Voinko ajella pimeällä (syksy tulossa!), ns. rantautumisvalot päällä pitkin selkää, ne ovat auton lisäpitkistä tehdyt joten niillä näkee mukavasti.
Valot
kolmas peräsmies
243961
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Valonheittäjän turhaa käyttöä tulisi välttää.
Muitten häikäiseminen on samalla tavalla kiellettyä, kuin maantiellä. Ajovalot saa olla päällä vaikka päivällä.
Veneen "ajovalot" ei kyllä muuta näytä kun että muut huomaa veneeni ja kyllä muut huomaa ne rantautumisvalonikin, muttta jos siellä ei ketään ole niin mikä estää rantautumisvalojen käytön ja voinhan ne sammuttaa kohdatessa.
osaa liikkua pimeällä merellä ilman volonheittimen (kokoaikaista) käyttöä, jätä hyvä ihminen veneily päiväharrastukseksi. Ei siellä kuulu eikä saakkaan ajella valonheittäjät päällä. Jos et usko, niin tarkkista, mitä veneiden valoista on määrätty (yleensä: eteen ja taakse 1 valkoinen ja oikealle vihreä ja vasemmalle punainen ja näille kaikille tietyt asteluvut).
Juu tiedän kyllä säännöt, ja olen tähän asti ajanutkin niiden mukaan, mutta jossain kapeikossa ja muissa vastaavissa olisi kyllä helpotus jos olisi kunnon valot käytössä!
käyttää kapeikoissa TARVITTAESSA ja tarvittavan ajan (= lyhyen ajan) kerrallaan. Samoin, jos haet vaikkapa viittaa tms. tai jokin muu hetkellinen pakoittava syy on olemassa. Sitävartenhan aluksissa on valonheitin ja oikeasti se on "hakuvalo", jolla haetaan jotakin kohdetta, mikä halutaan nähdä. Mielestäni kiinteästi asennetut (auton)kaukovalot eivät ole hakuvaloja, vaan "auton ajovaloja", joilla valaistaan ajettavaa reittiä suoraan edessä - se ei ole oikein tehty. Tarkoitin nimenomaan, että et saa käyttää valonheitintä koko ajan (=turhaan) muita häiriten. Vastaantulevaakaan et saa missä nimessä häikäistä, koska sillä aiheutat vaaratilanteen toiselle ja sen aiheuttaminen on killetty.
Ei tässä varmaan tarvitse hiuksia ruveta halkomaan, vaan terveellä järjenkäytöllä asia selviää.
Minulla on siis kyllä erillinen hakuvalo hytistä käänneltävä, mutta ne lisäpitkät on siis tarkoitettu rantautumis valoiksi ja näyttävät vain eteenpäin ja niitä siis voin käyttää "pahoissa paikoissa" apuna mutta en koko aikaa. Kiitos sulle !
Itse ainakin jättäisi ko. valojan käyttämisen ainoastaan rautautumiseen. Hyvä hakuvalo on ainoa järkevä vaihtoehto kapeikoissa, koska sitä voi säätää/kääntää tarpeen mukaan.
En usko, että auton ajovalot ovat edes "laillinen" järjestelmä rannan ulkopuolella käytettäväksi.
Koita opetella tulemaan toimeen hakuvalon kanssa.
sillä esimerkiksi takahytillisessä veneessä katolla oleva hakuvalo valaisee veneen avotilan kiusallisesti ja varsinkun valkoinen vene jopa häikäisee. Siksi veneen keulassa olevat ajovalot ovat juuri kapeikossa erittäin käytännölliset. Mielstäni laki ei sano mitää hakuvalon sijoituksesta sillä hakuvaloahan voi pitää vaikka kädessä.
ns. auton valojen laittoa veneeseen, käyttöä se kuitenkin ainakin rajoittaa, hakuvalosta en sano mitään se kun on aika vapaa käsite veneessä.
Ei tuossa ollut mitään rohkeutta. Hakuvalo on hakuvalo ja kiinteä (ei käänneltävissä oleva) valonheitin ei toimi hakuvalona mitenkään.
Jos veneen tyyppistä tai mallista johtuen ei voi käyttää hakuvaloa hytin katolla, tulee sitten välttää niitä tilainteita, joissa sitä normaalisti tarvitaan tai hankkia toimiva systeemi. (Veneen keulaankin voi asentaa hakuvalon, joten sekin asia on hoidettavissa.)
Olen edelleen sitä mieltä, että kiinteät auton kaukovalot eivät ole se oikea vaihtoehto vesiliikenteeseen.
Niin kuin jo aiemmin kirjoitin, niin aina voidaan hiuksia halkoa ja etsiä myös erityistapauksia. Kapeassa täysin suorassa salmessa voisi tuo "ajovalo"-systeemi jotenkin toimiakkin, mutta niitä paikkoja on todella vähän.
P.S. En aio provosoitua, joten tämä oli viimeinen viestini tähän ketjuun ja jatkossa käytän edelleen järkeäni vesillä liikkuessani ja samaa toivon muiltakin.
Saa veneeseen laittaa lentokoneen siivetkin, muuta lentää ei silti saa.
Olet varmaankin oikeassa, mutta ei kai se ole kovinkaan suuri rikos käyttää niitä lisäpitkiäkään jos niistä nyt iloa jollekkin on.
Mutta minusta niillä (lisävarusteilla) pitää kumminkin olla jokin "järkevä" käyttötarkoituskin.
mm. valojen perusteella.
Kirkkaat ajovalot häiritsee muita estämällä heitä näkemästä merkkivaloja tms.
Ko. auton valot ovat järkevät ja hyödylliset ainoastaan rantautuessa rantaan, jossa ei ole muita veneilijöitä tai ihmisiä.
Jos ei näe ilman kirkkaita lisävaloja, silloin hiljennetään vauhti minimiin ja mennään keulaan tähystämään.
Sitä paitsi, jos jollain on kirkkaat valkoiset valot eteenpäin, eihän muut veneilijät erota hänen punaista ja vihreää valoa. Näin ollen kauempaa on hankala tietää mihin suuntaan ko. alus on menossa
taas näkyy ero ns. veneilijöiden ja venettä kulkuneuvona käyttävien välillä.
Nautilus sanoi, että suoria kapeita salmia on harvakseltaan missä ajovaloja voisi käyttää. Noh, kun tämä purjehduskausi on päättynyt tulee taas kuljettua mökille moottoriveneellä ja aina mennen tullen mennään pitkähköä kapeaa (kapeimmillaan n. 6 m leveä, mutta ajokelpoinen alue vain n. 2 m leveä keskellä) salmea pitkin, kun se oikaisee mukavasti. Sillä reitillä ei satu olemaan yhtään merimerkkiä saati valaistua sellaista joiden mukaan suunnistaisi. Muutama pirun paha kivi kylläkin. Siinä on ihan pakko pimeällä välillä tuikkia hakuvaloa ja tuossa kapeimmassa kohdassa, joka sekin on melko pitkä (200 m), on ajovaloista kyllä merkittävää hyötyä. Eikä siellä keulaan mennä katsomaan mitään pimeässä, voi joskus vielä sataakkin. Tärkeintä on vain pysyä keskellä. Muutenhan tuolla pimeässä ei toki mitään valonheittäjiä turhaan poltella. Ainoastaan tarvittaessa. Kun ei sokaise itseään turhaan valoheittäjällä, voi aina joskus hyvällä tuurilla erottaa vaikka rannat paljain simin. Että kyllä ne kiinteät valoheittäjät ovat monesti ihan kätevät, mutta ei niitä samoin poltea, kuin auton ajovaloja. Jos pimeässä liikku paljon, valoja tarvitaan myös erillaisa, kiinteitä ja käännettäviä.
Hakuvalo häiritsee vastaantulijoita todella pitkälle, mailien päähän. Sen käyttöä tulisi todella rajoittaa minimiinsä,aloittajan tarkoittamaa ajovaloa ei saisi käyttää sen enempää. Pidettäköön se nimensä mukaan rantautumisvalona, jos sitä siinäkään tarvitsee.
Hämäränäkö on herkkä kaikelle ylimääräiselle valolle, myös kaukana olevalle kirkkaalle valopisteelle. Ajovalo vie omankin hämäränäön ja silmän tottuminen pimeään vie minuutteja, ei siis ihme, että säännöissä on valojen käyttöä rajoitettu.
Niin termeissä on jo erot.Maantiliikenteessä on ajovalot,mutta vesillä ovat kulkuvalot.
Keskellä selkää ei tarvitse myös hakuvaloakaan,jollei viittaa tarvitse hakea.
Näillä palstoilla suuret veneilijät ajelevat saamieni tietojen mukaan kareja väistellen gps:n avulla,joten tuskin se hakuvalokaan on tarpeen,vaan luota gps:ään.
Olet lukenut huonosti suurien veneilijöiden ajatuksia tai sitten tarkoituksellisesti vääristelet niitä. Kyllä kai suuret veneilijät ovat kuitenkin sitä mieltä, että plotterista katsotaan mihin mennään mutta reimari tarkistetaan kuitenkin silmillä eli tähystetään.
Näin ainakin minä teen vaikka en ole edes suuri veneilijä, melko kookas kylläkin.
että käytin edellä huolimattomasti ajovaloja kun tarkoitin kulkuvaloja.
että suurin osa vastaajista ei ole koskaan ollut merellä silloin kun on oikeasti pimeää, eikä vaan kesäyön hämärää.
Marras-joulukuussa on oikeasti pimeää yöllä. Pilvisenä yönä on joskus niin pimeää, että ilman apuvälineitä (valonheittäjä, joskus myös kiikari) ei näe saaren rantaa, vaikka se olisi muutaman kymmen metrin päässä, eikä myöskään erota puiden siluettia taivasta vasten, näin varsinkin alkuyöstä ja kujettaessa itä-etelä suuntaan. Taivas on todella pimeä. Täytyy olla aikamoinen luupää, jos ajaa liukuvalla veneellä reipasta 20 solmua näkemättä mitään edessään ja luottaen GPS:ään. Sumussa liikkuminen on lasten leikkiä tuohon verrattuna.
t. nimin. Yhden lohiverkon poikkiajanut syyspimeässä
niin pimeää ettei edes rantaa näe kymmenen metrin päästä? Oletko muuten käynyt optikolla milloin? varmaan kannattaa käydä sillä muuten voi olla ettet osaa kohta kotiin edes päivällä.
eipä ole porukka ollut pimeän aikaan merellä. Kyllä kymmenen metrin päästä jo rannan erotta, mutta mitään yksityiskohtia ei näe. Noin muuten olen sitä mieltä, että jos rantaan on 20 - 30 metriä, olet lian lähellä rantaa, varsinkin jos ajat tuota reipasta 20 solmua, siis pimeässä. Kirjoitinhan muutaman kymmenen metrin, joka siis on vähän, mutta ei paljon, enemmän kuin 10 m.
Juuri hiljattain käväisin näön tarkastuksessa eikä mitään vikkaa näössä, sulta vaan puuttuu kokemusta. Mutta tervemenoa katsomaa jos et usko. Joulukuun puolella alkaakin odotella, että tulisi vähän lunta saarenrantoihin, se helpottaa paljon.
Mitä pimeämpää merellä on, sitä vähemmän pitää veneessä olla valoa. Täälläkin syysyöt ovat riittävän pimeitä, eteläisemmillä levesyasteilla ympäri vuoden. Eli saahan ne rannat näkyviin valolla, mutta sitten aikoihin näe itse, eivätkä edes lähitienoilla olevat. Pimeänavigoinnin pitäisi perustua muuhun kuin rantojen valaisuun muussa kuin erityistapauksissa. 20 solmua 20 m päässä rannasta on joka tapauksessa hulluutta.
minäkin tuon pointin ymmärrän, enkä esim. yöpurjehduksella Visbyy ole ikinä vielä valonheittäjää sytyttänyt, mutta kun on niitä ahtaita saaristoreittejä kuljettavana myös. Mutta ehkä silloin onkin "jatkuva eritystapaus". Ja nythän ei vielä ole pimeitä öitä, vain hämärää. Helppo ajella vaikka minne yöllä.