Mielestäni on turha itkeä Saabin arvon nopeaa putoamista. Sehän on meidän kaikkien etu, sillä saamme laatuauton halvalla itsellemme ja paljon edullisia kilometrejä. Eihän kukaan fiksu nyt osta Saabia uutena, vaan se pitää ostaa käytettynä, jolloin sen arvo on sopivasti romahtanut ja edessä on runsaasti halpoja kilsoja.
Saab on edullinen auto
Halvalla
8686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saab on edullinen myös uutena :)
oli edullinen, 1000 euroa, nyt 40000 km lisää ajettu ( 350 000 km) ja kelpaa vaikka esitellä.
Tänä aikana olen vaihtanut jarrupalat (kaikkiin pyöriin), vaihtanut hiilet puhaltimeen ja säätänyt käsijarruvaijeria. Mm. yhtään poltinta ei ole 1,5 vuoden aikana tarvinnut vaihtaa.
Olipa ennen ysiysi, johon erittäin tyytyväinen.
On hyvä, että saa hyviä halvalla. Ja niille parempia kalliimmalla, joilla siihen on halua.
Minun sielunrauhaani ei häiritse mitä muut ajattelevat edullisuudesta. Itse olen neljännevuosisadan ajanut Saabeilla, joten olen kai valintani tehnyt.
Huippu on kai ollut 900i16 2,1 23.12.1991-8.10.1999, 250000 km. Tuona aikana ulkopuolisille maksettuja korjauskuluja
- kansipahvi ja venttiilinvarren kumit 4700 mk
- bensapumppu 2100 mk
Itse vaihdoin öljyt ja tein muut huoltotyöt. Pakoputken takaosa kerran (toinen kerta meni vaunuvahinkovakuutuksen piikkiin). Jarrupalat yhden kerran eteen, oliko 2 kertaa taakse. Iskunvaimentajat kerran.
Että siitä kun laskette kilometrihinnan huolto- ja korjauskustannuksille. Ja hyvitettiin vaihdossa uuteen Saabiin 50.000 mk. (Ostohinta oli 138.000 mk)
Pankaa paremmaksi!
Näkyy olevan melkein auto kuin auto (tarkoitan 2.1:stä 900:sta), niin jos yli 200 ajettu niin kansiremontti tehty ja bensapumppu vaihdettu. Samat tehty omaankin.
Halvaksi on tullut, mutta jäi ihmetyttämään tuo kansipahvin ja venttiilikumien hinta. Omaan -83seen tein homman muutamalla satasella (Mk) ja en usko että korjaamossakaan tehtynä ýli tonnia.
Vai tuliko hintaan uusi kansi?
Äkkiä hintaa tulee jos vie merkkiliikkeeseen. Pelkät venttiilivarren kumit olis saabin liikkeessä maksanut 60 mk/kpl, kun tarvikekumit sai jotai 8 mk/kpl. Että säästöä syntyy kun joutuu 16 kpl ostamaan... Ja hyvin tuntuu toimivan tarvikekumitkin... ;) Omalla kohdalla kansiremppa maksoi jotai 1500 mk, kun oli tuttu joka teki, ja samassa kannen oikaisu pajalla...
Edullinen ja hintaan nähden loisto auto saab on!
Ostin tuossa 3/02 saab 900 -85 ja nyt mittarissa on 323 000km. Itse ajanut sellaset 24-25tkm. Maksoin tästä autosta 700€ joten kilometri hinta on ollut n. 0,02916 € ;)
"remontit" maksaneet yhteensä tosin 250€ kun meni jarrut, laturi ja akku uusiksi... ynnä muuta pikkusta.
Kesän loppuun toivoin pärjääväni mutta tänne on heittämällä tultu. Tosin nyt alkaa pohja olemaan hieman huonossa hapessa, ei menisi katsastuksesta varmaan enään läpi. Saatan ehkä kuitenkin yrittää ;)
Ei muutakun uutta sabaa alle ja menoksi!
Saabbini (-86, 90-malli) maksoi 400€ nyt olen sillä 30000 kilsaa ajellut vajaassa vuodessa. Korjauksia on tehty joitakin: laakeri (kesti kyllä rikkinäisenäkin 1500km lomareissun...) ,
vetonivel akseleineen (rommarilta, turhaan työtä, vika olikin laakerissa), vaihdettu akku ja jarrupalat ja käsijarrua on nitkuteltu toimimaan katsastusta varten pariin otteeseen. Kuluja ja pakollisia öljy- ja muita ostoja aina on, mutta olisiko ns. varsinaiset viat maksaneet maks. 500€ töineen. Kun tähän lisätään vielä pari sataa euroa kilometrikorvauksia työn puolesta per kuukausi niin olen saabillani vain tienannut.
Eihän saabini enää uusi ole, ottaisin mieluusti tuoreemman, mutta halvalla olen ajellut, ei siinä mitään...