Autokuume painaa päälle, mielessä A4 1.8TQ 2004 tai uudempi. Mitä uudistuksia A4 on tehty 2003 jälkeen, eikös nykyinen(?) malli tullut markkinoille 2001? Lähinnä koneen tehot (150/180/190, onko vielä muita?) Manuaali on 6-lovinen, mistä lähtien? Entä muut laatikot? Mikä on B7 - joku pohjalevyjuttuko? Myös vinkit tyyppivioista, varustepaketeista ym. kiinnostavat. Onko Audissa loki, josta voi huollossa lukea todelliset kilometrit ja saako huollossa näkyviin myös poistetun lastutuksen? Mitä alustavaihtoehtoja on ollut?
Olen hakemassa matka-autoa, jossa mukavasti vääntöä (=ohituskiihtyvyyttä ja vaivattomuutta). Ikää 35 joten en hae kiksejä. Kilsoja tulee 15tkm/a koten TDI ei kannata.
Olen hakemassa matka-autoa, jossa mukavasti vääntöä (=ohituskiihtyvyyttä ja vaivattomuutta). Ikää 35 joten en hae kiksejä. Kilsoja tulee 15tkm/a koten TDI ei kannata.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.autowiki.fi/index.php/Audi_A4
ps. Tosi kiva auto. Itselläni 2004 A4 1.8tq Ajettu 126400, eikä mitään valittamista. Normaalit huollot ja muutama polttimon vaihto. Kerran töötti lakkasi toimimasta. Vaihdettiin.
Hiukka heitti vuosimuisti; 2002 tuli siis nykyinen. Onko B7 facelift vai uusi malli, käsittääkseni facelift. Mutta onko siinä käytännössä eroa B6:een? Sitähän Wiki ei kerro? Kannattaako maksaa B7:sta...
käytännössä tuo B7 on facelift, toki onhan siinä kokonaan uusi pohjalevy edelliseen verrattuna ja ulkonäkökin muuttui aika paljon, moottoreita jne..
Kokonaan uusi malli (sukupolvi) siis 2007 lopulla. Siinä netin autolehtien mukaan vaihdelaatikko ja moottori etuakselin takapuolella, jolloin painojakaumaa saadaa vielä paremmaksi. Villeimmät huhut kertovat auton olevan takavetoinen, tai nelivetoinen.
Hyvä auto tämä nykyinenkin on. Voihan sen sitten vaihtaa uudempaan :)
B7 sedan on jotain 3cm pidempi kuin edellinen?
lisäksi multitronic on "7-vaihteinen".
Onko tieto "varma" että 2007 tulisi täysin uusi?
Itsellä meinaan mielessä myös B7-mallin hankkiminen, tylsää jos vuoden päästä auto olisi jo vanha...
En nyt millilleen muista mittoja, mutta itse B6->B7 korin muutokset koskivat valoja ja puskureita, sekä niihin liittyviä pintapelteja.
Multitronic on portaaton vaihteisto, ennakkoon valitut 'vaihteet' ovat vain ohjelmoituja välityssuhteita, joita voi toivoa. Käytännössä ei ole merkitystä lukeeko kojelaudassa 4 vai 10.
Tuskinpa tuo oikeasti uusi malli ennättää tänne ennen -08 syksyä ja Avanttin luulisi menevän -09 puolelle.
Itsekin kahden vaiheilla...
Ainakin konehuoneen puolelta poistui tuliseinästä äänieristematto, kuten myös konepellistä ja akkutilan suojamuovitus.
Myöhemmin -04:stä alkaen helmat ja takapuskurin alaosa maalattiin korin väriseksi.
Lisäksi poiskytkettävän turvatyynyn (kuuluu Ambient-pakettiin) merkkivalo siirtyi kattokonsolista kojelautaan, samalla valon tieltä poistui luottokorttikotelo.
6-vaihdetta syksystä -03 eli mallivuodesta -04.
Kaikki 2004-malliset eivät ole maalatuilla helmoilla.Ainakin syksyllä 2003 toimitetut 2004-
malliset ilman.
ei kannata laskea erityisen paljon arvoa.
200-400 eurolla nuo saa maalautettua korin väriin
varsin nopealla aikataululla tällä hetkellä. Noita hommia tekee kaiken lisäksi mielellään erittäin moni
automaalaamo. Nopea toimenpide 1-2 päivää kuivumisineen.
Koneen teho vielä, 2002 syksystä alkaen 150hp versio korvautui 163hp:llä ja vaihtoehdoksi tuli myös 190hp versio. Ja 2003 syksystä alkaen siis 6-vaihteinen.
Itselläni on 2004 TQ Avant. 6 vaihde on tosi mukava matka-ajossa 80km/h ylöspäin ja kulutuskin pysyy kurissa. Kovin kummoista ohituskiihtyvyyttä ei ole pienemmilläkään vaihteilla. Jos sitä haet, tsekkaa B7 2.0 T - on jo asteen ripeämpi.
Jos hinnasta sovitaan, voin toki myydä tämänkin... :)