Bensakulut puoleen

Olen jo kolme vuotta käyttänyt omaa hybriidimoottoria, polttoaineena kävyt (ja kaikki muukin mikä palaa).

Täysin värinätön, äänetön, paino akkujen kanssa hieman enemmän kuin dieseli. Koska sitä voi samalla käyttää lämppärinä ja kuumanvedentuottajana (ilman sähkönkulutusta), kokonaispaino pienempi kuin perinteinen järjestelmä.

Teho n 8 HP, moottori vie tilaa n 30x30x80 cm, sähkömoottori hieman vähemmän. Yksiköt voidaan sijoittaa täysin toisista riippumatta (minulla on kone pilssissä, aivan kölin yläpuolella, sähkömoottori aika perässä, lähes potkuriakselin ulostulon kohdalla).

Moottorin käynnistyminen hieman hidas (n 5 min) mutta tuon ajan voi ajaa pelkällä akulla. Hetkellisesti (n 15 min voi tuplata moottorin tehoa).

Kaikki talousjätteet kelpaavat polttoaineeksi. Myös septijätteet (kiinteät) menevät moottorin kautta. Yhdellä "paskannuksella" kulkee n. 1 mpk. Poltto vaatii kuitenkin tukipolttoainetta, käytän nestekaasua. Sen kulutus on kuitenkin erittäin pieni, kesässä kuluu n. 4 pulloa, mutta suurin osa menee luultavasti pentteriin.

Moottori on tominut kuin kello, ei koskaan mitään käyntihäiriötä. Alussa hieman ongelmia nokeutumisen kanssa, suurensin ilmasyöttö tuulettimen ja laitoin sen zirkonioksiidihapenmittauksen (ja savukaasulämpötilamittauksen) taakse tietokonesäätöön (PIC16), nyt se toimii kuin rasvattu.

Aika hauskaa tulla satamaan kuin ihmiset kysyvät: Millä tuo vene liikkuu, onko sillä moottori? Johon tavallisesti vastaan:"Tahdon vomalla!"

Mutta kunnes keksitään "käpyvero", tämä poika ei maksa centiäkään maileista. Moottorin rakentaminen maksoi n. 1/4 mitä vastaava diesel kaupasta ostettuna olisi maksanut.

Haittapuolena on että kävyt vievät melko paljon tilaa (dieselin nähden, painon suhteen ei niin paha: diesel 41 MJ/kg, käpy 17MJ/kilo). Ollaan myös merestä poiminneet kaislaa ja rakkolevää, kaikki kelpaa! Toinen huono asia on jos on hyvin kosteaa polttoainetta, savua saattaa tulla melko paljon, varsinkin myötätuulessa voi olla pakko leikata että se ei kävisi häiritseväksi.

Talvella kun purin moottorin alkutekijöiksi se ei osoittanut mitään kulumisen merkkejä (/vaikka se on lähes kokonaan kestovoideltu). Jos olisi voinut huoltaa sitä jotenkin olisin tietysti tehnyt sen, nyt ei auttanut muuta kuin kohottaa olkapäitä ja ruuvata koko homma uudestaan kasaan. Puhdistin vähän lämmönsiirtopinnat teräsharjalla (oikeastaan silmälumetta, ei toimivuuden kannalta oleellista).

Seuraavaksi aion kehittää koneen siten että se jäähdytysvedestä suodattaa planktonit ja levät ja käyttävät niitä polttoaineena. Varsinkin nyt, jolloin leviä on erittäin runsaasti, polttoainetta riittää erittäin hyvin, jopa niin paljon että voi tuottaa ylimääräistä sähköä. Koska moottoriääniä ei ole, moottria voi pitää käynnissä myös purjehtiessa. Ympäristösuojelua tämähän on, vähennetään merten yliravitsemusta! Ajattelin tietoisesti hakeutua sellaisiin satamiin (esim. Kaunissaari) missä ihmiset eivät välitä septimääräyksistä vaan paskovat suoraan mereen:

Mietin mihen tätä sähköä voisi käyttää, kun en keksinyt parempaa kehitin yksinkertainen katodiprosessin joka kiinteyttää kultaa merivedestä (vaikka kultapitoisuus merivedessä on pieni, kokonaisuudessa liuennut määrä on paljon suurempi kuin kaikki tähän asti maan päältä löydetty kulta). En ole vielä mitannut nettotuottoa, mutta kauniisti "kullitettu" katodi lupaa hyviä syksylle.

Eli sanon kuten Rooman entinen keisari (Tapp-i-anus tai joku) joka kommentoi virtsaveron (virtsa kerättiin ja käytettiin pesuaineena): "Raha ei haise!"

Voin rakentaa suuremman veneen, suuremman moottorin, tienata enemmän kultaa. Jolloin voin rakentaa suuremman veneen, suuremman moottorin, tienata enemmän kultaa. Jolloin voin rakentaa suuremman veneen, suuremman moottorin, tienata enemmän kultaa. Jne. Voi tätä elämän sietämätöntä keveyttä. Vähän vaikeampi se saisi olla, nythän se ei tunnu miltään, olo kuin linnunpoikasella jolle ruoka työnnetään suoraan kurkusta alas. Eikä itse tarvitse tehdä mitään!

Ja kaikki muutaman kävyn takia!

koska neste/maakaasussa on vahemman energiaa kuin bensassa, kulutus nousee n.30% bensaan verrattuna mutta silti saastoa syntyy jonkin verran.

ole kuullut dieselmoottoreista mitään, sekin on jo keksitty ja bensakulut loppuu kokonaan. Minua nämä pelle pelottomat naurattaa ihan älyttömästi ja heidän "keksinööt" Tappavat vielä itsensä noilla virityksillä.