Kävin sitten vihdoin koeajamassa Skoda Octavian. Rengasäänet hieman korostuneet ja sisustus karuhko ambientissa. Mikä pahinta, hinnat jotain aivan huikeaa. Kyllä jää 2.0FSI ostamatta, jos saan madza6:n, primeran tai mondeon halvemmalla ja paremmilla tiloilla. 1.6 malli on liian pieni farkkuun ja Skodan mallisto janoaisikin vanhaa kunnon 1.8T konetta kyydittäjäksi kohtuu hintaan. Täytyy sanoa että olen pettynyt Skodaan. Muutama testivoitto ja hinnat ylös ...
Octavia
testaaja--++
61859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mutta miten Primera voi ola talavampi.
Tavaratilat kaikka mainituissa autoissa pinemmät.
Muista sitten viedä ne japsit heti massaukseen , jos niihin päädyt.
Sisätiloilta takana ja edessä. Ei siellä kontissa istuta. Kaasujalka ottaa keskikonsoliin kiinni, no voihan sitä pitää tukena. Lisäksi on mondeofarkun kontti isompi vaikka edes niillä "viimeisillä" litroilla ole väliä - matkustamossa kylläkin.
PS. Mielellään olisin sen ocun ottanut, mutta ei pitänyt lupauksiaan.
Octavia-farkku 2.0 FSI käytiin koeajamassa, mutta ostamatta jäi. Varustelussa (Elegance) ei toki ollut moittimista, mutta hinta oli kova.
Ajettavuus oli kohtuullinen ja moottori tuntui hyvältä, mutta ohjaus oli hiukan levoton, koko ajan oli pientä hakemista. Kuutosvaihde tuntui turhan pitkäksi välitetyltä, ehkä sillä on haettu polttoaineen säästöä. Kulutuslukemat näyttivätkin paperilla hyviltä, tosin moottori vaatii kallista ysikasia.
Tilat olivat meille kuitenkin se ratkaiseva juttu. Octavian tiloja on paljon kehuttu, mutta totuus on, että takaistuimen keskipaikalle ei ketään mielellään pakottaisi istumaan. Keskellä istutaan kovan muhkuran päällä, eikä jaloille ole paikkaa, kun keskikonsoli vie tilaa. Koko takapenkki on sitä paitsi varsin kapea.
Entäs sitten tavaratila. Litroja löytyy, mutta lähinnä korkeussuunnassa. Nostokynnys oli harmillisen iso, eikä tilassa ollut leveyttä riittävästi, juuri ne ratkaisevat sentit jäivät puuttumaan. Ja jos käännät selkänojan, lattiasta ei tule tasaista. Myös koiraverkko puuttuu, sekin olisi pitänyt hankkia lisävarusteena.
Tällä kertaa Mazda6 oli meille parempi vaihtoehto: hyvän näköinen, tilavampi, selvästi edullisempi ja kaiken lisäksi vielä Octaviaa luotettavampi auto, kolmen vuoden takuulla. Hinnanerolla tekee ruostesuojauksia monta kertaa, jos ruostuminen pelottaa :)
Eipä sinä mitään. Kyl Mazda hyvä auto on. Tosin nythän sä ostit loppupeleissä itsellesi Fordin.
Active alkaen 30t€.
ISO auto, hiljainen ,hyvä ajaa ,tosin jo hieman vanhahtava korimalli (edellinen passat 15cm), mutta toimii.
Kyllä se niin vain on, että ei Ocu ole turhaan voittanut testejä, joihin on osallisunut!"Huikea" hinta kertoo mm. laadusta, varusteista, ruostumattomuudesta ja jälleenmyyntiarvosta. Vanhakin malli pelaa loistavasti sillä välin kun kavereiden myyntisuosikki-Fordit ovat lahonneet alta pois, joskin takuun piikkiin. Itsellä ei ainuttakaan ruostekukkaa OCun alla. Kai se Mazda6 ihan hyvä vehje on, jos muistat ruostesuojata ja kärsit siinä, että on muuten hemmetin paljon Ocua rumempi vehje!