Miten olette otsikon mukaisella moottorilla varustetulla autolla pärjänneet liikenteessä?
Numeroiden mukaan suoritusarvot ovat heikot.
Dieselauto pitäisi ostaa ja ko. malleja myydään välillä suht edullisesti.
VW 2.0 SDI moottori
kalle
14
6760
Vastaukset
- liikenteessä
on ihan riittävää
Sanotaan näin että kaupunkipyörittelyssä vallankin jouhean vääntävää menoa
Mutta sanotaan näin että maantiellä/vetohommissa sitä puhtia voisi olla enemmän , pärjää kyllä mutta ennakoimaan joutuu
Mutta ennenkaikkea , sanotaan näin että kyseessä on 1 kaikkien aikojen kestävämpiä dieselkoneita mitä ikinä on linjoilta ulos putkahdellut , kyllähän siis koneen kuin koneen saa väärällä käytöllä paukahtamaan mutta peruskäytössä kestävä varmasti
Ja myös sanottava on että moottori on selkeästi TDI malleja lämpöisempi talvella , ainakin 1.9 SDI on juuri tämän syyn takia lapissa yleinen malli- Kuin TDI
On paska puhetta!! Neste kiertää turboahtimen läpi, joka tunnetusti käy kuumana, joten miten SDI voisi olla lämpimämpi?
Kokemusta on. - Golf TDI
Kuin TDI kirjoitti:
On paska puhetta!! Neste kiertää turboahtimen läpi, joka tunnetusti käy kuumana, joten miten SDI voisi olla lämpimämpi?
Kokemusta on.Mistä lähtien jäähdytysneste (sitähän tuolla nesteellä tarkoitit) on kiertänyt turbon kautta?
Turboa jäähdyttää vain öljy TDI koneissa. - jäähdyttää
Golf TDI kirjoitti:
Mistä lähtien jäähdytysneste (sitähän tuolla nesteellä tarkoitit) on kiertänyt turbon kautta?
Turboa jäähdyttää vain öljy TDI koneissa.neste
- Golf TDI
jäähdyttää kirjoitti:
neste
Mutta se määrä mitä turbosta öljy lämpöä siirtää pois ei paljoa sitä jäähdytä.
Eli turbo ei 'tuota' suurestikaan lämpöä moottorin jäähdytysnesteeseenkään.
Tämän vuoksi turboa olisi hyvä jäähdytellä kovan ajon jälkeen ennen moottorin sammuttamista, sillä turbo jäähtyy parhaiten moottorin ollessa pienellä kuormalla. - Mites
Golf TDI kirjoitti:
Mutta se määrä mitä turbosta öljy lämpöä siirtää pois ei paljoa sitä jäähdytä.
Eli turbo ei 'tuota' suurestikaan lämpöä moottorin jäähdytysnesteeseenkään.
Tämän vuoksi turboa olisi hyvä jäähdytellä kovan ajon jälkeen ennen moottorin sammuttamista, sillä turbo jäähtyy parhaiten moottorin ollessa pienellä kuormalla.Se TDI on sitten kylmempi kuin SDI sinä kirjoitit kuitenkin "Eli turbo ei 'tuota' suurestikaan lämpöä moottorin " SDI ei tuota sitäkään.
- Golf TDI
Mites kirjoitti:
Se TDI on sitten kylmempi kuin SDI sinä kirjoitit kuitenkin "Eli turbo ei 'tuota' suurestikaan lämpöä moottorin " SDI ei tuota sitäkään.
En minä väittänyt missään kirjoituksessani että SDI olisi lämpimämpi, kun ei ole siitä kokemuksia niin en osaa sanoa.
Vastasin vain tuohon turbon 'lämmöntuottoon' josta kirjoitettiin. - busa
syynä se ettei SDI:ssä ole temppuilevaa turbo tekniikkaa, joten luotettavuus on huipussaan lapin taipaleilla -40 asteen pakkasissa, silloin perille pääsy on tärkeämpää kuin ohituskiihtyvyys.
Alkuperäiselle kysyjälle: SDI on 1.9. - ex-Mosse
busa kirjoitti:
syynä se ettei SDI:ssä ole temppuilevaa turbo tekniikkaa, joten luotettavuus on huipussaan lapin taipaleilla -40 asteen pakkasissa, silloin perille pääsy on tärkeämpää kuin ohituskiihtyvyys.
Alkuperäiselle kysyjälle: SDI on 1.9.Itsellä ei ole vielä temppuilevaa turboa tullut vastaan, mutta ehkä olen onnekas :)
Mutta tuosta moottorinkoosta, niin uudessa Caddyssä esim. on SDI 2.0l. Vanhemmissa malleissa on ollut 1.9l SDI:tä myös. - 1.9 sdi
ex-Mosse kirjoitti:
Itsellä ei ole vielä temppuilevaa turboa tullut vastaan, mutta ehkä olen onnekas :)
Mutta tuosta moottorinkoosta, niin uudessa Caddyssä esim. on SDI 2.0l. Vanhemmissa malleissa on ollut 1.9l SDI:tä myös.TDI n huonompi lämmitysteho johtuu siitä että turbo koneissa on parempi hyötysuhde.
- voin ...
Kuin TDI kirjoitti:
On paska puhetta!! Neste kiertää turboahtimen läpi, joka tunnetusti käy kuumana, joten miten SDI voisi olla lämpimämpi?
Kokemusta on.sanoa että SDI on selkeästi lämpimämpi talvella kuin TDI
Kummallakin olen kovia pakkasia päästellyt ja nimenomaan SDI malliin tulee sitä lämmintä ilmaa n. 7 kertaa nopeammin kuin TDI malliin ja yli 25 asteen pakkasella TDI:n moottorin lämpömittaria on hyvin vaikea saada pidettyä siinä vakio 88 asteessa missä SDI malli on jatkuvasti
johtunee TDI moottorien paremmasta hyötysuhteesta eli hukkalämpöä lämmittämään kabiinia ei ole niin paljon kuin SDI mallissa , asian teknisestä toteutuksesta elä kysy koska en osaa vastata mutta asia on vaan todellakin näin
- talviajo
Liikenteessä pärjätty hyvin ,mutta auto yllättävän kylmä talvella mistä johtuu
- pakastin1
Kuplan perintö, otin joskus volkkarin ilman lämppäriä, auto ei kovalla pakkasella lämmennyt 35 km työmatkalla, aivan hirveä laite talvella, pakastin.
- hyvästi-riesa
Huonosti on pelittänyt. Kaduttaa niin helv. kun meninkin halpaan, huijattavaksi varoituksista huolimatta. Vuoden vaihteessa vaihdan taatusti parempan merkkiin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ikävä sinua
Onkohan sulla ollut sama tunne kuin mulla viimeisten parin päivän aikana, eilen varsinkin. Ollaan oltu ihan lähellä ja k273673- 412509
Otavassa tapahtuu!
Rakennuspalo, yläkerta tulessa. Henkirikosta epäillään. Tiettyä henkilöautoa etsitään, minkä mahdollinen epäilty ottanut372382Tulemmeko hyvin
Toimeen ja juttuun keskenämme? Luulen, että sopisit hyvin siihen ☀️ympäristöön, paljon kaikkea erilaista.♥️mietin tätä s72117- 381599
Tiedän kuka sinä noista olet
Lucky for you, olen rakastunut sinuun joten en reagoi negatiivisesti. Voit kertoa kavereillesi että kyl vaan, rakkautta431582- 151522
- 1311365
Pitkäaikaiset työttömät työllisyystöillä takaisin yhteiskuntaan
Vaikka se vähän maksaakin, niin parempi on valtion teettää hanttihommia, jottei yksilöistä tule yhteiskuntakelvottomia.2831351Kesäseuraa
Kesäseuraa mukavasta ja kauniista naisesta. Viesti tänään mulle muualla asiasta jos kiinnostaa Ne ketä tahansa huoli, t451305