Missä mahtaa olla vika, kun kierrokset jumittaa hetkeksi kun vaihtaa isommalle vaihteelle. Paikallaan ollessa kierrokset laskee normaalisti, mutta liikkuessa kierrokset jää hetkeksi päälle tai niinkun hirttäisi kiinni. Kiusallinen ongelma kun kone hetken huutaa vaihtaessa.
Onko kallis ongelma??
Onko kallis ongelma??
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siis sulla on I-koppanen 1.3 litranen Golf vuodelta 1976, eikö? Vai oliko se TDI vuodelta 1998? Onko sähköinen kaasupoljin vai vaijerilla?
Kyseessä on 2000 vm, 1,6 bensa 4 koppainen auto.
Vuonna 2001 sanoivat huollossa: normaalia! Ajattelin että ompa outo ominaisuus. Vikaa ei löydetty, haettiinko edes, mutta sitä teki sen ajan kun mulla oli. Kone siis tämä 16-venttiilin 1.6 "tykki", vai sopisiko paremmin "pommi", ase nyt kuitenkin. ;)
...vikaa. kytkin/painelaakeri.
Sen verran kokemusta muista merkeistä, että tämä kai on ominaisuus, ei niinkään vika.
Monissa autoissa on pienempien päästöjen ym. takia kaasuläpässä (ainakin vanhemmissa) hidastin, joka estää kaasuläpän nopean sulkeutumisen. Tästä voi aiheutua tuo viive kierrosten laskussa vaihtamisen yhteydessä. Tai jos on sähköinen poljin, sen säädöissä.
Voi olla myös säätöjuttu pa-syötön tietokoneessa.
Tekee ajamisen vähän hankalaksi mutta ei varsinainen vika. Kannattaa kysyä huollosta.
Vika alkoi yllättäin. Ei se minusta mikään ominaisuus voi olla, kun ennen ei ollut. Sillon kun ei liikuta niin toimii hyvin, vain liikkuessa "hirttää" kiinni.
Voisiko olla jotain polttoaineen syötössä?
Sinullahan on diagnostiikkaportti tuhkakupin yläpuolella, muovikannen alla. Käy luetuttamassa vikakoodit merkkihuollossa, ei maksa paljoa, 5-20€, tuurilla ilmaiseksi. Ne näkee tietokoneelta heti mikä siinä on vikana.
Ei kannata ottaa stressiä.