olisi kiva kuulla mahdollisimman monen käytännön kokemuksia chipeistä; mikä chippi, paraniko teho/vääntö, lisääntyikö kulutus, ym..
aika monella tuntuu asiasta olevan joku mielipide, joten kertoilkaa.
minkälaisiin suodatinratkaisuihin ootte päätyneet?
aika monella tuntuu asiasta olevan joku mielipide, joten kertoilkaa.
minkälaisiin suodatinratkaisuihin ootte päätyneet?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ainakin perstuntumalla Superchip paransi 155 2.0 TS 16V kiihtyvyyttä, sekä paikaltaan että ohitus. Välille 2000 - 4000 tuntui tulevan lisää vääntöä. Kulutus ei muuttunut mihinkään, tosin 155:n kulutus on pienentynyt auton vanhetessa.
Ostin Superchipin heräteostona käyttäessäni autoa huollossa Muukkosella, joten minkäänlaisia ennen/jälkeen mittauksia en tehnyt. Sain kokeilla Superchippiä autossani, ja heti ensimmäisestä kaasunpolkaisusta saatti huomata, että jotakin on muuttunut. 0-100 meni 8,4 s (kaksi mittausta rannekellon sekuntaattorila). Vaikka olin hyvin skeptinen chippauksen suhteen, koeajolenkin jälkeen päätin antaa olla lastun paikallaan.
Kaksi tuttavaani ajoi 155:llä vaihdon jälkeen ja kumpikin huomasi suorituskyvyn paranneen. Kummallekkaan en kertonut etukäteen vaihdosta mitään. Komentit oli tyyliin "Onko tämä jotenkin muuttunut..?".
Ilmansuodattimen vaihdoin myöhemmin alkuperäisen korvaavaan JR-vapaavirta malliin. Ääni parani, kulku ei havaittavasti muuttunut mihinkän suuntaan.
Eli ainakin oman kokemuksen perusteella suosittelen Alfa Romeo 155 TS 2.0 16V kinneriin Superchips lastua.
TJ
www.alfa155.com
reg. member #155
Oletko pitänyt vapaavirtausfiltteriä talvella ja onko ollut ongelmia? Muuttuivatko äänet paljon?
Mul on 147:ssa Novitecin vapari ja oon nyt pari viikkoa sitten myös putsannu sen.
Vapari näytti ihan normaalilta ja hyvältä. Hengittävyys oli hyvä ja putsauskin onnistui helposti.
Toki 7 000 km aikana se ei ollut kovinkaan ehtiny likaantua. Muutamat spörriäiset vaan oli eksyny väärään paikkaan ja niitä piti kaivella.
Eiköhän sen vaparin vaikutus oo aika marginaalinen, mutta eipä tarvi ostaa uusia suodattimia ja on jotain tekemistä ku sitä putsailee.
Jos tuunaa ja etsii tehoja, niin putki vaan avarammaksi ja moottoriin palikkaa sekä chippaussäätöjä. Kaikki muu on turhaa haihattelua ja ajanhukkaa.
Onnex ei oo tullu laiteltua "Kristermäisiä" etuspoilereita ku melkein päivittäin osuu se tuuliohjain jääpalikoihin. Juuri niihin palikoihin jotka kaikki muut pystyy ylittään Astroillaan ja volvoillaan 5 cm marginaalilla. Spoikka olis jo päreinä ja paha mieli, jos oisin sen virheen tehny madalluksen jälkeen.
Alfat on jo vakioina tosi matalia. Muistaakseni 14cm maavara edessä tuuliohjaimeen.
ainakin vakio 75 turboon asenettu Alfa Rosson lastu alkoi hönkimään jo perstuntumalla siihen malliin että meinasi kuulema tukka lähteä päästä.
Tuolle luvataan 40 heposta ja ei kullemaa paljoa tuosta heitä.
Kaveri kun saa nuo muut kilkeet kiinni niin jos se kävis penkittämässä faktat tuosta.
Noita Alfa Rosson lastuja on vielä muutama hyllyssä jos jotain kiinnostaa.
..turboon asennettu lastu antaa potkua, mutta aivan samaan tulokseen pääsee ahtoja nostamalla ja seosta rikastamalla, tietty toi rosson lastu saattaa olla vähän taloudellisenpi.
Jokokolahtaa?
Olipa se hyvä!