Miten olette otsikon mukaisella moottorilla varustetulla autolla pärjänneet liikenteessä?
Numeroiden mukaan suoritusarvot ovat heikot.
Dieselauto pitäisi ostaa ja ko. malleja myydään välillä suht edullisesti.
Numeroiden mukaan suoritusarvot ovat heikot.
Dieselauto pitäisi ostaa ja ko. malleja myydään välillä suht edullisesti.
Vastaukset 14
Vanhimmat
on ihan riittävää
Sanotaan näin että kaupunkipyörittelyssä vallankin jouhean vääntävää menoa
Mutta sanotaan näin että maantiellä/vetohommissa sitä puhtia voisi olla enemmän , pärjää kyllä mutta ennakoimaan joutuu
Mutta ennenkaikkea , sanotaan näin että kyseessä on 1 kaikkien aikojen kestävämpiä dieselkoneita mitä ikinä on linjoilta ulos putkahdellut , kyllähän siis koneen kuin koneen saa väärällä käytöllä paukahtamaan mutta peruskäytössä kestävä varmasti
Ja myös sanottava on että moottori on selkeästi TDI malleja lämpöisempi talvella , ainakin 1.9 SDI on juuri tämän syyn takia lapissa yleinen malli
On paska puhetta!! Neste kiertää turboahtimen läpi, joka tunnetusti käy kuumana, joten miten SDI voisi olla lämpimämpi?
Kokemusta on.
Mistä lähtien jäähdytysneste (sitähän tuolla nesteellä tarkoitit) on kiertänyt turbon kautta?
Turboa jäähdyttää vain öljy TDI koneissa.
neste
Mutta se määrä mitä turbosta öljy lämpöä siirtää pois ei paljoa sitä jäähdytä.
Eli turbo ei 'tuota' suurestikaan lämpöä moottorin jäähdytysnesteeseenkään.
Tämän vuoksi turboa olisi hyvä jäähdytellä kovan ajon jälkeen ennen moottorin sammuttamista, sillä turbo jäähtyy parhaiten moottorin ollessa pienellä kuormalla.
Se TDI on sitten kylmempi kuin SDI sinä kirjoitit kuitenkin "Eli turbo ei 'tuota' suurestikaan lämpöä moottorin " SDI ei tuota sitäkään.
En minä väittänyt missään kirjoituksessani että SDI olisi lämpimämpi, kun ei ole siitä kokemuksia niin en osaa sanoa.
Vastasin vain tuohon turbon 'lämmöntuottoon' josta kirjoitettiin.
syynä se ettei SDI:ssä ole temppuilevaa turbo tekniikkaa, joten luotettavuus on huipussaan lapin taipaleilla -40 asteen pakkasissa, silloin perille pääsy on tärkeämpää kuin ohituskiihtyvyys.
Alkuperäiselle kysyjälle: SDI on 1.9.
Itsellä ei ole vielä temppuilevaa turboa tullut vastaan, mutta ehkä olen onnekas :)
Mutta tuosta moottorinkoosta, niin uudessa Caddyssä esim. on SDI 2.0l. Vanhemmissa malleissa on ollut 1.9l SDI:tä myös.
TDI n huonompi lämmitysteho johtuu siitä että turbo koneissa on parempi hyötysuhde.
sanoa että SDI on selkeästi lämpimämpi talvella kuin TDI
Kummallakin olen kovia pakkasia päästellyt ja nimenomaan SDI malliin tulee sitä lämmintä ilmaa n. 7 kertaa nopeammin kuin TDI malliin ja yli 25 asteen pakkasella TDI:n moottorin lämpömittaria on hyvin vaikea saada pidettyä siinä vakio 88 asteessa missä SDI malli on jatkuvasti
johtunee TDI moottorien paremmasta hyötysuhteesta eli hukkalämpöä lämmittämään kabiinia ei ole niin paljon kuin SDI mallissa , asian teknisestä toteutuksesta elä kysy koska en osaa vastata mutta asia on vaan todellakin näin
Liikenteessä pärjätty hyvin ,mutta auto yllättävän kylmä talvella mistä johtuu
Kuplan perintö, otin joskus volkkarin ilman lämppäriä, auto ei kovalla pakkasella lämmennyt 35 km työmatkalla, aivan hirveä laite talvella, pakastin.
Huonosti on pelittänyt. Kaduttaa niin helv. kun meninkin halpaan, huijattavaksi varoituksista huolimatta. Vuoden vaihteessa vaihdan taatusti parempan merkkiin.