Muutama kysymys kokeneemmille, missä paikassa tarkkaan ottaen sijaitsee 156:n 2.0 moottorin lämpötila-anturi ? Näkyykö sen virheily esim. huollon tietokoneella eli jääkö jälki logiin ?
Entä mistä mittariston lämpömittari saa tietonsa ?
Nämä kysymykset siksi, kun epäilen että lohkolämmittimen käyttö kovalla pakkasella sekoittaa jotenkin tuota moottorin ohjausta. (kirjoitukseni 29.11.).
No, nämä nyt on epäilyjä vain, mutta kun ei oikein muuta logiikkaa ja syytä tuohon ryntäilyyn tunnu löytyvän.
Onko muuten 156:een jo saatavilla jotain Haynes-tyyppisiä kirjoja, että edes näkisi kuinka auto on kokoonpantu, helpottaisi ainakin sielua, vaikkei käsiä tahriskaan ?
Kiitokset etukäteen.
-cr
Entä mistä mittariston lämpömittari saa tietonsa ?
Nämä kysymykset siksi, kun epäilen että lohkolämmittimen käyttö kovalla pakkasella sekoittaa jotenkin tuota moottorin ohjausta. (kirjoitukseni 29.11.).
No, nämä nyt on epäilyjä vain, mutta kun ei oikein muuta logiikkaa ja syytä tuohon ryntäilyyn tunnu löytyvän.
Onko muuten 156:een jo saatavilla jotain Haynes-tyyppisiä kirjoja, että edes näkisi kuinka auto on kokoonpantu, helpottaisi ainakin sielua, vaikkei käsiä tahriskaan ?
Kiitokset etukäteen.
-cr
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos se on alavesiletkussa se lämmitin niin se sotkee moottorin ohjausta näin ainakin 155 2.0ssa ja V6sessa.Jos tarkoitat mittariston lämpömittarilla ulkotilan lämpömittaria niin se sijaitsee oikeassa peilissä.
Ok, ovatko nämä omia kokemuksiasi ja ilmenikö samalla tavalla, eli pienen ajomatkan jälkeen kylmemmässä kuin -15c ? Onko tuohon jotain kätevää konstia, muuta kuin jättää lämppäri kytkemättä vai millä itse korjasit ?
Tarkoitin tuolla mahdollisesti toisella anturilla, sitä joka näyttää jäähdytysnesteen lämpötilan mittaristossa, ulkolämpömittaria ei autossa ole, eli tuleeko tieto samasta paikasta/alueelta kuin moottorinohjaukseen ?
-cr
vaan ilmenee heti käynnistettäessä lämpötilalla ei paljon merkitystä, vaan sillä kuinka kauan lohkolämmitin on ollut kiinni.Noista antureista ole tietoa