Kokemuksia Audi A4 Avantista

Ensimmäisessä katsastuksessa hylättiin minun A4 etuakseliston löysien nivelien tähden. Korjaus oli uusi etupää ja pyörien laakerit tukivarsineen tai miksi lie niitä nimittivät, hinta sen mukainen yli 20.000 vanhaa markkaa. Että halpaa lystiä, seuraava auto saattaa olla joku muu kuin Audi-konserniin kuuluva.

Älä edes mieti audin ostamista jos sinulla ei ole varaa korjailla sitä jatkuvasti.Audi on auto jota ei voi suositella kenellekkään.Jos välttämättä haluat audin niin hae se Saksasta,siellä se on siinä hintaluokassa missä sen pitääkin olla päinvastoin kuin täällä ylihinnoiteltuna.Saksassa audi onkin samassa kastissa itäeurooppalaisten autojen kanssa juuri maineensa takia,romu mikä romu.

...täsmällisesi, kun kysymysasettelukin oli epätarkka. Uusi A4 Avant on alla, 55 tuhatta ajettu. Helvetin hyvä auto! Huollot ovat normaalihintaisia (eivät kalliita). Investointi ajonautintoon. Edelliskoppaisesta on viimeisimmistä varmasti lapsentaudit karsittu (esim. usein mainitut tukivarsiongelmat)

Puolen vuoden kokemuksen jälkeen Avant dieselistä voin sanoa olevani vähintäänkin tyytyväinen. Ainoastaan Dunlopin renkaat pikkuisen harmittavat, ovat turhan pintakovat Suomen karheille teille. Varsinkin 96 kW:n dieselin teho normaalissa ajossa on vakuuttava, ei tarvi maantiellä juuri keppiä heilutella. Kaupungissa on hieman toisin, mutta nyt 15 tkm ajettuna moottorikin tuntuu joustavammalta, vetää hyvin jo 1400 kierroksesta, mitä ei uutena oikein jaksanut. Itsekin vähän epäröin varsinkin tuon tehon suhteen, edellinen auto kun oli 200 heppainen S 40 Volvo. Eihän ko. Audilla toki Volvon kanssa kannata viivalle lähteä, mutta silti ero "normaaliajossa" tuntuu pieneltä. Saattaa myös olla, että minua lakkasi lapsettamasta kun luovuin Volvosta. Kulutus muuten pyörii välillä 5,0 - 5,8 l/100km tankkausvälillä (n. 1200km), joten sekin auttaa sopeutumaan hieman pienempiin tehoihin. Ei sitten muuta kuin kauppaan vaan.

Kokemusta löytyy vm.-98 A4 tdi:stä 140tkm verran ja hyvin on pelannut. Korimalli on minulla sedan, joten farmarin ominaisuuksista en voi sanoa paremmin. Tekniikkahan niissä on samaa. Kulutus on käsittämättömän alhainen ja kulkupuolikin riittää jos ei ole tarvetta hulluun revittelyyn.

Suurin ongelma on ollut talvisin hitaasti nouseva lämpö ja siihen lisättynä huonosti suunniteltu tuulilasin ilmanpuhallus. suuttimet ovat keskellä ja suunnattuna sivuille päin. Niiden väliin tahtoo aina jäädä v-mallinen kaistale joka huurtuu helposti koska ilma ei suuntaudu siihen. Kaverillani on vuoden uudempi farkku ja on ollut siihen tyytyväinen vaikka tilat eivät olekaan kilpailukykyiset esim. lagunan kanssa.

Ongelmat joista usein vaahdotaan koskevat yleensä mallisarjan alkupään yksilöitä. ja toisaalta autot ovat yksilöitä ja vialliset yksilöt saavat eniten julkisuutta, joten ei kannata uskoa ihan kaikkea mitä sanotaan.

Kysymyksestäsi ei käynyt ilmi onko tarkoituksesi ostaa uusi auto vai käytetty. Kävin ajamassa uuden a4:n ja täytyy sanoa että onhan se kehittynyt. Etenkin tilaa tuntui olevan enemmän ja se tuo tietysti mukanaan lisää fiilistä. Myös tavaratilan osalta näytti farmarissa tapahtuneen kehitystä. Varmasti mukava ja nautinnollinen auto jos siihen päädyt.

Kiitti vastauksistanne...ja lisää kommentteja saa tulla. : ))

turhan kallis kun vertaa muihin jotka on ihan yhtä hyviä, sika kalliit huollot mutta verrannolliset auton lalliiseen hintaan ja myös kalliit viat.

Ketkähän täällä mahtaa oikeasti tietää noista audin huoltohinnoista. Se taitaa olla nykyään suurta legendaa ja sille on varmasti ollut vastinetta muinaisina aikoina, mutta nykytilanne on toinen.

Omasta kokemuksesta voin sanoa, että ei audia huoltohintojen takia kannata jättää ostamatta. Minuakin peloteltiin neljä vuotta sitten hurjilla hinnoilla, mutta tähän mennessä käyttökulut ovat olleet ihan kohtuulliset. Omistin ennen primeran ja sitä ennen carina E:n eikä niihin verrrattuna käytännössä isoa eroa ole. Huollon hintahan on myös suhteutettava siihen kuinka usein niitä on tehtävä.

Varaosiin pätee sama asia. Osien ovh:t ovat kieltämättä joskus korkeita, mutta eihän se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa eli neuvotteluvaraa on. Lisävarusteet uuteen autoon ovat mielestäni liian kalliita, mutta omalta kohdaltani ne eivät vaikuttaneet hankintaan, koska auto oli käytetty ostaessani sen.

Jos haluaa "tuunailla" autoa niin sen puolen palikkaa löytyykin sitten joka lähtöön ja hintahaitari on luonnollisesti älyttömän laaja.

Harkittavia asioita mielestäni ovat ennen kaikkea auton koon ja hinnan välinen suhde sekä konsernin muiden merkkien tarjonta. Esimerkiksi volvo v70:n saa jo samalla sijoituksella ja silloin kokoluokka ja tilatkin ovat toista maata. Jos on mieltynyt audiin niin kannattaa ehkä tutkiskella myös Passat, sillä onhan niissä paljon yhteistä tekniikkaa. Imagopuolella se ei tietysti vetoa niin paljon eikä ole myöskään yhtä tyylikäs vaikka siitäkin hienon pikku laittelemisella saa.

Itselläni vuoden vanha uuden korimalliln A4 1.8T Avant. Toistaiseksi olen ollut tyytyväinen koneen suorituskykyyn ja ajo-ominaisuuksiin Saksan paanoilla. Tosin tuskinpa Suomessa olisin investoinut Audiin, sen verran kovat ovat hinnat. Saksassa kuitenkin auton hinta on jokseenkin siedettävä. Jos haluaa lisätehoja niin 1.8T kone on aika helppo chipata ainakin 180 heppaiseksi. 220hv vaati mahdollisesti muitakin muutoksia kuin pelkkä chippi.
Miinusta tavaratiloista. Farmariksi ei mikään tilaihme. Esim Passat tai uusi Mondeo on mielestäni tässä suhteessa parempi vaihtoehto (tai tietenkin A6, jos kukkaro kestää).
Huoltohinnat Saksassa ehkä keskitasoa, kuitenkin halvemmat kuin Mersulla tai Bemarilla (paikallisten autolehtien vertailut). Suomesta ei kokemusta.