Oli taas mukava huomata tuo johtotähden dieselmoottorin sisukkuus. Jotkut kulkuneuvot kun tuppaavat hyytymään pihoille ja teiden varsille, niin nokileka senkuin naksuttaa vielä 12 vuoden ja 550 000 kilometrin jälkeen vähän liiankin innokkaasti...
Aluksi oli havaittavissa jälkikäyntiä joka kerta kerralta piteni. Nyt saa jo toivoa että sammuuko vai eikö sammu. Näin on automaattilaatikolla varustetun kulkimen sammuttamisesta tullut mielenkiintoinen operaatio. Lääkärillekin saa odottaa vielä kuukaudenpäivät.
On siis vain todettava, että jotkut ne on luotu kulkemaan...
Aluksi oli havaittavissa jälkikäyntiä joka kerta kerralta piteni. Nyt saa jo toivoa että sammuuko vai eikö sammu. Näin on automaattilaatikolla varustetun kulkimen sammuttamisesta tullut mielenkiintoinen operaatio. Lääkärillekin saa odottaa vielä kuukaudenpäivät.
On siis vain todettava, että jotkut ne on luotu kulkemaan...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mikä malli on kyseessä?
kyllä minun dieselissäni ainakin on sammutusnappula (190D 2.5 turbo) ja automaatti sekin. ensimmäisellä kerralla kun mulla oli sama ongelma niin olin kanssa sormi suussa mutta pienen tutkiskelun jälkeen löytyi oikea nappula=)
Minäkin olen joskus ajatellut, että miten sammuu, jos sammutuskalvo on rikki (muuten kuin irrottamalla polttoaineletku). Jotkut väittävät ettei sammu pumpun "STOP"istakaan, jos kalvo on mennyt rikki. Mutta onko automaateissa eri juttu?
Sinulla on alipainepumppu tai sammutuskalvo rikki tahi letkussa vuotoa. Veikkaan kalvoa tai pumppua. Kyllä diesel sammuu kun painaa pumpun STOP- vipua. Silloin kone ei saa naftaa.