Mulla on -95 Aprilia amico sport joka hyyty kesken ajon.Sanoi pöö pöö ja sammui.Sen jälkeen ei ole käynnistynyt.Kaasari,polttoaineen syöttö ja kipinä tarkistettu.Vaan ei käynnisty.Pytty starttia kokeiltu,mutta ei.Mäntä liikku.Voisko kone puolella olla jotain tai magneetossa.Pistäkääpä avuttomalle neuvoja.
ei vaan lähe käyntii
jel
7589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
palasina eli leikkasi kiinni.
Onko vastusta kun painat käynnistyspoljinta, jos ei paljon, niin edellä oleva diagnoosi on oikein.
Sylinteri pois ja sen hoonaus- isokokoisempi mäntä ja männänrenkaat ja taas pelittää.
jos automaattiryyppy on hyytynyt. Minä vaihdoin Focukseen ja pelaa kuin enkeli. Kylmäkäynnistys oli tuskan takana, lämpimänä lähti heti.
Joo.Ei juurikaan tunne vastusta"puristusta" polkimella käynistäessä.Mäntä kyllä likkuu,mutta voiko ohivuoto olla niin suuri,että ei purista polttoainetta ja polta sitä (saako bensaa /alipaine).Reikä vai renkaat männässä vikana ?
vika vois olla hyvinkin niissä.olin kuulevani kun ajoin ennen skootterin sammumista ylimääräisen äänen koneesta ja sitten siihen jäi
Mulla on -94 Amico Sport, ja kolmisen viikkoa sitten ajelin reipasta vauhtia ylämäkeen. Moottori yskähti kerran, otti kierroksia niin, että vauhtia ei pystynyt hillitsemään kuin jarruttaen ja jonkun ajan päästä kone sammui eikä enää käynnistynyt. Keplottelemalla sen saa käymään muutaman sekunnin hyvin vaivalloisesti. On tutkittu kipinät ja kaasutin, varmaan seuraavaksi pitää ruveta irrottamaan pyttyä...
Mäntä vaihdettiin ja pörähti heti käyntiin.Männän renkaat oli mennyt ja männäntapin
lukitusprikka oli mennyt rikki.Kiitos vinkkien ja Oulun MotorManin jolla varaosa palvelu pelaa.
Eikä mäntäkään maksanut juuri mitään vaivaiset 30 euroa.
Tutkittuani kipinät ym. otin sylinterinkannen ja sylinterin irti. Mäntä ja männänrenkaat olivat ehjät, ja kannentiivistekin oli kuosissaan. Laitoin osat takaisin, ja viimeisenä keinona irrotin puhaltimen ja vauhtipyörän. Kävi ilmi, että sorateillä ajeltuani mangneetossa oli runsaasti pölyä ja hienoa hiekkaa. Poistin tauhkan ja pyyhin vielä osat bensaan kastetulla rievulla. Osat takaisin ja sormet starttinappulalle. LAITE LÄHTI KÄYNTIIN HETI ja tuntui käyvän vapautuneemmin kuin ennen! Mangneetossa ollut lika aiheutti ilmeisesti sen, että vaikka tulppa kipinöikin, niin sytytyshetki oli lian vuoksi todella pielessä?!? Joka päivä oppii jotain uutta...