Valot

Veneen "ajovalot" ei kyllä muuta näytä kun että muut huomaa veneeni ja kyllä muut huomaa ne rantautumisvalonikin, muttta jos siellä ei ketään ole niin mikä estää rantautumisvalojen käytön ja voinhan ne sammuttaa kohdatessa.

Juu tiedän kyllä säännöt, ja olen tähän asti ajanutkin niiden mukaan, mutta jossain kapeikossa ja muissa vastaavissa olisi kyllä helpotus jos olisi kunnon valot käytössä!

kolmas peräsmies kirjoitti:

Juu tiedän kyllä säännöt, ja olen tähän asti ajanutkin niiden mukaan, mutta jossain kapeikossa ja muissa vastaavissa olisi kyllä helpotus jos olisi kunnon valot käytössä!

käyttää kapeikoissa TARVITTAESSA ja tarvittavan ajan (= lyhyen ajan) kerrallaan. Samoin, jos haet vaikkapa viittaa tms. tai jokin muu hetkellinen pakoittava syy on olemassa. Sitävartenhan aluksissa on valonheitin ja oikeasti se on "hakuvalo", jolla haetaan jotakin kohdetta, mikä halutaan nähdä. Mielestäni kiinteästi asennetut (auton)kaukovalot eivät ole hakuvaloja, vaan "auton ajovaloja", joilla valaistaan ajettavaa reittiä suoraan edessä - se ei ole oikein tehty. Tarkoitin nimenomaan, että et saa käyttää valonheitintä koko ajan (=turhaan) muita häiriten. Vastaantulevaakaan et saa missä nimessä häikäistä, koska sillä aiheutat vaaratilanteen toiselle ja sen aiheuttaminen on killetty.
Ei tässä varmaan tarvitse hiuksia ruveta halkomaan, vaan terveellä järjenkäytöllä asia selviää.

Nautilus kirjoitti:

käyttää kapeikoissa TARVITTAESSA ja tarvittavan ajan (= lyhyen ajan) kerrallaan. Samoin, jos haet vaikkapa viittaa tms. tai jokin muu hetkellinen pakoittava syy on olemassa. Sitävartenhan aluksissa on valonheitin ja oikeasti se on "hakuvalo", jolla haetaan jotakin kohdetta, mikä halutaan nähdä. Mielestäni kiinteästi asennetut (auton)kaukovalot eivät ole hakuvaloja, vaan "auton ajovaloja", joilla valaistaan ajettavaa reittiä suoraan edessä - se ei ole oikein tehty. Tarkoitin nimenomaan, että et saa käyttää valonheitintä koko ajan (=turhaan) muita häiriten. Vastaantulevaakaan et saa missä nimessä häikäistä, koska sillä aiheutat vaaratilanteen toiselle ja sen aiheuttaminen on killetty.
Ei tässä varmaan tarvitse hiuksia ruveta halkomaan, vaan terveellä järjenkäytöllä asia selviää.

Lue lisää

Minulla on siis kyllä erillinen hakuvalo hytistä käänneltävä, mutta ne lisäpitkät on siis tarkoitettu rantautumis valoiksi ja näyttävät vain eteenpäin ja niitä siis voin käyttää "pahoissa paikoissa" apuna mutta en koko aikaa. Kiitos sulle !

kolmas peräsmies kirjoitti:

Minulla on siis kyllä erillinen hakuvalo hytistä käänneltävä, mutta ne lisäpitkät on siis tarkoitettu rantautumis valoiksi ja näyttävät vain eteenpäin ja niitä siis voin käyttää "pahoissa paikoissa" apuna mutta en koko aikaa. Kiitos sulle !

Lue lisää

Itse ainakin jättäisi ko. valojan käyttämisen ainoastaan rautautumiseen. Hyvä hakuvalo on ainoa järkevä vaihtoehto kapeikoissa, koska sitä voi säätää/kääntää tarpeen mukaan.
En usko, että auton ajovalot ovat edes "laillinen" järjestelmä rannan ulkopuolella käytettäväksi.
Koita opetella tulemaan toimeen hakuvalon kanssa.

Nautilus kirjoitti:

Itse ainakin jättäisi ko. valojan käyttämisen ainoastaan rautautumiseen. Hyvä hakuvalo on ainoa järkevä vaihtoehto kapeikoissa, koska sitä voi säätää/kääntää tarpeen mukaan.
En usko, että auton ajovalot ovat edes "laillinen" järjestelmä rannan ulkopuolella käytettäväksi.
Koita opetella tulemaan toimeen hakuvalon kanssa.

Lue lisää

sillä esimerkiksi takahytillisessä veneessä katolla oleva hakuvalo valaisee veneen avotilan kiusallisesti ja varsinkun valkoinen vene jopa häikäisee. Siksi veneen keulassa olevat ajovalot ovat juuri kapeikossa erittäin käytännölliset. Mielstäni laki ei sano mitää hakuvalon sijoituksesta sillä hakuvaloahan voi pitää vaikka kädessä.

rohkea veto, kirjoitti:

sillä esimerkiksi takahytillisessä veneessä katolla oleva hakuvalo valaisee veneen avotilan kiusallisesti ja varsinkun valkoinen vene jopa häikäisee. Siksi veneen keulassa olevat ajovalot ovat juuri kapeikossa erittäin käytännölliset. Mielstäni laki ei sano mitää hakuvalon sijoituksesta sillä hakuvaloahan voi pitää vaikka kädessä.

Lue lisää

ns. auton valojen laittoa veneeseen, käyttöä se kuitenkin ainakin rajoittaa, hakuvalosta en sano mitään se kun on aika vapaa käsite veneessä.

rohkea veto, kirjoitti:

sillä esimerkiksi takahytillisessä veneessä katolla oleva hakuvalo valaisee veneen avotilan kiusallisesti ja varsinkun valkoinen vene jopa häikäisee. Siksi veneen keulassa olevat ajovalot ovat juuri kapeikossa erittäin käytännölliset. Mielstäni laki ei sano mitää hakuvalon sijoituksesta sillä hakuvaloahan voi pitää vaikka kädessä.

Lue lisää

Ei tuossa ollut mitään rohkeutta. Hakuvalo on hakuvalo ja kiinteä (ei käänneltävissä oleva) valonheitin ei toimi hakuvalona mitenkään.
Jos veneen tyyppistä tai mallista johtuen ei voi käyttää hakuvaloa hytin katolla, tulee sitten välttää niitä tilainteita, joissa sitä normaalisti tarvitaan tai hankkia toimiva systeemi. (Veneen keulaankin voi asentaa hakuvalon, joten sekin asia on hoidettavissa.)
Olen edelleen sitä mieltä, että kiinteät auton kaukovalot eivät ole se oikea vaihtoehto vesiliikenteeseen.
Niin kuin jo aiemmin kirjoitin, niin aina voidaan hiuksia halkoa ja etsiä myös erityistapauksia. Kapeassa täysin suorassa salmessa voisi tuo "ajovalo"-systeemi jotenkin toimiakkin, mutta niitä paikkoja on todella vähän.

P.S. En aio provosoitua, joten tämä oli viimeinen viestini tähän ketjuun ja jatkossa käytän edelleen järkeäni vesillä liikkuessani ja samaa toivon muiltakin.

neljäs peräsmies kirjoitti:

ns. auton valojen laittoa veneeseen, käyttöä se kuitenkin ainakin rajoittaa, hakuvalosta en sano mitään se kun on aika vapaa käsite veneessä.

Saa veneeseen laittaa lentokoneen siivetkin, muuta lentää ei silti saa.

Nautilus kirjoitti:

Ei tuossa ollut mitään rohkeutta. Hakuvalo on hakuvalo ja kiinteä (ei käänneltävissä oleva) valonheitin ei toimi hakuvalona mitenkään.
Jos veneen tyyppistä tai mallista johtuen ei voi käyttää hakuvaloa hytin katolla, tulee sitten välttää niitä tilainteita, joissa sitä normaalisti tarvitaan tai hankkia toimiva systeemi. (Veneen keulaankin voi asentaa hakuvalon, joten sekin asia on hoidettavissa.)
Olen edelleen sitä mieltä, että kiinteät auton kaukovalot eivät ole se oikea vaihtoehto vesiliikenteeseen.
Niin kuin jo aiemmin kirjoitin, niin aina voidaan hiuksia halkoa ja etsiä myös erityistapauksia. Kapeassa täysin suorassa salmessa voisi tuo "ajovalo"-systeemi jotenkin toimiakkin, mutta niitä paikkoja on todella vähän.

P.S. En aio provosoitua, joten tämä oli viimeinen viestini tähän ketjuun ja jatkossa käytän edelleen järkeäni vesillä liikkuessani ja samaa toivon muiltakin.

Lue lisää

Olet varmaankin oikeassa, mutta ei kai se ole kovinkaan suuri rikos käyttää niitä lisäpitkiäkään jos niistä nyt iloa jollekkin on.

Pelle peloton kirjoitti:

Saa veneeseen laittaa lentokoneen siivetkin, muuta lentää ei silti saa.

Mutta minusta niillä (lisävarusteilla) pitää kumminkin olla jokin "järkevä" käyttötarkoituskin.

neljäs peräsmies kirjoitti:

Olet varmaankin oikeassa, mutta ei kai se ole kovinkaan suuri rikos käyttää niitä lisäpitkiäkään jos niistä nyt iloa jollekkin on.

mm. valojen perusteella.
Kirkkaat ajovalot häiritsee muita estämällä heitä näkemästä merkkivaloja tms.
Ko. auton valot ovat järkevät ja hyödylliset ainoastaan rantautuessa rantaan, jossa ei ole muita veneilijöitä tai ihmisiä.
Jos ei näe ilman kirkkaita lisävaloja, silloin hiljennetään vauhti minimiin ja mennään keulaan tähystämään.
Sitä paitsi, jos jollain on kirkkaat valkoiset valot eteenpäin, eihän muut veneilijät erota hänen punaista ja vihreää valoa. Näin ollen kauempaa on hankala tietää mihin suuntaan ko. alus on menossa

suunnistetaan kirjoitti:

mm. valojen perusteella.
Kirkkaat ajovalot häiritsee muita estämällä heitä näkemästä merkkivaloja tms.
Ko. auton valot ovat järkevät ja hyödylliset ainoastaan rantautuessa rantaan, jossa ei ole muita veneilijöitä tai ihmisiä.
Jos ei näe ilman kirkkaita lisävaloja, silloin hiljennetään vauhti minimiin ja mennään keulaan tähystämään.
Sitä paitsi, jos jollain on kirkkaat valkoiset valot eteenpäin, eihän muut veneilijät erota hänen punaista ja vihreää valoa. Näin ollen kauempaa on hankala tietää mihin suuntaan ko. alus on menossa

Lue lisää

taas näkyy ero ns. veneilijöiden ja venettä kulkuneuvona käyttävien välillä.

Nautilus sanoi, että suoria kapeita salmia on harvakseltaan missä ajovaloja voisi käyttää. Noh, kun tämä purjehduskausi on päättynyt tulee taas kuljettua mökille moottoriveneellä ja aina mennen tullen mennään pitkähköä kapeaa (kapeimmillaan n. 6 m leveä, mutta ajokelpoinen alue vain n. 2 m leveä keskellä) salmea pitkin, kun se oikaisee mukavasti. Sillä reitillä ei satu olemaan yhtään merimerkkiä saati valaistua sellaista joiden mukaan suunnistaisi. Muutama pirun paha kivi kylläkin. Siinä on ihan pakko pimeällä välillä tuikkia hakuvaloa ja tuossa kapeimmassa kohdassa, joka sekin on melko pitkä (200 m), on ajovaloista kyllä merkittävää hyötyä. Eikä siellä keulaan mennä katsomaan mitään pimeässä, voi joskus vielä sataakkin. Tärkeintä on vain pysyä keskellä. Muutenhan tuolla pimeässä ei toki mitään valonheittäjiä turhaan poltella. Ainoastaan tarvittaessa. Kun ei sokaise itseään turhaan valoheittäjällä, voi aina joskus hyvällä tuurilla erottaa vaikka rannat paljain simin. Että kyllä ne kiinteät valoheittäjät ovat monesti ihan kätevät, mutta ei niitä samoin poltea, kuin auton ajovaloja. Jos pimeässä liikku paljon, valoja tarvitaan myös erillaisa, kiinteitä ja käännettäviä.

neljäs peräsmies kirjoitti:

Olet varmaankin oikeassa, mutta ei kai se ole kovinkaan suuri rikos käyttää niitä lisäpitkiäkään jos niistä nyt iloa jollekkin on.

Hakuvalo häiritsee vastaantulijoita todella pitkälle, mailien päähän. Sen käyttöä tulisi todella rajoittaa minimiinsä,aloittajan tarkoittamaa ajovaloa ei saisi käyttää sen enempää. Pidettäköön se nimensä mukaan rantautumisvalona, jos sitä siinäkään tarvitsee.

Hämäränäkö on herkkä kaikelle ylimääräiselle valolle, myös kaukana olevalle kirkkaalle valopisteelle. Ajovalo vie omankin hämäränäön ja silmän tottuminen pimeään vie minuutteja, ei siis ihme, että säännöissä on valojen käyttöä rajoitettu.

Olet lukenut huonosti suurien veneilijöiden ajatuksia tai sitten tarkoituksellisesti vääristelet niitä. Kyllä kai suuret veneilijät ovat kuitenkin sitä mieltä, että plotterista katsotaan mihin mennään mutta reimari tarkistetaan kuitenkin silmillä eli tähystetään.

Näin ainakin minä teen vaikka en ole edes suuri veneilijä, melko kookas kylläkin.

veneilijät kirjoitti:

Olet lukenut huonosti suurien veneilijöiden ajatuksia tai sitten tarkoituksellisesti vääristelet niitä. Kyllä kai suuret veneilijät ovat kuitenkin sitä mieltä, että plotterista katsotaan mihin mennään mutta reimari tarkistetaan kuitenkin silmillä eli tähystetään.

Näin ainakin minä teen vaikka en ole edes suuri veneilijä, melko kookas kylläkin.

Lue lisää

että käytin edellä huolimattomasti ajovaloja kun tarkoitin kulkuvaloja.

niin pimeää ettei edes rantaa näe kymmenen metrin päästä? Oletko muuten käynyt optikolla milloin? varmaan kannattaa käydä sillä muuten voi olla ettet osaa kohta kotiin edes päivällä.

ihanko kirjoitti:

niin pimeää ettei edes rantaa näe kymmenen metrin päästä? Oletko muuten käynyt optikolla milloin? varmaan kannattaa käydä sillä muuten voi olla ettet osaa kohta kotiin edes päivällä.

Lue lisää

eipä ole porukka ollut pimeän aikaan merellä. Kyllä kymmenen metrin päästä jo rannan erotta, mutta mitään yksityiskohtia ei näe. Noin muuten olen sitä mieltä, että jos rantaan on 20 - 30 metriä, olet lian lähellä rantaa, varsinkin jos ajat tuota reipasta 20 solmua, siis pimeässä. Kirjoitinhan muutaman kymmenen metrin, joka siis on vähän, mutta ei paljon, enemmän kuin 10 m.

Juuri hiljattain käväisin näön tarkastuksessa eikä mitään vikkaa näössä, sulta vaan puuttuu kokemusta. Mutta tervemenoa katsomaa jos et usko. Joulukuun puolella alkaakin odotella, että tulisi vähän lunta saarenrantoihin, se helpottaa paljon.

kirjoitin, kirjoitti:

eipä ole porukka ollut pimeän aikaan merellä. Kyllä kymmenen metrin päästä jo rannan erotta, mutta mitään yksityiskohtia ei näe. Noin muuten olen sitä mieltä, että jos rantaan on 20 - 30 metriä, olet lian lähellä rantaa, varsinkin jos ajat tuota reipasta 20 solmua, siis pimeässä. Kirjoitinhan muutaman kymmenen metrin, joka siis on vähän, mutta ei paljon, enemmän kuin 10 m.

Juuri hiljattain käväisin näön tarkastuksessa eikä mitään vikkaa näössä, sulta vaan puuttuu kokemusta. Mutta tervemenoa katsomaa jos et usko. Joulukuun puolella alkaakin odotella, että tulisi vähän lunta saarenrantoihin, se helpottaa paljon.

Lue lisää

Mitä pimeämpää merellä on, sitä vähemmän pitää veneessä olla valoa. Täälläkin syysyöt ovat riittävän pimeitä, eteläisemmillä levesyasteilla ympäri vuoden. Eli saahan ne rannat näkyviin valolla, mutta sitten aikoihin näe itse, eivätkä edes lähitienoilla olevat. Pimeänavigoinnin pitäisi perustua muuhun kuin rantojen valaisuun muussa kuin erityistapauksissa. 20 solmua 20 m päässä rannasta on joka tapauksessa hulluutta.

HA_ kirjoitti:

Mitä pimeämpää merellä on, sitä vähemmän pitää veneessä olla valoa. Täälläkin syysyöt ovat riittävän pimeitä, eteläisemmillä levesyasteilla ympäri vuoden. Eli saahan ne rannat näkyviin valolla, mutta sitten aikoihin näe itse, eivätkä edes lähitienoilla olevat. Pimeänavigoinnin pitäisi perustua muuhun kuin rantojen valaisuun muussa kuin erityistapauksissa. 20 solmua 20 m päässä rannasta on joka tapauksessa hulluutta.

Lue lisää

minäkin tuon pointin ymmärrän, enkä esim. yöpurjehduksella Visbyy ole ikinä vielä valonheittäjää sytyttänyt, mutta kun on niitä ahtaita saaristoreittejä kuljettavana myös. Mutta ehkä silloin onkin "jatkuva eritystapaus". Ja nythän ei vielä ole pimeitä öitä, vain hämärää. Helppo ajella vaikka minne yöllä.