Näin auton valmistumaassa, vaan kuinkas meillä?
Well, maybe not the last bit. But the new Avensis certainly seems to be otherwise well equipped. All models in the range will have dual air conditioning controls for the driver's and front passenger's sides of the cabin. An eight-speaker audio system is standard
too, and so is eight-way electrical adjustment of the front seats.
Jo nykyiseen Aveen oli saarella vakiona AC ja karvalakkialukuunottamatta AAC, samoin radion säätimet olivat ratissa ja tietysti myös cruisen säätimet.
Jarruassistentti (vakiona mm. Corolla) ei tule kuin joihinkin Avensis malleihin.
Meille Suomalaisille kelpaa varustelemattomat autot, emmehän osaa mitään vaatiakaan.
Well, maybe not the last bit. But the new Avensis certainly seems to be otherwise well equipped. All models in the range will have dual air conditioning controls for the driver's and front passenger's sides of the cabin. An eight-speaker audio system is standard
too, and so is eight-way electrical adjustment of the front seats.
Jo nykyiseen Aveen oli saarella vakiona AC ja karvalakkialukuunottamatta AAC, samoin radion säätimet olivat ratissa ja tietysti myös cruisen säätimet.
Jarruassistentti (vakiona mm. Corolla) ei tule kuin joihinkin Avensis malleihin.
Meille Suomalaisille kelpaa varustelemattomat autot, emmehän osaa mitään vaatiakaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Sitähän minä olen koko ajan yrittänyt selvittää että minkä helvetin takia suomalaiset ovat niin saatananan tyhmiä että ostavat täysin varusteiltaan puutteellisia karvalakkeja tänne.
Aina sama peruste.
Ei ole vikoja. Tojo on luotettava, yms idioottimaisia vaastauksia.
Uuteen Corollaan ei saa edes rahalla niinkin yleistä varustetta kuin luistonesto. Valojen pesijöistä puhumattakaan. Esim. nämä kyseiset varusteet todennäköisesti nostaisivat Toyotan samalle tasolle eurooppalaisten autojen kanssa vikatilastoissa. Menisi se viimeinenkin myyntivaltti. Voisi olla pikkuisen ruuhkaa Toyotankin pajalla kun alkaisi olemaan autoja pukilla ruuhkaksi asti. Ajo-ominaisuuksia niissä ei ole koskaan ollutkaan. Teitä kusetetaan suomeksi asian ilmaisten.
T-sportissa se on vakiona= corollaan sen saa halutessa ,tosin joutuu ostamaan heiman perusmallia kalliimman. Toivottaisi hieman "heikompia" Toyotia ,että ois niitä hyviä takuu töitä ,nykyään ne rajoittuu lähinnä "pilkun nussijoiden" kitinä/kolina vikoihin!!!!!
kaikissa Avensiksissa istuin lämmittimet, kylkilistat, jarrulevyt, ohjausakselit, ovireleet, vetonivelet, pallonivelet, istuinverhoilut, maalipinta, ruostesuojaus, saranat, lamput, ei tilaa jaloille, päälle, tavaroille= englantilaisten homojen suunnitelema paska jne. jne. Jälleenmyyntiarvo on todella alhainen. Varokaa. Tässä mun viesti.
Kyllähän se niin on että hyvin on varusteita japseissa nykyään. Vai muka varusteet lisäisivät vikoja? Ihan vaan tiedoksi että japanilaiset sentään osaa tehdä toimivia tuotteita johon ei varusteiden määrä vaikuta. Oli varusteita tai ei vikoja ei ole. Niin yksinkertaista se on. Kun japsien ajo-ominaisuudetkin ovat nykyään hyvät niin en keksi yhtään järkevää syytä miksi pikkuvikaiseen ankean näköiseen europaskaan pitäisi sekaantua. Mulla ainakin on paljon muutakin tekemistä kuin kiikuttaa autoa jatkuvasti huoltoon. Eurooppalainen on kertakäyttöauto ajetaan max 200 tkm ja sen jälkeen kierrätykseen. Ei siitä asiasta pääse yli eikä ympäri.
luettelemasi viat oli edellisessä avensiksessa(1997-2000), nyt olikin kyse uudesta avensiksesta (vm-2001-2002)
Kukahan se on dorka ja katkera näköjään... Vai että helevetin tyhmää sakkia... Eikö tehtaan tarkoitus ole myydä mahdollisimman paljon autoja? Ja VIELÄPÄ maailmanlaajuisesti, kuten Toyota tekee?
Vai että nostaisivat vikatilastoissa eurojen tasolle? Jaa, lampunpesimetkö ne vaikuttaa vikatilastoihin ja luistonesto? Esim ADAC:n tilastoon tulee vain tielle jäämiseen johtanete viat, ja tuskimpa mikään auto jää tien varteen lampupesimen vian vuoksi? No ehkä eka rellusi voi jäädä...
Jokainen lisävaruste nostaa tehdashintaa joka taas kostautuu autoveron myötä. Suomeen ei kannata käytännössä tuoda muita kuin karvalakkiversioita. Suomalaiseen perusluonteeseen ei sitä paitsi edes kuulu turha "koreilu". Vanhan kansan tavoin: ruma vaatteillaan koreilee.
Miksi muilla valmistajilla on muutakin kuin mukiteline varustelistalla?
Puusuksetkin olivat joskus ainoa oikea suksi.
Niistä vaatteista. Sarkahousutkin olivat lämpimät, mukavuudesta ei tainnut olla niin väliä.
Taidat käyttää jalkarättejä vielä, ja ulkovessaa.
Siitäkään ei mene viemäri tukkoon.
ylihinnoiteltu paska. Saksassa 406 maksaa 3000 euroa enemmän. Miettikää sitä! ja sitä', että ave on kokoluokkansa turvallisuus tilastojen huonoin auto. 406 paras. Ajo-ominaisuudet ja ohjaustunto puhuvat tojodemareille todellisissa tilastoissa faktaa!
jotenn yritetään olla sanomatta minkään Ranskalaisen auton nimeä täällä. XI= onneton rupuli, jonka jutuissa ei ole mitään järkeä.
En omista Japskia mutta olen ajatellut kokeilla ja sillä olen näillä sivuilla.
Pösön laadusta saa hyvän kuvan lukemalla Tuulilasin kestotestin tulokset. Oli tosin 307 mutta siltikin antaa hyvän kuvan eteläeurooppalaisesta osaamisesta.