mukavaa mutta elämme maailmassa että kun on oikein huono päivä niin sinä istut pommin päällä ja pum!!
Kun tämä tauti leviää niin alkaa Finnairin lopullinen alasajo yhdistettynä hyper kalliiseen polttoaineeseen, samoin käy tietenkin muillakin mutta ekana kaatuu jo nyt kuralla olevat, kuten Finnair.Mutta kerran täällä elätään mutta on se ikävää jos noin päättää päivänsä? Ensi viikolla pitäisi lentää jenkkilään ja Lontoon kautta?
Kun tämä tauti leviää niin alkaa Finnairin lopullinen alasajo yhdistettynä hyper kalliiseen polttoaineeseen, samoin käy tietenkin muillakin mutta ekana kaatuu jo nyt kuralla olevat, kuten Finnair.Mutta kerran täällä elätään mutta on se ikävää jos noin päättää päivänsä? Ensi viikolla pitäisi lentää jenkkilään ja Lontoon kautta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
asian järjen kannalta.
Lentämisen suuren volyymin ja varsin tarkan turvatarkastussysteemin takia on erittäin pieni riski joutua "pommikoneeseen". Niin pieni, ettei sen takia päiväänsä pilata.
Olin viime kesänä Lontoossa muutaman päivän heti terroristi-iskun jälkeen. Riski oli kai korkea, kun laskeutui undergroudiin, mutta ei sitä siellä ollenkaan kaikki miettineet, vaan elämä jatkui ja matkasta jäi mukava muisto.
Nythän kaikista turvallisinta on matkustaa kun turvatarkastukset on viety äärimmilleen!
otahan selvää lentoyhtiöiden taloudellisesta tilanteesta noin laajemminkin. Eiköhän ne halpalentoyhtiöt aina ekana kaadu ja jätä asiakkaansa nuolemaan näppejään. Konkurssi kun on niille hyvä keino päästä liioista veloista eroon.
Tänä vuonna maailman lentoyhtiöiden on arvioitu tekevän yhteensä yli kaksi miljardia euroa tappiota. Monet yhtiöt ovat retuperällä, mutta eiköhän ne harvat, voittoa tekevät yhtiöt, kuten finnair, ole vahvimmasta päästä. Ko. yhtiöllä sattuu olemaan lisäksi kassassa satoja miljoonia euroja pahan päivän varalle, joten saatat joutua pettymään pahasti, kun finnair ei ole häviäjien joukossa.