Minulla on Volvo Pentan TAMD 41-91 moottori ja kun koneen laittaa käyntiin, niin veneen perään tulee öljyä (mustaa). Minulle neuvottiin tarkistamaan öljynlauhdutin (mahdollisesti vuotaa öljyä merivesipuolelle). Kovan taistelun jälkeen sain lauhduttimen irrotettua, mutta se jää jumiin vedenlauhduttimen alle. Ei tule mitään kautta pois. Täytyykö seuraavaksi irrottaa vedenlauhdutin?
Volvo Pentan öljynlauhdutin
Allu
142938
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sullahan käy kone kuumana kun oikein lauhduttimia tarvitsee. Kannattaa tarkistaa pian ettei koko kone sula.
kun joka kerta jaksaa takertu samaan lauhdutin juttuun vuodesta toiseen, mutta onhan se kiva päästä pätemään vaikka tietää hyvin mitä valtaosa ihmisistä tarkoittaa "lauhduttimella" ja ei kutsu sitä oikealla nimellä.
vähän kerrassaan oppivan. Aika harvoin enää kukaan puhuu kaasuttajasta tarkoittaessaan kaasutinta. Kaasuttajakin löytyy kilpaveneilyssä.
Lauhdutinta nyt kuitenkaan venemoottoreissa, lukuun ottamatta ehkä höyrykoneita, ei esiinny vaan aina on kysymys jäähdyttimestä. Lauhduttimessa höyry muutetaan nesteeksi, jäähdyttimessä vain viilennetään kuumaa ainetta.
älykkö,tätä olemme kaivelleet tälle palstalle,tiedät kaiken,aaltoliikkeitä ja syviä kumarruksia.
Tosiasia on että jäähdyttimistä käytettiin veneliikkeissä lauhdutin nimeä jopa virallisissa luetteloissa vielä n.kymmenisen vuotta sitten,kaikki tietävät mistä puhutaan mutta aina löytyy inssejä(insinööri)jotka voivat neuvoa.Kiitos sinulle.
siitä että se käyttää oikeita termejä. Aloittelijat ja muut uusavuttomat puhuvat öljynlauhduttimista.
Veneliike saa kirjoittaa "viralliseen" luetteloonsa ihan mitä potaskaa tahansa.
Olen muuten insinööri (en tosin konepuoleta) ja siksi pidän siitä, että asioista ei käytetä harhaanjohtavia nimiä.
Hienoa että oikaisit tälläisen virheen. Mitä mieltä olet siitä kun jotku puhuvat koneesta ja toiset taas moottorista. Kumpaa suosittelet? Olet ilmeisesti paljon lukenut älykkö. Hienoa että olet täällä vaihtamassa ajatuksiasi.
Ahtoilmajäähdytin toimii joissakin tapauksissa lauhdettimena!
Siinä sinulle pähkinä koska tämä tapahtuu.
Ota suosilla se lämmönvaihdin irti vaan. Ei taida öljynlauhdutin tulla muuten ehjänä pois. (ainakaan itse en oo saanut..irti meinaan).Ja sitten ei muutakun 7bar painetta purkkiin ,niin saat tiiveyden selville.
Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin.Öljyn lauhdutin....on se vaan
ja paljon muitakin lauhduttimia. Mutta voit toki minun puolestani käyttää muitakin vanhoja termejä veneilyn yhteydessä. Onhan moottorissa esim. hundramenttikin.
kyseessä ole fundamentti?
Voi hyvin olla fundamentti mutta vierasperäinen sana taipuu kansan suussa mihin sattuu. Kampikammiosta kuitenkin puhutaan.
Kaikki mikä on tiellä joudut purkamaan pois. Kun kasaat takaisin niin käytä silikoonitivistettä o-renkaisiin niin ei tarvi ottaa uudestaan auki.
On muuten mahdollista että syy ei ole lämmönvaihtimessa vaan että sinulla on puristukset kadonneet jostaikin pytystä. Kun nyt kuitenkin olet lähtenyt purkamaan niin tee se loppuun saakka niin epäilyksestä pääsee eroon.
Mikäli ongelma jää niin koeponnista kone (eli sylinteredien paineeet).