Miksi Tojotojo Corolla ei kelpaa kuin suomalaisille? Mikä meissä on vikana, vai olemmeko yli-ihmisiä? Onko osa kansasta jäädyttänyt suurimman osan aivoistaan, vai ...?
Euroopan myyntikärki;
Mallisarjojen top 50 myyntimääriltään 2001 ja 2000
sija Mallisarja 2 001 2 000
1. VW Golf 664 328 685 029
2. Peugeot 206 627 370 555 180
3. Renault Megane* 564 074 622 899
4. Ford Focus 543 378 513 347
5. Fiat Punto 541 274 220 639
6. Opel Astra 517 519 560 226
7. Renault Clio 492 308 469 965
8. Opel Corsa 465 592 404 522
9. Citroën Xsara* 429 134 364 379
10. BMW 3-sarja 343 991 330 604
11. VW Polo 335 862 364 402
12. VW Passat 332 466 260 112
13. Ford Mondeo 286 794 178 130
14. Mercedes C-luokka 277 463 191 124
15. Ford Fiesta 255 123 275 333
16. Opel Zafira 242 810 204 032
17. Renault Laguna 226 458 162 170
18. Audi A4 224 692 169 177
19. Citroen Saxo 223 247 243 713
20. Toyota Yaris* 222 661 221 455
21. Peugeot 307 191 275 0
22. Opel Vectra 185 807 225 502
23. Peugeot 406 172 028 221 157
24. Seat Ibiza 163 724 176 247
25. Renault Twingo 163 115 162 706
26. Mercedes A-luokka 161 962 168 897
27. Nissan Almera* 154 907 132 360
28. Fiat Seicento 147 116 161 537
29. Skoda Fabia 144 325 75 006
30. Ford Ka 137 063 146 861
31. Mercedes E-luokka 128 208 154 588
32. Audi A3 123 561 125 594
33. BMW 5-sarja 122 388 126 236
34. Peugeot 306 114 930 232 007
35. Nissan Micra 114 472 129 400
36. Toyota Avensis* 110 896 108 364
37. Citroën C5 109 657 99
38. Skoda Octavia 104 837 103 906
39. Audi A6 104 803 123 191
40. Lancia Ypsilon 102 087 109 266
41. MCC Smart 101 937 100 963
42. Fiat Bravo/Brava 97 964 134 405
43. Fiat Panda 92 490 94 667
44. Alfa Romeo 147 92 063 6 441
45. Alfa Romeo 156 90 390 97 056
46. Seat Leon 88 813 72 714
47. Volvo S/V40 87 941 97 376
48. Toyota Corolla* 87 282 112 072
49. Opel Agila 83 788 41 776
50. VW Lupo 80 014 91 685
Euroopan myyntikärki;
Mallisarjojen top 50 myyntimääriltään 2001 ja 2000
sija Mallisarja 2 001 2 000
1. VW Golf 664 328 685 029
2. Peugeot 206 627 370 555 180
3. Renault Megane* 564 074 622 899
4. Ford Focus 543 378 513 347
5. Fiat Punto 541 274 220 639
6. Opel Astra 517 519 560 226
7. Renault Clio 492 308 469 965
8. Opel Corsa 465 592 404 522
9. Citroën Xsara* 429 134 364 379
10. BMW 3-sarja 343 991 330 604
11. VW Polo 335 862 364 402
12. VW Passat 332 466 260 112
13. Ford Mondeo 286 794 178 130
14. Mercedes C-luokka 277 463 191 124
15. Ford Fiesta 255 123 275 333
16. Opel Zafira 242 810 204 032
17. Renault Laguna 226 458 162 170
18. Audi A4 224 692 169 177
19. Citroen Saxo 223 247 243 713
20. Toyota Yaris* 222 661 221 455
21. Peugeot 307 191 275 0
22. Opel Vectra 185 807 225 502
23. Peugeot 406 172 028 221 157
24. Seat Ibiza 163 724 176 247
25. Renault Twingo 163 115 162 706
26. Mercedes A-luokka 161 962 168 897
27. Nissan Almera* 154 907 132 360
28. Fiat Seicento 147 116 161 537
29. Skoda Fabia 144 325 75 006
30. Ford Ka 137 063 146 861
31. Mercedes E-luokka 128 208 154 588
32. Audi A3 123 561 125 594
33. BMW 5-sarja 122 388 126 236
34. Peugeot 306 114 930 232 007
35. Nissan Micra 114 472 129 400
36. Toyota Avensis* 110 896 108 364
37. Citroën C5 109 657 99
38. Skoda Octavia 104 837 103 906
39. Audi A6 104 803 123 191
40. Lancia Ypsilon 102 087 109 266
41. MCC Smart 101 937 100 963
42. Fiat Bravo/Brava 97 964 134 405
43. Fiat Panda 92 490 94 667
44. Alfa Romeo 147 92 063 6 441
45. Alfa Romeo 156 90 390 97 056
46. Seat Leon 88 813 72 714
47. Volvo S/V40 87 941 97 376
48. Toyota Corolla* 87 282 112 072
49. Opel Agila 83 788 41 776
50. VW Lupo 80 014 91 685
Vastaukset 13
Vanhimmat
Miksi järjen käyttö ei onnistu suomalaiselta.
19 ensimmäisenä olevasta merkistä on joko saksalainen, ranskalainen tai italialainen tuote.
euroopan suurimmat automaat ovat Saksa, Ranska ja eh... Italia!!! He luonnolisesti suosivat "kotimaista" vaihtoehtoa kun se on heidän mielestään paras, ehkäpä jopa edullisin, huolto jne. Osta sinäkin suomalainen auto!!! :D
...automaita on Englanti. Suurempi kuin Italia.
Ja sielläkään ei ajella tojotilla, vaikka tojota, nissan ja honda ovat "kotimaisia".
UK Top 6
1. Rover
2. Vauxhall (Opel)
3. Peugeot
4. Citroen
5. Volkswagen
6. Renault
Eipä sitä niin yhtäkkiä käännetä Englantilaisen autokansan päätä "japsien" suuntaan, eihän siellä ole tehty Nissaneitakaan vasta kuin n. 10 v. (Vai olenko väärässä) Eikä se japseista Englantilaista tee (sanan syvimmässä merkityksessä) vaikka ne kasattaisiinkin siellä.
Hyvin siellä näkyy olevan Englantilaiset kärjessä ja naapurimaan tuotteet tulevat seuraavana, niin kuin ed.mielipiteessä sanottiin suosi suomalaista...
Euroopan suurissa autoteollisuusmaissa myydään oman teollisuuden tuotteita vrt. Italia/Fiat, Saksa/VW, Ranska/Renault, Ruotsi/Volvo jne.
Lisäksi japanilaiset joutuvat maksamaan 10% rangaistustullin EU:n ulkopuolelta tulevista tuotteista minkä vuoksi tuotantoa on siirretty Eurooppaan.
Lisäksi eräissä Euroopan maissa japanilaisautojen tuontikiintiö on lailla määrätty varsin alhaiseksi eli tapahtuu kilpailun rajoittamista.
Esim. Norjassa jossa autoteollisuutta ei ole, Toyota on myös myydyin.
Eräs syy on ollut myös se, että Eurooppaan suunnattuja malleja ei japanilaisilla juuri ole ollut. Uusi Corolla, Yaris ja tuleva Avensis on suunniteltu Euroopaan ja se näkyy. Näistä tietäkseni Yaris oli alun perin tarkoitettu vain Eurooppaan mutta menestyksen vuoksi sitä alettiin markkinoida myös muualla ja nykyinen Corolla sai paljon suunnitteluvastuuta Euroopasta. Uusi Avensis on tarkoitettu myös pelkästään Eurooppaan ja on suunniteltu paljolti Euroopassa.
Sen sijaan esim. Camry ei ole Euroopassa koskaan myynyt kaksisesti syystä että se on täsmäsuunniteltu amerikkalaisille jossa se onkin myydyin sedan.
japanilaisia ei ole suunnattu eurooppaan???
vittu misä suomi on?
tietääkseni ollaan euroopassa!
yksinkertainen selitys tähän on se että suomalaiset ovat euroopan TYHMIN kansa!
Me maksetaan 3x isommat verot kuin muissa maissa...kaikki on paljon kalliimpaa???
mutta ei me soomalaiset siittä välitetä...kunhan ollaan vaan hyvinvointivaltio!
tuskin silti jos Italia/Fiat, Saksa/VW, Ranska/Renault, Ruotsi/Volvo ni SUOMI/TOJOTA?
Vastauksessani kerroinkin miksi Suomessa japanilaiset ovat suosittuja. Tämä ei ole autoteollisuusmaa kuten suuret keskieuroopan maat. Eikä täällä ole tuontikiintiöitä. Lisäksi voisi mainita autojen pitkän käyttöiän ja korkean hinnan, jolloin taloudellisuus ja luotettavuus korostuvat autonvalinnassa.
Japanilaisia autoja ei ole kuin vasta lähiaikoina suunniteltu erityisesti Euroopan markkinoille vaan on tehty ns. maailmanautoja jotka ovat lähes samanlaisia kaikilla mantereilla. Corolla on edelleen lähes maailmanauto (räätälöintiä eri markkinoille samasta aihiosta), mutta on suunniteltu pitkälti Euroopassa. Tuleva Avensis on vieläkin enemmän eurooppalainen ja sitä markkinoidaan vain Eurooppaan.
Euroopan yksi suurimpia...
Kirjoittanut: Koni, 13.12.2002 klo 17.23
...automaita on Englanti. Suurempi kuin Italia.
Ja sielläkään ei ajella tojotilla, vaikka tojota, nissan ja honda ovat "kotimaisia".
UK Top 6
1. Rover
2. Vauxhall (Opel)
3. Peugeot
4. Citroen
5. Volkswagen
6. Renault
Aivot voisit hankkia.
Eipä sitä niin yhtäkkiä käännetä Englantilaisen autokansan päätä "japsien" suuntaan, eihän siellä ole tehty Nissaneitakaan vasta kuin n. 10 v. (Vai olenko väärässä) Eikä se japseista Englantilaista tee (sanan syvimmässä merkityksessä) vaikka ne kasattaisiinkin siellä.
Hyvin siellä näkyy olevan Englantilaiset kärjessä ja naapurimaan tuotteet tulevat seuraavana niinkuin autoteollisuusmaissa yleensä.Eikä näitä "keskusteluja" niin vakavasti kannata ottaa että vaippoihin paskantaa.
Mitsubishi ja Volvo ovat Hollannissa kotimaisia autoja.
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?jaar=2002
autoverotus olisi keveämpi, kyl moni Toyota-kuski vaihtais parempaan autoon. Yksinkertaista, eikö?
Heti vaihtaisin Lexukseen jos ois rahhaa!
...puolustuspuheita tojo fanatiikoilla. Ymmärrän kyllä, jos pilvettömälle taivaalle kerääntyy yllättäen sankkoja pilvimassoja, niin pasmathan siinä saattaa seota.
En halua mollata tojoa enkä tojokuskeja, halusin vain valottaa kolikon toistakin puolta ja laittaa ajattelemaan! Emmehän me 5 milj. asukkaan peräkylä edusta "eurooppalaista" automakua, vaikka haluaisimmekin.
Se miksi suomessa on tällainen hassu tilanne automerkkien suhteen on pohtimisen arvoinen juttu. Ei niihin silti aina järki pysty, toisissa asioissa vain tunne ym syyt tulevat niin voimallisesti pintaan ja hallitsevat valintoja.
Suomessa tämän vääristymän syyt saattavat silti olla jo vuosikymmenien takana - vahva maahantuoja ja vahva myyntiorganisaatio yhdessä on päässyt manipuloimaan suomessa.
Katsotaan nyt, kun suomessakin päästään autoveroissa hieman samalle viivalle muiden eurooppalaisten kanssa, miten tuo vaikuttaa tänne peräkylään ja meidän autokantaamme. Tämä ei tapahdu hetkessä, mutta varmaa on kuitenkin, että tämänhetkinen tilanne tulee muuttumaan dramaattisesti muutamassa vuodessa ja suuriin häviäjiin tulee kuuluumaan - tojo.
Jos tuota nyt lähtee loogisesti ajattelemaan, niin syyhän on varsin selvä. Suomalaiset ovat ostovoimaltaan euroopan pienimmästä päästä ja autoverotus taas korkeimmasta päästä.
Ei ole varaa ostaa kovin kallista.