Hajosipa sitten -98 Astrasta (1,6 16V) moottorinohjausboxi. Vaihtoineen hintaa kapineella n. 1000 euroa. Onko kellään kokemuksia asiaan liittyen, miten maahantuoja (tai kuluttujanvalituslautakunta) asiaan suhtautuvat, tulevatko vastaan korjauskustannuksissa? Kyllä kai tuollaisen boxin pitäisi kestää koko auton käyttöiän? (Vai onko Opelin käyttöikä max 4 vuotta?).
Maahantuojan vastuu??
Hajonnut
121790
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Moro,
Soita paikalliselle kuluttajaneuvojalle niin he ainakin ottavat asiasta selvää jos eivät itse tiedä. Kuluttajavalituslautakunta antaa neuvoja vain kunnallisille kuluttajaneuvojille ei yksittäisille kuluttajille, harmi kyllä.
Sanoisin että ainakin vastaan on tultava Opelin puolelta...ellei sitten ilmene että se on rikkoutunut oman "kämmäilyn" takia.
morjens.
kyllä moottorinohjausboxeja hajoaa muillakin merkeillä. maahantuojalta kannattaa kysellä mahdollista osallistumista korjauskustannuksiin, mutta mikäli opelin maahantuontia tiedän, se on todella alimiehitetty, eikä tunnu olevan juuri kiinnostunut jälkimarkkinoinnista.
Jees,
merkin Suomen päämajassa olen yhden kerran saanut kaverin puhelimeen, joka osasi hommansa. Muilta osin en viitsi edes kommentoida heidän toimintaansa ja palvelun tasoa.
Kannattaa vähän katsoa minkämerkkinen ECU autossa on ennenkuin ostaa. Siis riippumatta automerkistä. Aito Bosch toimii ja kestää, mutta kun nimi haiskahtaa esim. Siemensille kannattaa kiertää kaukaa. Esim Opeleissa vanhat 8v koneet ja uudet v6 koneet on Bosch Motronicilla, mutta 2.0 16v ns Ecotec on ruiskun puolesta (siemens Simtec) ja sattumalta muutenkin aivan paska. Monissa automerkeissä ruiskun merkki vaihtelee riippuen minkäkokoinen kone on kyseessä. Volkkareissa ja fordeissa on boschin kopioita, joihin en kuitenkaan sekaantuisi, jo pelkästään huollettavuuden kannalta. Aidon Boschin voi aina viedä Boschille huoltoon.
Kun alkaa tekemään autoa, pitäisi aina ottaa ensin yhteyttä tunnettuihin alihankkijoihin. sähköt Boschilta, jarrut ATE:lta, valot Bosch tai Hella ja sitä rataa. Korin voisi periaatteessa tehdä vaikka itse. Normaaleilla käsityökaluilla siitä tulisi suunnilleen Volvo 740...
Pane auto kuntoon ja vaihda pois, eihän sitä tiedä mikä seuraavaks hajoo. Tulee tolla menolla opelille hintaa.
Mulla oli kanssa ennen opeli mutta siitä hajos joku Boxi kanssa, mutt onnex löyty käytettynä, uus ois maksanu 1000 euroo.
siitä hajos 100 muutkin kohtaa, niin pistinpä auton kiertoon ja vaihdon merkkiä, Luojan kiitos!
Ostaisit uuden Avensiksen, niin johan rupee paikat kestämään kunnossa. Kaikkihan sen tietää minkä maalaiset autot on kehityksen kärjessä. Japanilaiset :)
En todellakaan osta japanin paskaa, kyllä niitä on parempia merkkiä tarjolla!
Vai Avensis, siis englantilainen auto! Sama kait vaikka ostaisi Triumphin, Sumbeamin tai Vauxhallin.
boxin hintaa jostain opelin varaosiin erikoistuneesta
varaosaliikkeestä, hinta voi olla noin puolet merkkiliikkeen
toimittamasta alkuperäisvaraosasta.
boxin hintaa jostain opelin osiin erikoistuneesta varaosaliikkeestä, hinta voi olla puolet merkkiliikkeen alkuperäisvaraosasta.
Eurooppalaiset autotehtaat ovat kymmenisen vuotta sitten laskeneet auton iäksi noin 5 vuotta ja tekniikan max 200t,km. Ja opelisi on jo melkein tuon tien päässä. että siltä pohjalta kannattaa miettiä korjatakko vai ei ? myy äkkiä pois jos joku ostaa.
Vielä on paljon elektroniikkaa 70-luvun alkupuolelta joka toimii, onko kehitys todella mennyt näin hurjaa vauhtia alaspäin...???
Robotteja rakentelevana automaatio-asentajana saanen olla hieman eri mieltä :-)