164 V 6 vm. 1991.Millä keinoin ( muuten kuin lampun poistolla ! ) saisin mittariston stop- valon ja jarrupalojen kuluneisuuden valon toimimaan. Nyt valot palavat ajossa jatkuvasti ja sammuvat jarrutettaessa. Palat ja jarruvalot ovat ok.
mittarivalot
V 6/164
10566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mutta lisää vaikka jarrunestettä??
Jarrunestettäkin on. Epäilen kyllä italialaista sähkökulkua- mutta missä kontaktihäiriö on. Valot sammuu heti, kun vähän painaa jarrupoljinta.
Sanotaan näin, eli ettie liity jotenkin ABS ongelmiin
Brakes
These are the Achilles heel of the 164, despite having Bosch ABS as standard and disks all round, the brakes are not really up to the job of coping with hard use. Watch out for pedal judder, and ensure that the ABS warning light is functioning correctly.
Kuusnepan jarrupaloihin menee kaksi johtoa, joiden välisen yhdeyden katkeaminen sytyttää jarrupalojen merkkivalot (punaiset ympyrät, toisessa P ja toisen ympärillä "katkosulut").
Mulla on tullut vastaan sellaisia tarvikepaloja, jotka toimivatkin niin päin, että palojen kuluessa loppuun johdot yhdistyvät. Tästä seuraa siis, että varoitusvalot palavat normaalisti ja sammuvat vasta palojen loppuessa... Mutta sullahan palat olivat OK?
Omassa ratsussa on nyt EBC:n kevlarpalat, niissä ei ole varoitusvalojen liittimiä ollenkaan joten katkaisin vanhojen palojen johdot liittimen ja palan välistä ja juotin johdot yhteen. Eipähän valot pala turhaan. Johto on muuten vähän hankalaa juotettavaa, pitää olla erityisen kuuma kolvi. Kutistesukkaa päälle ja pitäisi olla hyvä.
Sulla palaa siis myös stop-valo? Kyllä se mullakin kovassa pakkasessa joskus vilahtaa, ilmeisesti jarrupolkimen kytkimessä olevat vaseliinit käyvät kylmässä vähän kankeiksi? Edellisestä TS:stä hajosi ko. kytkin, uusi tökkeli tilalle ja jarruvalot toimivat taas ja kojelaudan stoppivalo sammui. Eikä ollut edes kallis, sai tarvikkeena.
Virtapiiri pitäisi olla suljettu jotta varoitusvalo ei pala. Viittaisi siihen että toiminta on päinvastainen koska ne sammuvat jarrutettaessa. Jarrupalojen kuluessa virtapiiri katkeaa ja varoitusvalo syttyy. Tarkista yhdistämällä johdot jotka menevät (ARC:lle) ja voit myös yleismittarilla tarkistaa paloille menevät johdot että löytyy kontakti.
Mitkä jarrupalat autossasi on?
scuderia Qv ja sinä arvelette molemmat, että jarrupalojen johdot on väärinpäin. Se tarkistettiin syksyllä, että johdot olivat kiinni.
Mutta, että väärinpäin- saattaa olla hyvinkin mahdollista. Palat on tarvikepalat. Teidän vinkkinne pitää tarkistaa. Valot tosiaan sammuu heti kun jarrupolkimeen koskee. Mutta, kun muistelen, että valo paloi jo ennen jarrupalojen vaihtoa...? Joka tapauksessa vinkkinne on tarkistamisen arvoinen.
Jep. Nyt muistankin, että valo paloi ennen jarrupalojen vaihtoa. Kävi nimittäin niin, että kun valo ei enää sammunutkaan jarrutettaessakaan, oli aika vaihtaa palat. Elikkä sittenkin liitoshäikkää ?
Alkuperäisissä paloissa systeemi on siis se, että palan kitkapinnan sisällä kulkee johto, joka palan kuluessa kuluu poikki. Johdon katketessa kojelaudan varoitusvalot syttyvät.
Mulla tuli vastaan tarvikepalat, joissa ei alun perinkään ollut yhteyttä liittimen napojen välillä. Ilmeisesti ne oli suunniteltu niin, että kitkapinnan sisään menee kaksi johtoa, jotka palan kuluessa yhdistyvät jarrulevyn kautta. Toisenlaisessa autossa ne silloin sytyttäisivät varoitusvalot, mutta 164:ssa valot siis sammuisivat piirin sulkeutuessa.
Jospa sinulla siis vanhat palat toimivat oikein, eli valot syttyivät palojen ollessa loppu, mutta uusien, erilaisten palojen kanssa valot paloivat koko ajan ja alkoivat nyt kuluneina sammuilemaan jarruteltaessa? Tämän pitäisi siis olla mahdollista vain, jos ne ovat jo kuluneet vaihtokuntoon.
Voihan vika tietysti olla liitoksissakin, mutta vähän omituiselta tuntuu, että liitos pätkisi johtavaksi aina säännöllisesti jarrutuksen mukaan.
Se mainitsemasi stop-valo on sitten asia erikseen eikä liity mitenkään tuohon äskeiseen. Todennäköisesti jarruvalojen polttimoista toinen on palanut tai siellä on huono kontakti, tai sitten jarruvalokatkaisija kiukuttelee.
Sama juttu mulla 75:sen jarruvalojen kanssa...
on sama valo myös jarrunestemäärälle.
Jarrunesteen vähyys sytyttää vain sen huutomerkkivalon, jarrupaloille on lisäksi sellainen pallero, jonka ympärillä on katkosulut.