En sitte millään löydä resonoinnin aiheuttajaa W124:sesta. Noin 3000 kierroksen kohdalla pärisee ikävästi,mutta ei sen ala eikä yläpuolella.Mikähän mahtaa olla.Onko muilla vastaavia oireita.
Satalankku
Resonoi
8746
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mistä se resonanssiääni tuntuisi kuuluvan?
Itse etsin vuoden päivät aivan samanlaista ääntä joka tuli jostakin jäähdyttimen ja jakopumpun seutuvilta. Lopulta syylliseksi paljastui hammashihnan kiristimen vaimennin, jonka alapäästä oli vulkanoinnit pettäneet ja metalli kilisi metallia vastaan.
Kuskin pukilta kuunneltuna tulisi juuri noilta seuduin kun sanot,mttta kun emäntä lähtee sillä pihasta kuulostaisi kuin se tulisi pakoputkesta.Täytyy tutkia tuo kiristimen iskari.
Merusta saat kyllä sitä "hammashihnan kiristintä" etsiä. Sellaista ei ole. Kaikki mersun henkilöauton moottorit on jakoketjulla.
Moniurahihnan iskari joskus voi "klonksuilla", mutta varsinaista resonointiääntä siitä on vaikea selittää.
Katso pari juttua alaspäin, niin siellä on hommasta jotain itua.
Kyllä sen ettei siinä ole hammashihnaa ja kaikki varmmaan muut kuin sinä ymmärsivät mitä osaa tarkoitettiin.
Iskarin ja ehjä oli,täytyy jatkaa tutkimuksia
Oletko koittanut paikantaa ääntä konehuoneen puolelta kaasuttamalla vivustosta käsin? Luulisi ainakin kuulevan tuleeko ääni alustasta (pakoputkesta) vai konehuoneesta.
Jos ääni tulee konehuoneesta eikä selvää aiheuttajaa löydy, niin tuollainen "moottoristetoskooppi" on hyvä apuväline äänen löytymiselle. Esim. Biltema myy sellaisia, ja varmaan kaikki muutkin suuremmat varaosaliikkeet:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=20338&sivu=20338.htm&ryhmaid=134&SID=44097900310590447240
Alustassakin on kaikenlaista peltihärpäkettä ja lämmönsuojalevyä joka vanhemmiten saattaa irrota. Kannattaa mennä henk.koht. auton alle ja kuunnella mistä ääni tulee kun joku muu kaasuttelee.
Ja emäntä polki kaasua ja kokeilin kaikki suojalevyt sun muut muttei löytynyt äänen aiheuttajaa.Ostin myös tuon stetoskoopin Biltemasta,mutta kun tuntuu että ääni kuuluu vain paikaltaan lähdettäessä kun auto kiihtyy ja saavuttaa n.3200f/min.Auto on -95 ja automaatti.Pakoputken takaosa on noi 2v vanha kl-osa.Tutkimusmatka jatkuu kunnes räpätyksen aiheuttaja löytyy mutta kiitokset kumminki Raikulle mukana olosta.
Ikäviä nuo äänet kun ei tiedä mistä ne tulevat, aikoinaan olen itsekin niitä metsästellyt. Ehdottaisin seuraavien asioiden tarkistamista:
1. Kaasuvivuston ns. pitkä vipu, jossa on kiinnityskupit vastakkaisiin suuntiin; ne muovipäiset kupit ovat kuluneet ja sitten resonoivat.
- Käske jotakin kaasuttaa ja sitten otat vivusta kiinni.
2. Laturin säätimen hiilet; ovat jo saavuttamassa loppuaan ja hiilien pesän laajenemisesta hiilet liikkuvat ja ne kuulostavat resonanssiääniltä. Olet ehkä hiilet vaihtanut, mutta et säädintä?
- säädin kannattaa vaihtaa kokonaisuudessaan, ja tarkista vielä laturien liukupintojen kunto; onko pahoja uria?
3. Pakoputken alkupäässä, siis pakosarjan loppupäässä koria on suojattu kuumuudelta peltilevyllä; kun autossa on väkeä/massaa niin putki (voi) koskettaa peltiä joka resonoi. Ääntä on vaikea paljastaa läheltä, siirtymällä 5 - 10 m päähän äänilähde paljastuu paremmin.
- Väännä putken etuosaa hiukan kauemmaksi pellistä ja tarkista onko pelti kiinteästi kiinni.
Tuossapa nuo potentiaaliset ongelmälähteet. Lähtötiedot olivat niukanlaiset, ehkä jatkossa kannattaisi kertoa tarkemmin esim. millaisesta autosta on kyse l. onko bensa- vai diesel-käyttöinen. Niillä nimittäin on merkitystä.
Että tuollaista tänään ja huomenna!