Auto on Focus Ghia Wagon vm. 2003. Takaluukku alkoi kukkimaan (ei vielä läpi ruostetta) kromilistan yläpuolelta. Ford ilmoitti ettei mene takuuseen. On ulkoisen tekijän aiheuttama eli hiekka, kura yms. Lisäksi auto on jo kohta kolme vuotta vanha, joten senkään takia se ei mene takuuseen. Onko vinkkejä miten menetellä? Kannattaako yrittää tapella Fordin kanssa vai vienkö asian suoraan kuluttajavalituslautakunnalle. Sillähän ei ole merkitystä vaikka olen ostanut sen yksityiseltä, sillä kysehän on Fordin koritakuusta joka tietääkseni on 12 vuotta.
Focus Ghia Wagon ja ruostuminen
Kale
325208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Johtuu ulkoisesta vaurioista.
Eiköhän tuo johdu enemmänkin paskasta laadusta/suunnittelusta.
Kyllä on rakennevika ja kannattaa ehdottomasti vaatia korjattavaksi ja viedä kuluttajavalistuslautakuntaan jos eivät suostu.
Alla on kuluttajaviraston sivulta autojen takuuehdot, jossa selkeästi kerrotaan mikä on ulkopuolinen tekijä.
4. Takuun sisältö ja virheen määritelmä
Takuunantaja vastaa siitä, että auton käyttökelpoisuus ja laatu säilyvät normaaleina takuuajan. Muuten autossa on virhe. Virhe on asiantuntevasti arvioitu poikkeama kyseisen automallin normaalista laadusta tai valmistajan antamista ohjearvoista ottaen huomioon auton iän ja sillä ajetutut kilometrit. Virheeksi katsotaan esimerkiksi valmistus- ja rakenneviat ja muut takuuaikana ilmenevät auton käyttökelpoisuutta heikentävät viat ja puutteet.
Virheenä ei pidetä vanhenemista, kulumista, korroosiota ja maalipinnan vanhentumista, eikä poikkeamaa normaalista laadusta, jos se aiheutuu ulkopuolisista tekijöistä, kuten poikkeuksellisesta laskeumasta, hiekan ja kivien iskemistä, nastarengasmetallista tai tiesuolasta.
Takuunantaja ei kuitenkaan vastaa virheestä, jos hän saattaa todennäköiseksi, että auton laadun tai käyttökelpoisuuden poikkeaminen normaalista johtuu ostajan puolella olevasta syystä. Syy voi olla esimerkiksi tapaturma, käyttö- tai hoito-ohjeiden vastainen tai muu auton vääränlainen käsittely tai auton valmistajan tai maahantuojan laatiman Suomessa voimassa olevan huolto-ohjelman mukaan tehtävien huoltojen laiminlyönti taikka puutteellinen toteuttaminen.
http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default.asp?site=34&tmf=6475&lmf=6515&id=9314&mode=readdoc
"Laatuasiasta" olen edellisen kirjoittjan kanssa olla yhtä mieltä. Kirjoittamastasihan selviää, että takuun piiriin kuuluvana virheenä ei pidettäisi vanhenemista, kulumista, korroosiota ja maalipinnan vanhentumista, eikä poikkeamaa normaalista laadusta, jos se aiheutuu ulkopuolisista tekijöistä, kuten poikkeuksellisesta laskeumasta, hiekan ja kivien iskemistä, nastarengasmetallista tai tiesuolasta.
Olen omistanut autoja 27 vuotta ja törmäsin tähän ongelmaan ensimmäitä kertaa. Törmäsin myös erittäin nuivaan ja asiattomaan suhtautumiseen tuotteessa olevaan vikaan.
Sääli Fordin myyjiä, kun jälkimarkkinonti on tällä tasolla, enää en Fordiin erehdy ja muistan valistaa myös ystäviäni.
Ihan turha pelleillä minkään kuluttajaneuvojien kanssa. Pyydät lausunnon kirjallisena jos kerran ovat niin varmoja asiastaan ja sitten teet (itse tai lakimiehen avustuksella) haastehakemuksen paikkakuntasi käräjäoikeuteen. Näytetaakka on tässä tapauksessa myyjällä/maahantuojalla. Autossa on koritakuu voimassa ja korvaa kyllä jos ruostuminen ei ole aiheutunut ulkoisesta tekijästä. Auton tulee kestää normaalia käyttöä eikä siinä ole mitään epäselvää. Eri juttu on jos ruostuminen on alkanut korjaamattomasta kiveniskemästä tms. mutta tämä on juuri se ulkoinen tekijä. Huoltokirja pitää tietysti olla kunnossa. Niin ja onhan sulla oikeusturvavakuutus kaiken varalta, onhan?
Itselläni samat kukkaset kromilistan yläpuolella. Kumma, että ne kivet ovat niin hanakoita iskemään juuri Ghia-mallien takaluukkuun...
Mulla tuli kromilistan yläpuolelle sellainen kupla ja myöhemmin vielä lisää. Maalipinta oli silti vielä ehjä. Huomautin asiasta jättäessäni auton 2 vuoden huoltoon Hyvinkään Ford-keskukseen. Siellä he ottivat valokuvia jäljistä, lähettivät Suomen Fordille ja maalauttivat koko luukun uudestaan. Työn jälki kiitettävä!
Mulle sanoivat, että maalin alle oli todennäköisesti jäänyt epäpuhtauksia eikä se siksi ollut kiinnittynyt kunnolla.
Kyllä autossa pitää olla vikaa, jos hiekka tai kura saa maalipinnan rikki kolmessa vuodessa! Takuuseen menee sinullakin, jos vain oikeasti haluat.
Tutun Ghiassa sama juttu. Käsittääkseni korjattiin takuuseen ja samalla vaihdettiin metallilista "karvalakkimallin" muovilistaan.
Kaveri on automyyjänä Ford-liikkeessä. Kun olin Focusta ostamassa ja etsimässä, kehoitti kaveri tarkistamaan juurikin takaluukun jos on metallilista. Eli asia on hyvin yleinen ongelma Ghia-mallissa kun myyjätkin tietävät.
Mulla ei ole Ghiaa, mutta kun käytin keväällä autoni kittivian takia peltikorjaamolla, oli siellä korjattu ja maalattu myös takaluukkua. En tiedä minkä takia, koska siinä ei näkynyt päällisin puolin ainakaan mitään ruostetta.
Jos asiasta kysyy, vastaus on, ettei mene takuuseen. Vaatii siis vääntöä asiakkaan taholta.
Samaa yrittävät kaikissa tyyppivioissa.
Reilusti ei tehdä mitään, kaikki ei jaksa tapella, joten pääsevät luistamaan osasta hoimmia helposti.
Jeejee asiakas maksaa.
No on niitä muitakin autoja ja myyjiä.
Hyvinkään Ford-keskus antoi sijaisauton ilmaiseksi ilman mutinoita. Uusi farmari-Focus oli alla kolme päivää.
Terve
Kyllä ne foortilla minullekin sanoivat että itseaiheutettu vika, sillä peräluukun avaaminen kromilistasta, eli avauskahvasta, on aiheuttanut hankauman maalipintaan joka on nyt ruosteessa. Olin lujasti sitä mieltä että kyseessä on suunnitteluvirhe, koska täytyyhän takaluukkua pystyä käyttämään Lisäksi sinne ei pääse mikään kivi osumaan. Ottivat kuvia ja seuraavana päivänä pyydettiin tuomaan auto maalattavaksi. Sijaisautoa en kyllä saanut...
Jos käyttöohjeissa tai takuuehdoissa ei kielletä takaluukun kahvaan koskemista, pitää mennä takuuseen!
Samaa itsekin ajattelin ja takuuseenhan se meni.
ja ruostuminen on alkanut kromilistan SISÄPUOLELTA joten se menee koritakuuseen. Käy toisessa Ford liikkeessä näyttämässä, niin menee lapi.
Sitten seuraavaksi sama vaiva muuallakin luukussa, johtuen kivenhakkaamista ja suolasta jne. Taas hoitoon? Onhan selvää, että farkkujen luukut tuppaavat olemaan lujilla. Muita hyviä kohteita etsiskellä maristavaa vanhasta Voortista on etuovien yläosat lähellä peiliä ikkunalistan luona ja katon etuosa. Yleensä missä on "vain" mustaa peltiä. Toivottavasti saat takuuseen.
Ulkoinen tekijä on se kromilista, takaluukun kahva. Maalipinnan ja kahvan väliin menee likaa, kahva värisee ajossa tai/ja liikkuu luukkua avattaessa, hangaten pohjamaalin näkyviin jne. Ainakin muovisen kahvan sisäpuolella on terävä kulma mikä kihnuttaa maalin puhki, ja kukinta alkaa kahvan muodostamasta kotelosta keskeltä ylöspäin. Kahvan rakenteessa on säästetty, mikä takia myös rekisterikilven valot himmenee sisäpuolelle kertyvän lian takia. Kumi tai teippi pellin ja kahvan välissä auttaisi, yhdessä jäykemmän kahvan rakenteen ja kiinnityksen kanssa.
Niin, fordin huotomiehen mukaan "se ja se kestää sen aikaa kuin näitä autoja yleensä käytetään, eli kolmisen vuotta"...
Tämähän on yksi niistä ko. merkin ja mallin tyyppivioista. Jostain syystä juuri kromilista on ongelmallinen ja siksi erityisesti Ghian riesa. Itselläni (toinen omistaja) oli aikanaan juuri tuo sama vika. Huomautin asiasta merkkiliikkeelle Oulussa ja homma korjattiin ilman sen kummempia kähinöitä, korjaus tosin jouduttiin uusimaan vuoden kuluttua, edelleen ilman omistajalle aiheutuvia kuluja, sen jälkeen tuo vika pysyi poissa ainakin siihen asti kun auto oli minulla.
Valitan.
Olen joskus käynyt takuuasioissa keskustelua Ford-organisaation kanssa. Omien kokemusteni perusteella myyjäliikkeistä saa hyvinkin asiallista palvelua, mutta maahantuojan taholta sen sijaan ei. Takuuasioista vastasi ainakin n. vuosi sitten henkilö, joka ei lainkaan kyennyt asialliseen keskusteluun.
Eli jos maahantuojan kanssa olet kiistoissa, suosittelen kuluttajavalituslautakuntaa. Asian käsittely siellä kestää tosin n. 2 vuotta. Jos asialla on kiire ja oikeusturvavakuutukset ovat kunnossa, voisi käräjäoikeuskin olla varteenotettava vaihtoehto.
h.h.
Luettuani nämä viestit niin ihmettelen vaan että kuka vielä ostaa Fordia kun muitakin (parempia merkkejä) on tarjolla. Tässä olisi kyllä hyviä perusteita ryhmäkanteelle.
Tieto leviää hitaasti ja useasti sitten kun on jo myöhäistä. Mutta viimeinen Fordi, ehdottomasti.
Siinä vaiheessa kun Fordilla huomataan, että tuliko sittenkin mokattua... meni jo.
Kaiken kruunaa "huolto-organisaatio"
Soitin Fordin edustajalle ennenkuin ostin käytetyn Focukseni. Yksi ovi nimittäin kukki kittisaumasta. Huoltoneuvoja sanoi että menee koritakuuseen, joten ostin auton kun oli muuten pirun siisti.
Varasin autolle ajan korjaamolta oven korjausta varten. Auto oli viikon verstaalla, ja kun noudin sen huomasin että kaikki ovet ja konepelti sekä takaluukkukin oli käyty läpi. Alunperin luulin että ne korjaa vain sen yhden oven, mutta nyt meni samalla vaivalla kaikki.
Eikä mitään mutinoita tai ongelmia koko prosessissa. Kysyivät vaan onko huollettu asianmukaisesti. Sain sijaisauton Fordin laskuun viikoksi. Näin hyvin homma toimi ainakin Jyväskylän Käyttöautossa. Ainoa valitus on että olisivat voineet antaa vaikka Focuksen käyttöön, nyt sain pienen Fiestan. Ajoihan silläkin, mutta saisi se sijaisauto olla samaa kaliberia kuin omakin...antaakohan ne Maverick kuskeillekin Fiestan...
Kyllähän niitä ovien kittisaumoja korjaillaankin mukisematta. Omassa oli takaluukun saumassa ja toisessa takaovessa kittivika mutta korjasivat kaikki ovet ja konepellinkin kittisaumat.
Mutta omassakaan (vm02) ei sitä v*tun kromisen avauskahvan aiheuttamaan ruostumista korjattu koritakuun puitteissa vaan piti itse maksaa. Homma vielä ryssittiin ja auto oli melkein 2vkoa pajalla. Sain hinnassa vähän hyvitystä mutta ei puhettakaan sijaisautosta ja asiakaspalvelukin oli täyttä kuraa. Säälittävä arvosana Lappeenrannan Vauhti-Vaunulle, työn jälkikin on vähän mitä on..
Auto itsessään ollut enemmän kun mieleinen mutta merkkiliikkeen ja maahantuojan touhut on sitä tasoa että voi olla ettei Fordia tule käyttöautoksi ostettua enää.
Miksi suostuit maksamaan? Siksi kun sanottiin ettei takuu korvaa. Onko pakko uskoa? Toisekseen jos työn jälki on vähän mitä on niin miksi otit työn vastaan? Noin se kusetus jatkuu kun kiltisti niellään kaikki paska.
No siis minulla on ihan sama kokemus, eli takuu ei korvannut 4 vuotta vanhan focuksen kromisen listan alkanutta ruostetta. Vaadin selitystä ja ottivat yhteyttä maahantuojaan, jolta tuli kieltävä päätös. Mitäpä siinä voi enää itkeä. Kenellä sitä olisi pitänyt sen jälkeen valittaa. No mä en maksanut ja sanoin että antaapa ruostua rauhassa vaikka kämmenen kokoinen läikkä. Ompahan sitten hyvä mainosta merkille. Tähän eivät kommentoineet mitään. No onneksi takaluukku ruostui myös kittisaumoista, joten annoin ruostua kunnolla, jotta koko luukku meni maalaukseen. No sen jälkeen kului alle vuosi, kun kromikahvan alta alkoi jo ruoste pilkottaa... sen sentään korjasivat sitten takuuseen, mutta se ei mennyt maahantuojan piikkiin, vaan autoliikkeelle ruostekorjauksia tekevän nyrkkipajan piikkiin. Luukku korjattiin uudelleen ja maalattiin. Sen jälkeen siirryin toiseen merkkiin, kun ohjaustehostimen pumppukin alkoi vuotaa...
Tuo kromilistan alta lähtevä ruoste kyllä korjataan takuuseen, jos auto on alle 2 vuotta vanha, mutta ei enää 4 vuoden ikäisenä.
Terve
Ylhäällä jo kirjoitin jotain tästä asiasta. Itselläni on vm 2000 focus ja viimevuonna korjattiin tuo listan välistä lähtenyt ruoste takuuseen. Kyllä se pitäisi sinullakin mennä tai sitten liikkeitten tai maahantuojan kanta asiaan vaihtelee paljon.
Ensinnäkin puoli vuotta odotin että sinne korjaukseen yleensäkkin pääsee. Soitin kyllä maahantuojalle itse henkilökohtaisesti ja siellä sanoi joku neropatti että normaalia tuonikäisen auton mätä takaluukku.
Ehkä sen olisi voinut riitauttaakkin mutta olin siinä vaiheessa jo niin kypsä koko touhuun että maalautin sen luukun omaan piikkin.
Enkä ottanut vastaan sitä autoa ensimmäisellä kerralla huonon työnlaadun takia, jäi vaan kaivelemaan muutenki päin helvettiä hoidetussa prosessissa ensinnäkin se että minulle alettiin jurputtaa kun en kelpuuttanut korjausta ja toisekseen ei tarjottu siinäkään vaiheessa vielä oma-alotteisesti sitä sijaisautoa jonka jotkut saavat ilmeisesti sen kummemmin pyytämättä. Ja maksettavaa jäi ~puolet alkuperäisestä summasta.
Antaa heidän kusetella oman maun mukaan, sitä saa mitä tilaa.
Kohta 1. "Ford ei kiellä käyttämästä Ford Focus -henkilöauton takaluukun ulkopuolella olevaa kahvaa." (Käyttöohje, takuuehdot)
Kohta 2. "Ford ei kiellä likaamasta Ford Focus -henkilöauton takaluukkua." (Käyttöohje, takuuehdot)
Kohta 3. "Laadultaan hyväksyttävän maalauksen voidaan olettaa kestävän yli 4 vuotta." (Tilasto, autovalmistajat)
Kohtien 1 - 3 perusteella Ford Motor Company tuomitaan:
- korjaamaan veloituksetta vioittunut takaluukku kahden (2) viikon kuluessa tuomion täytäntöönpanosta
- maksamaan vastapuolen oikeudenkäyntikulut.
Onko tämä oikeuden päätös ?
Lisää näitä ?
ruostuminen on lähtenyt sisältäpäin, eli mentävä koritakuun piikkiin. Ei voida olettaa ihmisten irroittelevan kahvaa ja jynssäävän sitä maalipintaa sieltä alapuolelta!
http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default_mag.asp?id=15040&site=38&tmf=10226&lmf=14166&mode=readdoc&1=1#top
Auton korin takuu
Ford Focus -merkkisen autoni korille luvattiin kymmenen vuoden takuu, mutta ovet ruostuivatkin jo neljän ja puolen vuoden jälkeen. Mäntsäläläisessä myyjäliikkeessä sanottiin, että takuu ei päde, koska auton huollot oli tehty muualla kuin merkkihuoltamossa. Onko asia tosiaan näin?
Onko takuuta?
Kuluttajaviraston lakimies Juha Eerikäinen katsoo, että takuu on voimassa, ellei myyjäliike pysty osoittamaan, että tehdyt tai tekemättömät huollot ovat vaikuttaneet korin kestävyyteen haitallisesti. Myyjäliikkeen tulisi myös osoittaa, että kuluttaja on huollattanut autonsa huolimattomasti, mikä on vaikuttanut vian syntymiseen.
Eerikäinen näkee ongelman kuluttajaoikeudellisena peruskysymyksenä, joka on hyvin ajankohtainen. EU:n komission tekemä autokauppaa, -huoltoa ja -varaosia koskeva ryhmäpoikkeusasetus tuli voimaan vuoden 2003 lokakuussa. Autotuojat ry ja Kuluttajavirasto käyvät parhaillaan keskustelua asetuksen sisällöstä, eikä takuuehdoista ole toistaiseksi olemassa selkeää säännöstöä.