Monesti puhutaan "eurooppalaisesta" autosta. Mitä se mielestäsi tarkoittaa ja mikä mahtaisi olla "eurooppalaisin" automerkki?
Eurooppalainen auto
mitä se tarkoittaa?
7827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuinkahan kauan kuluttajat suostuvat maksamaan pelkistä mielikuvista kun todellinen tuote on sekundaa. Pahasti näyttää että parin-kolmenkymmenen vuoden päästä koko eurooppalainen autonvalmistus (muilta osin kuin kaukoidän omistuksessa olevat tehtaat) on muisto vain.
ratkaisu.viedään kaikki muukin teollisuus sinne.Ostellaan sitten työttömyyskorvauksilla niitä tojotia? Käytettyjä sellaisia...esim.kiinasta vähän ajettuja tojotia....3-5vuotiaita ,ja ejettu alle 30t.Voi kun tojo miehet olisi pelkkää hymyä :)
Autotehtailla voi olla hyväkin tulevaisuus, mutta vain heillä jotka ymmärtävät siirtää tuotannon pois Länsi-Euroopasta ajoissa, kustannussyistä.
Haetko siis autoyhtiötä vai automallia?
Itse ajattelen näin:
Yhtiöstä puhuttaessa on lähdettävä siitä että pääkonttorin on sijaittava Euroopassa, tämä pudottaa pois esim Fordin.
Yhtiön tulee olla eurooppalaisessa omistuksessa ja yhtiön kotipörssin pitää olla Euroopassa, nämä estävät Opelin valinnan (100% USA).
Nuo kriteerit täyttävät yritykset ovat mielestäni Eurooppalaisia. Sitten mietin myös valmistusmääriä Euroopassa verratuna valmistusmääriin muualla.
Tämän perusteella vastaisin Porsche.
nii ja VW ja MB ja AUDI ja SEAT ja SKODA ja VOLVO ja SAAB
eipä taida olla yhtäkään uutta autoa, joka olisi tehty täysin eurooppalaisista osista tai Euroopassa koottua japskia, jossa ei olisi eurooppalaisia osia.
Pääkonttorin sijainti, suunnittelun, valmistuksen ja alihankinnan alkuperämaat on tavalliselle ihmiselle liian vaikea pala purtavaksi. Veikkaan etteivät edes ammattilaiset pysty nykyään kovin hyvin tätä kertomaan. Nimittäin eri komponenttien suunnittelu ja valmistus sekä muotoilukeskukset ja vielä osakkeenomistus on niin globaalia nykyään.
Ehkä asiaa voisi tarkastella siten että ainakin ne merkit jotka eivät ole maailmanlaajuisesti menestyneet tai markkinoineet ovat eurooppalaisia. Tämä on myös Euroopan heikkous. Pärjätäkseen tulisi suunnitella muillekin kuin itselle. Esim. Toyota on globaali merkki ja suunnittelua ja valmistusta on kaikkialla maailmassa. Toisin kuin esim. Renaultilla, Peugeotilla ja Fiatilla.