Hesarin lukija
426599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
http://news.auto.cz/aktuality/j-d-power-2006-v-nemecku-vedou-japonci-skoda-desata.html
tuon tyytyväisyyskyselyn hyödyllisyydestä voi olla useampaakin mieltä kun huomaa että kaksi euroopan myydyintä automerkkiä ovat sijoilla 18 (renault) ja 23 (volkswagen)
Tuohan ei mittaa auton laatua tai kestävyyttä vaan lähinnä auton, automerkin, brändin, jälleenmyyntipisteen ja huollon toimintaa suhteessa kuluttajien odotuksiin.
Silti volkkarin romahdus tuolla listalla on huolestuttavaa. Mielestäni volkkarin myynti perustuu nimenomaan siihen että auton omistajat ovat erittäin tyytyväisiä kautta linjan auton ja sen ympärille rakennetun palvelun laatuun. Jos tuollaisessa tutkimuksessa pudotaan yhtäkkiä melkein 20 sijaa niin kyllä se jossain vaiheessa myynnissäkin näkyy.
Sinänsähän alhainen sijoitus ei tarkoita heikkoa myyntiä. Renault ei kai ole koskaan juuri tuon ylempänä ollutkaan mutta silti se on vuodesta toiseen joko 1. tai 2. myynnissä joten johonkin kuluttajat selvästi ovat tyytyväisiä kun ostavat relluja vuodesta toiseen.
EVVK. Pravda on paskapaperia.
ykkönen myynissä...
VW.
Ei voi mitään vaikka sinua kuinka vituttaisi...
;)
Mutta auton tulisi kestää muutakin kuin vain liikkeestä kotiin. Vaikka tehtaalla menee hyvin ei se automaattisesti tarkoita että autojen omistajillakin menee hyvin:)
autonostajat tyhmiä,kun VW on myös
Euroopan ykkönen ?
Löytyykö suurin viisaus Suomi24:n älyköistä ja
tutkimuksillaan bisnestä tekevistä yrityksistä ?
Miksi nämä "vikaiset ja surkeat" volkkarit ovat
myös käytettyinä kalliita ostaa ja kuitenkin erittäin haluttuja ?
Jospa totuus on kuitenkin ihan toisenlainen,
kuin sen kuvittelet ja haluaisit sen olevan.
-The End-
Ei ihan paskaa mutta ei missään nimessä mitään huippu tavaraa. Se jo riittää syyksi tilastoihin pääsyyn, kun suoritus on tasaisen lattea.
"Löytyykö suurin viisaus Suomi24:n älyköistä ja
tutkimuksillaan bisnestä tekevistä yrityksistä ?" Löytyykö tosiaan?
Onko VW mielestäsi ollut ykkösenä muullakin kuin TM:ssa?
Tuskin myynti kauaa vetää jos asiakastyytyväisyys on kuralla. Ja jälleenmyyntiarvoon laatuongelmat heijastuvat pitkällä viiveellä, mutta sen jälkeen maineen palauttaminen kestääkin pitkään. Opel on tästä hyvä esimerkki, 90-luvun puolivälin laatuongelmat muistetaan edelleen vaikka tuotteen laatu on ollut jo pitkään kunnossa.
on tänä vuonna NOUSSUT ykköseksi Euroopassa,
miten myynti olisi silloin laskevaa ?
Niin kauan,kun merkin imago on kunnossa,ei
tuollaisilla yksittäisillä tutkimuksilla ole
mitään merkitystä,etenkin kun se suurin joukko
ostavasta yleisöstä ei ole ikinä tuommoisista
tutkimuksista kuullutkaan...
Ja tunnetusti VW:llä on imago kunnossa.
Lue vaikka Skoda threadia,niin näet minkälaisia
perskärpäsiä liitelee merkin ympärillä,kun
imago ei ole kunnossa.
Vaikka tuote on yhtä hyvä ellei parempi,kuin
monet muut.
ulkomaisia autolehtiä ?
Nykyisen Golfin tullessa markkinoille ei myynti tahtonut lähteä millään käyntiin. Ratkaisuksi tähän löydettiin hinnan alentaminen tasolle, joka vastaa auton laatua eli autosta tuli edullinen. Kauppa käy, mutta minkä kustannuksella...
Siis imagohan ei ole kunnossa! Johtoporras on ryvettänyt itseään kaikenlaisissa rattoloissa ja talousrikoksiin viittaavaa on tullut esiin todella paljon. Lehdissähän on tuosta kirjoiteltu jo jokin aika sitten.
Mazda vie ja VW vikisee.
sujuu niin hyvin,jos merkin imago ei ole kunnossa ?
Ajattele ensin ennenkuin kirjoitat...
Ihmiset valitsevat autonsa merkin imagon mukaan,
tämähän on sellainen itsestäänselvyyys,että
hävettää kirjoittaa tästä.
Löysit ihan uuden yhtälön,yleensä täällä valitetaan
kuinka kallis Golf on...
eemeli...
Silti Mazda myy huonosti keskieuroopassa.
Siinä näet ,lehtien jutuilla ei ole MITÄÄN merkitystä autojen myynnissä.
VW vie ja Mazda (Ford ) vikisee...
kuin Suomi24 on ollut olemassa,on täällä haukuttu
volkkareita huonolaatuisiksi ylihintaisiksi autoiksi.
No mikä on muuttunut myynnissä ?
VW:n myynti senkun kasvaa.
Suomessa hyvä ystävä, Suomessa kaikki on kallista. Käsittääkseni puhuit aiemmin nimenomaan Saksasta, josta myös esimerkkini oli.
Hellanlettas! Ai että ihan imagon takia merkki valitaan? Just joo. Varmasti on osaltaan vaikuttamassa taustalla, mutta ei todellakaan mitenkään keskeisesti vaikuta ihmisten auton valintaan. Kyllä se kuule lähtee ihan ihmisten kulloisestakin tarpeesta ja nämä tarpeethan vaihtelevat (onneksi) eri ihmisten välillä.
Ja että oikein itsestäänselvyys, anna mun kaikki kestää... Joitakin sitä viedään kuin vierasta sikaa!
Auto ostetaan lähes sataprosenttisesti tunteella!
Siis niistä malleista, joihin minimivaatimukset ja budjetti riittää. Niin teet Sinäkin, vaikka et asiaa edes itsellesi pystyisi myöntämään.
Kuten itsekin jo epäsuorasti toit esiin, tulevat siis ensin nämä "minimivaatimukset" eli kuten normaalisti tavataan sanoa, ostajan TARPEET, jotka yhdessä silloisen rahatilanteen kanssa rajaavat vaihtoehdot minimiin. Tässä kohtaa peliin astuvat varmasti monella jo tunteetkin, kun kaikki muut järjellä ajateltavissa olevat valintakriteerit on tullut käytettyä.
Urheiluautojen yms. harrasteautojen valinnassa tilanne on toki toinen...
Ihmiset ostavat Audin,kun "saman" auton saa
Skoda merkkisenä tuhansia euroja halvemmalla.
Vastaan itse,kun sulla on tänään taas vaikea
päivä, I M A G O.
Älä vaan ikinä ala automyyntialalle tai oikeastaan
millekkään myyntialalle,kun ihmisten ostokäyttäytymisen
psykologia on sinulle täysin vieras alue.
Vaikka autot monilta osin ovat samanlaisia, on niiden välinen SELKEÄ ero kuitenkin helposti huomattavissa. Laatuvaikutelmassa ja HINNOISSA on eroa vai etkö sitä ole huomannut? Myös imago on erilainen, mutta asiat tärkeysjärjestykseen.
Kokemusta autoalalta muuten löytyy ja siksi kirjoituksiasi onkin melko hupaisaa lukea, kiitos.
FIKSU !
"...Myös imago on erilainen..."
Hienoa että tajusit...
Sinunkin sepustuksia on hauska lueskella.
:D
Tottakai imago voi olla erilainen ja onkin, mutta ei se ole ensimmäinen asia, joka sanelee sen minkä auton ostaja itselleen hankkii. Kiehumispisteestäsi päätellen tosin taidat olla jonkinlainen poikkeus...
But keep on going;)
se nimimerkki,
"Mitään en myönnä vaikka väärässä olenkin..."
Hauskaa loppuelämää autoalalla,
säälin asiakkaitasi,harvoin tuollaista jankuttajaa
ja jääräpäätä kuulee.
Minun osaltani ohi ja kiitos.
Ps.
Virnuile vaan samalla lailla niille asiakkaillesi,
pisnekset sujuu hienosti.
Kipeäähän se varmasti toisaalta tekee, jos olet asioita syvällisemmin alkanut omalta kannaltasi miettimään. Meitä on moneksi, joten varmasti myös sinä sopeudut mukaan joukkoon:)
Hyvää jatkoa sinulle, ja imagollesi...
Sankari lopetti,mutta sinun pikku egosi vaati vielä
viimeisen sanan.
Etkö ymmärrä,että "imagosi" kärsii tämmöisistä
luonteen heikkouden osoituksista.
:))))
Täytyyhän nyt epäkohdat toki pyrkiä korjaamaan, jos sellaisia havaitsee. Anteeksi vain, jos loukkasin "heimoanne". Ja kiitos, että Sinä yritit päästä sanomaan sen viimeisen sanan, taas;)
kommentti,
LOPETA JO !
hARviNAisEn PönTtÖ iHmiNeN OlEt...
pysty lopettamaan...
Anteeksi heikkouteni.
joka lusikkansa soppaan laittaa...
Ei siis pienellä, niin kuin tuo wannabe tuossa itseään ja omia tuntemuksiaan tituleeraa:)
Keskustelupalsta on keskustelua varten ja jos ei yhtään kestä kritiikkiä, niin sitten parempi pysyä poissa.
etta VW tekee kuitenkin "tavallisia" autoja eika ole niin luxus kuin jotkut muut. Hyva kayttoautohan VW on ja vain Phaeton on siella isossa luokassa Audoin lisaksi.
Tyytyvaisyyteen tai sen puutteeseen voi olla montakin syyta. Ehkapa kalliiden autojen omistajat eivat kehtaa valittaa?
Itse olen samaa mieltä noista tuloksista. Mistä tiedät onko joku Mersun omistaja vaan niin ekstaasissa Mersustaan, ettei valita samoista asioista mistä tavallisen Volkkarin ostaja. Tai sitten vain moiset pikkuviat eivät kiinnosta Mersun ostajaa.
En edes muista oliko Mersu sen parempi tuossa vertailussa otin sen vain esimerkkinä kalliimman luokan autosta. Lisäksi jos tyytyväisyyteen lasketaan mukaan esim. huoltopalveluja on vähän myydyillä merkeillä tässä tavallaan etulyöntiasema. Sillä suurilla volyymeillä pelattaessa saattaa jossain tulla kovia 'piikkejä' huoltotarpeille ja aiheuttaa ruuhkia huoltopalveluihin. Huoltopalvelu voi toimia hyvin, mutta jos joudut odottamaan huoltoaikaa viikkotolkulla niin laskeehan se tyytyväisyyttä.
Tämän huomaa jo Suomessakin pk-seudulla. Muillakin kuin VW:llä valitetaan pk-seudun huoltojen jonoista ja kiireessä kun työskentelevät niin samalla laatu laskee. Kun ajaa muualle Suomeen laskee VW:n huoltojen hinnat ja usein laatukin on parempi ei niin kiireisillä huolloilla.
Nuo kyselyjen tulokset ovat niin monen 'soppa' ettei niitä voi oikein lukea kuin piru raamattua.
Mitenköhän ne muut normaaliautot menestyvät kuitenkin aina VW:tä paremmin? Huolto&korjaustoiminnan kädettömyys tai huono palvelu voi tietysti olla osasyyllinen.
"Mitenköhän ne muut normaaliautot menestyvät kuitenkin aina VW:tä paremmin? "
Mihin nyt referoit ?
Saksan katsastuslaitoksen vai Saksan tiepalvelun
tilastoihin...
:D
sinne toitojan kehumispalstalle!
vai pirunko supermasa linkkipostaaja tämä toitojan lippahattumies lie.
Että wolkkari on landeböndien juttiauto.Kun on varaa maksaa paskasta niin siitä vaan.
Erehdyit merkistä Ford-fani. Kannattaa vaihtaa vetarit
VW:n pilaa huono huolto-organisaatio ainakin Suomessa. Kaikissa Saksalaisissa autoissa on 2000-luvulla se paperilaatu, ei todellista laatua.
Toivottavasti 2000-luvun Audit ovat parempia kestämään kuin tuo oma 90-luvun menopelini. On se van premium, mutta korjattavaa kyllä riittää.
kerropa kuitenkin sinä käyttäjänä että mikä niissä tojoissa mättää?
huono laatuko?