Minulla oli autovuokraamosta vuokralla BMW 318d.
Auto oli ihan kiva ajaa, hiljainen ja mukava. Suurimpana miinuspuolena olivat minusta vaihteiston välitykset. Autossa oli 6-vaihteinen manuaalilaatikko. 6-vaihde sopii parhaiten tasaiseen moottoritienopeuteen, ja joillain nopeuksilla ei oikein tahtonut millään löytyä sopivaa vaihdetta. Kaasua oli hankala pitää tasaisena, joten vakionopeussäädin olisi tervetullut lisävaruste.
Kulutus oli alhainen, n. 1000 km pääosin maantieajoa reippaalla ajotyylillä, keskikulutus oli 4,6l/100km. Vetoluiston esto oli myös hyvä, kun jouduin lähtemään savisesta ylämäestä liikkeelle.
Ajoasento oli kohtuullisen mukava itselleni, ei paikat puutuneet pitkälläkään matkalla. Kone oli pienuudestaan huolimatta yllättävän pirteä ja auto kiihtyikin pieneksi dieseliksi mukavasti. Ohitukset sujuivat vaivatta. Vääntöä alakierroksilla olisi saanut olla enemmän, mutta toisaalta ei pieneltä koneelta voi liikaa vaatia.
Auto oli ihan kiva ajaa, hiljainen ja mukava. Suurimpana miinuspuolena olivat minusta vaihteiston välitykset. Autossa oli 6-vaihteinen manuaalilaatikko. 6-vaihde sopii parhaiten tasaiseen moottoritienopeuteen, ja joillain nopeuksilla ei oikein tahtonut millään löytyä sopivaa vaihdetta. Kaasua oli hankala pitää tasaisena, joten vakionopeussäädin olisi tervetullut lisävaruste.
Kulutus oli alhainen, n. 1000 km pääosin maantieajoa reippaalla ajotyylillä, keskikulutus oli 4,6l/100km. Vetoluiston esto oli myös hyvä, kun jouduin lähtemään savisesta ylämäestä liikkeelle.
Ajoasento oli kohtuullisen mukava itselleni, ei paikat puutuneet pitkälläkään matkalla. Kone oli pienuudestaan huolimatta yllättävän pirteä ja auto kiihtyikin pieneksi dieseliksi mukavasti. Ohitukset sujuivat vaivatta. Vääntöä alakierroksilla olisi saanut olla enemmän, mutta toisaalta ei pieneltä koneelta voi liikaa vaatia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun olin ostamassa nykyistä 530 da:ta vuosi sitten. Yksi oleellinen asia oli, että manuaalina vaiko automaattina. Uskoin kerrankin viisaampiani kun sanoivat, että automaattina ilman muuta. Oikeassa olivat.
Dieselin yksi "ongelma" kun on se käyttökelpoisten kierrosten alue, joka on hyvin kapea käytännössä 1000 - 3500 rpm. Vaihtelevassa ajossa jos meinaa ajaa edes hiukankin taloudellisesti ja samalla sujuvasti. Homma hoituu kunnolla vain automaatilla, jossa on ainakin 5 vaihdetta.
BMW on tehnyt loistavaa työtä etenkin dieselmoottoreiden automaattivaihteistojen kanssa. Vaihteistot on poikkeuksetta sovitettu välityksien ja vaihtokohtien osalta vastaamaan täydellisesti moottorin ominaisuuksia. Itse ajelen nykyisin A6 Audilla mutta seuraava auto tulee olemaan 5-sarjan diesel automaatilla.
...onko 2-litrainen diesel mielestäsi pieni?
...