Missä katamaranit

puhut. Et ole tainnut paljon monirunkoveneillä purjehtia vaan luulet mopon 6 kn ja kallistumista urheilulliseksi.
Testaa vaikka Hobie Tiger ja kryssillä se hakkaa mopon kuin mopon joka Suomen ahtaissa ränneissä purjehtii !!!!!!

piti2 kirjoitti:

puhut. Et ole tainnut paljon monirunkoveneillä purjehtia vaan luulet mopon 6 kn ja kallistumista urheilulliseksi.
Testaa vaikka Hobie Tiger ja kryssillä se hakkaa mopon kuin mopon joka Suomen ahtaissa ränneissä purjehtii !!!!!!

Monirunkoisia on kovin erilaisia.

Nyt oli kuitenkin puhe matkapurjehdukseen tarkoitetuista katamaraaneista, joissa on tyypillisesti seisomakorkuinen salonki ja pentteri runkojen välissä ja myöskin kölit matalat ja pitkät. Ne eivät luovilla kovin nopeita ole, ellei sitten puhuta todella suurista, joissa salongin ilmanvastus ei enää ole yhtä merkittävä.

Joakim kirjoitti:

Monirunkoisia on kovin erilaisia.

Nyt oli kuitenkin puhe matkapurjehdukseen tarkoitetuista katamaraaneista, joissa on tyypillisesti seisomakorkuinen salonki ja pentteri runkojen välissä ja myöskin kölit matalat ja pitkät. Ne eivät luovilla kovin nopeita ole, ellei sitten puhuta todella suurista, joissa salongin ilmanvastus ei enää ole yhtä merkittävä.

on tietysti suhteellista. Tällä hetkellä purjehdin isolla katilla mutta siinä on pistokölit ja rungot ovat suhteellisen kapeat.
Vauhti kryssillä ei ole ongelma, 7 m/s tuulta ja 11 kn nopeus. Vendat kyllä kestävät luvattoman kauan ;-))

että matkapurjehdukseen suunnitellut tehdään niin ettei niitä saa nurin kovin helposti. Jos vene tehdään nopeaksi, ei yksirunkoinen voi mitenkään pärjätä katamaraanille (edellyttäen että sitä osataan purjehtia).

Sitäpaitsi onhan vauhdissa oleva katamaraani tavallaan yksirunkoinen, koska se toinen runko on suurimman osan aikaa irti vedestä.

Ei ne katit tänä päivänä enää NIIN hirveitä maksa. Pro Sailissa oli uutispätkä, että Fontan Pajout 36 maksaa 'vain' 160.000e, joka on samaa hintaluokkaa kuin laatu yksirunkoiset. Muistaisin että ennen tilanne oli toisin; kaksi runkoa, tupla hinta.

piti2 kirjoitti:

puhut. Et ole tainnut paljon monirunkoveneillä purjehtia vaan luulet mopon 6 kn ja kallistumista urheilulliseksi.
Testaa vaikka Hobie Tiger ja kryssillä se hakkaa mopon kuin mopon joka Suomen ahtaissa ränneissä purjehtii !!!!!!

Vertaat sitten jotain "jollaa" matkaveneisiin huoh.
Hobie xxx veneet kulkee ja kovaa mutta vertaa sitä vaikka 49 niin olet oikeilla jäljillä. Vai voiko verrata alle 100kg raaseria matkaveneeseen.

Olis kyllä mukavaa päästä joskus kokeilemaan tuollaista Hobie cattia. Vähän kokemusta jollista onkohan kuinka paljon eroa vai onko lainkaan?

Eikös se Hobie cat purjehtioiden motto ollut että elämä alkaa 20 solmun jälkeen.