Olen aikeissa ostaa Volvo V40 T4:sen.Perheemme tarpeisiin sopiva vaihtoehto on farmari, vaikka V40 ei ehkä ole "varsinainen" farkku,enemmänkin ns.elämäntapa farmari, joka tiloiltaan vastaa keskikoista sedania.(vrt.esim.vanha saab 9-3)V40 on kuitenkin aika menevännäköinen peli, eikä tuossa T4 mallissa meno jää pelkästään ulkokuoreen.Paljon on tälläkin palstalla häiriköinyt noita mitsubishimussuttajia, mutta uskon uuden auton takuineen oleva luotettava ratkaisu.Lisäksi en koe itselläni olevan peukalon aivan keskellä kämmentä, joten eiköhän sitä selvitä mahdollisista pikku remonteista.
Muina vaihtoehtoina pohdimme mm.vanhakoppaista 9-3 saabia sekä audia.Saabista on hyviä kokemuksia,mutta silti V40 tuntuu kiinnostavammalta vaihtoehdolta.Audi on varmastikin ihan hyvä, joskin hieman hintava vaihtoehto.Koeajoin A4 1.8T audia syksyllä ja täytyy todeta että etenkin mutkaisella asfalttitiellä se toimi erinomaisesti, ohjaus oli mielestäni erinomainen.Tehot eivät takapuolituntumalta tuntuneet mitenkään erikoisilta.Auton ajo-ominaisuuksiin nähden siinä voisi olla paljon tehokkaampikin mylly.Ihan riittävästi audista potkua löytyy, mutta ei se mielestäni pärjännyt Volvolle koeajossa eikä se pärjää paperillakaan.Toki ainahan sitäkin voi "chipata", mutta aika harva varmaan viitsii käydä uutta autoa virittämään - ainakaan takuuaikana.
Volvossa hinta/laatu/varustelusuhde on aika kohdallaan.Siis jos kylmästi katsotaan minkälaisen nipun euroja pöytään joutuu lyömään ja mitä sillä saa;tehot varusteet.Yhdellä tutullani on ollut pari vuotta V40 1.8 ja toisella tutullani S40 T4 ja he ovat kumpikin olleet autoihinsa hyvin tyytyväisiä.En ole kuullut mitään hurjia "korjaamolegendoja".Paljon on varmasti kiinni siitä miten autoa käyttää ja huoltaa.
Muina vaihtoehtoina pohdimme mm.vanhakoppaista 9-3 saabia sekä audia.Saabista on hyviä kokemuksia,mutta silti V40 tuntuu kiinnostavammalta vaihtoehdolta.Audi on varmastikin ihan hyvä, joskin hieman hintava vaihtoehto.Koeajoin A4 1.8T audia syksyllä ja täytyy todeta että etenkin mutkaisella asfalttitiellä se toimi erinomaisesti, ohjaus oli mielestäni erinomainen.Tehot eivät takapuolituntumalta tuntuneet mitenkään erikoisilta.Auton ajo-ominaisuuksiin nähden siinä voisi olla paljon tehokkaampikin mylly.Ihan riittävästi audista potkua löytyy, mutta ei se mielestäni pärjännyt Volvolle koeajossa eikä se pärjää paperillakaan.Toki ainahan sitäkin voi "chipata", mutta aika harva varmaan viitsii käydä uutta autoa virittämään - ainakaan takuuaikana.
Volvossa hinta/laatu/varustelusuhde on aika kohdallaan.Siis jos kylmästi katsotaan minkälaisen nipun euroja pöytään joutuu lyömään ja mitä sillä saa;tehot varusteet.Yhdellä tutullani on ollut pari vuotta V40 1.8 ja toisella tutullani S40 T4 ja he ovat kumpikin olleet autoihinsa hyvin tyytyväisiä.En ole kuullut mitään hurjia "korjaamolegendoja".Paljon on varmasti kiinni siitä miten autoa käyttää ja huoltaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hyvää valintaa olet tekemässä. Itsekin mietin ostaessani 2.0T:tä toisena vaihtoehtona juuri tuota Audia, mutta Volvon parempi hinta-laatu suhde ratkaisi asian. Ei tosiaan tuolla hinnalla minkä T4 maksaa uutena saa mistään muusta merkistä niin paljon samalla hinnalla jos kerran haluaa vielä, että auto kulkee reippaasti, minkä T4 kyllä tekee.
Olen miettinyt myös S40/V40 tai 9-3 kun tarvii perheauton. Asiaa tutkineena, huomasitko että onko V40 peräkontti yhtään sen isompi kuin S40?
Kovin jämerältä autolta tuo uusikaan S40 ei tuntunut. Jo ovet olivat niin hennon oloiset, että tuli vanha Toyotani mieleen. Ero johonkin A4:seen on iso.
Lisäksi vielä, aika kookkaana kuskina huomasin että vanhempaa pikkuvolvoa (2000) en voi ostaa, sillä en mahdu istumaan kuskin paikalle.
Toisaalta hinta/laatusuhde on kuitenkin S40/V40:ssa aika hyvin kohdallaan.
En oikein tiedä millä mielellä kysyt onko V40:sessä isompi takakontti kuin S40:sessä.Saman verranhan niissä on lattiapinta-alaa, mutta tottakai V40:sessä on korkeussuunnassa enemmän tilaa kuin sedanissa,vaikka kattolinja kaartaa aika virtaviivaisesti alas.
Ratkaisevaa takakontin käyttökelpoisuudessa on luukun muoto.S40:sessä kansi menee V:n muodossa perävaloja mukaillen - leveyssuunnassa menee senttejä toisin kuin V40:sessä.Toinen ratkaiseva pointti on takakontin yläreunan (eli siis takalasin alareunan) ja alareunan välinen mitta, joka on pienehkö takalasin keskikohdalta kun lasi kaartaa.Vaikka konttiin mahtuisi periaatteessa tavaraa, ne eivät välttämättä mahdu sisään, esim. haitari.En tarkoita että sillä pitäisi mitään musiikkivehkeitä roudailla, vaan sitä että muotoiluteknisistä syistä kontin käyttökelpoisuus on hieman kärsinyt.Juuri tästä syystä itse olen ajatellut V40:stä.
Vaikka S40:sen kontti on hieman ahdas, niin eipä se audissakaan mikään erikoinen ole.Kyllä audinkin suunnittelijoilla intressit ovat olleet aivan muualla kuin monikäyttöisyydessä.Ihmettelin myös audin penkkejä, karuudessaan ne toivat mieleen 80-luvun passatin.
kannattaa käydä koeajamassa molemmat (Volvo ja Audi) muutaman tunnin (3-5) mittaisella lenkillä niin huomaat penkkien eron. Volvon tuoliin on mukava istahtaa, mutta audin penkin hyvät puolet tulee esille muutaman tunnin jälkeen. Kokeile vaikka.
Varsin rohkeaa kirjoittaa omalla nimellä ja varsinkin kun olet ostamassa autoa, joka ei välttämättä olekaan niin hyvä kuin omistajat täällä väittävät. Miksi haluat ostaa ahtaan tylsän näköisen auton kun samalla rahalla saat paljon muuta. Volvon ostamalla saat ajaa niska kyyryssä kun kaikenlaista ilkkujaa on kadun kulmat täynnä. Samalla muutut persoonattomaksi volvoilijaksi. Sitähän se v40 on. Tylsistä tylsin auto. Kyllä sillä ajaa, mutta ihan eri asia on, että onko sillä hauska ajaa.
Itsellä oli vastaava tilanne edessä ja kokeiltua tuli autot Alfasta T4 Volvoon. Alfa sävähdytti samoin Audi, mutta niistäkin puuttui se jokin. Aikani asiaa harkittuani päädyin vähän ajettuun 9-3 Aeroon. Nyt voin sanoa, että tein oikean valinnan. Tilaa autossa on jopa enemmän kuin v40:ssä ja ulkonäkö miellytti itseäni huomattavasti enemmän kuin Volvon laatikkomaisuus. Auto kerää ihailevia katseita ja saabisteilla yhteishenki on aivan ainutlaatuista, koska suurin osaa ajaa omilla rahoilla hankitulla autolla, josta myös pidetään huolta. Volvoista suurin osa on työsuhdeautoja, mikä näkyy niiden kunnossapitämisessä ja asennoitumisessa niihin.
Aerossa suorituskykyä on jopa liikaakin ja koko auto henkii sitä ajamisen iloa, joka monista autoista puuttuu.
Jos väkisinkin haluat ostaa uuden Volvon niin sitten sinun on sellainen ostettava ja hukuttava massaan. Sinuna harkitsisin kuitenkin vähän ajetun Saabin hankkimista ja rohkeutta tehdä omia päätöksiä.
Joo, ei kai sen Volvo nyt ihan persoonaton auto ole ja kyllä siinä rahalla saa aika paljon, kuten tuossa muutama kaveri väitti.
Toinen juttu on se, että harkitse vielä jos perhekäyttöön olet autoa ostamassa. Samalla rahalla saat yleensä aina tilavamman auton. Sama juttu, jos olet suurikokoinen, sillä Volvon ratissa voi alkaa hieman ahdistaa.
Ostelehan sinä vaan rauhassa autoja sen perusteella mitä joku sanoo jossain kadunkulmassa tai miten paljon ihailevia katseita saat. Itse pyrin valitsemaan hinta/laatusuhteeltaan hyvän paketin välittämättä siitä, ajeleeko samalla merkillä/mallilla tuhat tai miljoona ihmistä. Eihän tuo 9-3 Aerokaan mikään erikoinen ole.
En tiedä mihin perustat epäilysi siitä että olen ostamassa auton joka "ei välttämättä olekaan niin hyvä kuin omistajat täällä väittävät."Suosittelet rivien välissä minulle Saabia.Yhtä hyvinhän minä voin epäillä myös että "saabi ei ehkä olekaan niin hyvä kuin väität."
Leikki sikseen.En tiedä uskallanko tunnustaa, mutta teen sen "kasvojen menettämisenkin" uhalla.Olen itse pitkän linjan saabisti; tällä hetkellä alla on 3. saabi,NG900 turbo.Olen omistanut myös kolme volvoa, joista yksi on ollut turbo.Saabeista minulla on pelkästään hyviä kokemuksia.Olen itse henk.koht. mieltynyt näihin pohjoismaisiin merkkeihin.Lähinnä olen aina valinnut autoa vaihtaessani silloiseen elämäntilanteeseeni sopivimman mallin.Nyt olemme vaimon kanssa suunnitelleet rattaiden koiran takia tätä farkkua.Toki saabistakin saa hattuhyllyn aina ylös, mutta V40 on tässä suhteessa etevämpi.Lisäksi arvostan ajamisen vaivattomuutta ja Volvoon saa samaan hintaan automaatin.Montako aeroa olet nähnyt automaatilla?Itse olen tavannut tasan yhden ja sekin oli Ruotsissa.Olemme toki pohtineet saabiakin.Aero saabi on vaan uutena aika kallis.
Vaihtoehtoina olisi siis vähän käytetty aero tai uusi volvo.Omilla rahoilla kun pelaa niin sitä joutuu aika tarkkaan miettimään.Ja uusi on aina uusi - takuineen.Lisäksi vanhakoppainen 9-3 aero on aika lähellä nykyistä autoamme.Tuntuisi ehkä hieman turhalta ostaa samaa tavaraa hiukka eri paketissa.Pöytään joutuu kuitenkin joka tapauksessa lyömään selvää setelirahaa.
En tiedä mihin perustat tuon väitteen että Volvo on tylsä.En tiedä tajusitko että olemme ostamassa T4-mallia?Kyse ei siis ole mistään peruskiikusta.2003-malli on mielestäni aika onnistuneen näköinen.16' tai 17' tuumaiset vanteet, alustasarja, mustat ajovalojenkehykset, kattokaiteet, takalippa, uusi etusäleikkö, tummat lasit etc.Ei tuo minusta niin kovin tylsältä näytä.Varusteet on "saabinkin mittapuun" hyvät.Ja kulkupuoli on ihan kunnossa.
Jos ajatellaan jotain tylsää autoa niin sitten meidän pitää alkaa puhua joistain ihan muista
"harmaista" ja mitään sanomattomista merkeistä kuten vaikkapa esim.Toyota.Varmaan ihan hyvä ja luotettava kulkupeli.Sääli vaan että siinä olikin sitten kaikki tuosta merkistä.
Olen aina valinnut autoni omien tarpeitteni ja mieltymysteni pohjalta.Jos joku muukin on ollut samaa mieltä ja hankkinut saman auton niin ei se mielestäni ole huono asia.Kyllä mielestäni persoonattomia ovat lähinnä ne jotka valitsevat autokseen esim. jonkin edullisen japanilaisen auton.Kyllä T4:sessa on kuitenkin luonnetta.
Lyhyt kommentti. Itsellä on ollut monta Saabia ja sitten myös pitkähkö autoton kausi. En väittänyt Volvoa huonoksi ja ymmärsin että kyse on T4-mallista. Itse pidän sitä edelleen tylsänä verrattaessa normaaliin v40-malliin huolimatta isoista vanteista jne. Aeron /Viggenin (ulkonäkö)ero vakio 9-3:een on suurempi kuin Volvossa. Ajettavuudessa on eroja ja jotenkin en mieltynyt koeajolla Volvon kulkuun. Subjektiivisia mielipiteitä nämä tietenkin ovat, mutta mihinkäs leopardi täplistään pääsee vaikka joskus läheltä piti tilanteita sattuu :)
Kompromissina suosittelen sinulle hetken odottamista ja sitten 9-5 Aeron hakua Ruotsista. Wagonina se täyttää varmasti perheesi kaikki toiveet. Hetken odottaminen siksi, koska KHO:n päätös autoverosta tuli tänään ja hieman aikaa menee käytännön järjestelyihin. Vaivaa siinä joutuu näkemään, mutta lopputulos on todennäköisesti vaivan arvoinen. Hintaluokka 9-5 Aeron 2000-2001 mallissa lienee veroineen uuden T4:n kanssa sama.
J
PS.
millä perusteella miehet ostavat autoja!
6kk ajellut moisella enkä kadu tippaakaan. Muista valita matala-alustainen versio. Ihmettelen noita narinoita ahtaudesta. Eiköhän jokainen ole itse miettinyt minkä kokoisen auton haluaa. Kuskin paikalle mahtuu loistavasti 195cm:n pituinen ratinkääntäjä ja ainakin T4 mallissa jakkaroiden säätöjä on tarpeeksi tyydyttämään vaatimukset tilan suhteen. Käsittämätöntä että joku saabisti voi laukoa jotain volvojen tylsyydestä. Raahaa ne puskurit jonkin kaupan ikkunoiden eteen, katsele hetki ja sano vakavalla naamalla että "kyllä on näyttävä ja massasta erottuva kampe tää suabi.."
Faktatiedot autojen mitoista yms.löytänee
helpoimmin lukemalla uudehkot
Tekniikan Maailmat, joissa täällä spekuloidut
merkit ja mallit on vaivauduttu mittaamaan
ja printtaamaan. Koeajossa saa sitten mielikuvaa
ajotuntumista ja loput selviää 100 000 km ajon
ja omistamisen aikana. Itse olen pitänyt eniten
V40 matalapaineturbossani moottorin ominaisuuksista, suuntavakaus taitaa kyllä jäädä
muutamalle muulle merkille. Helposti tylsistyvän
tylsistymistä ei varmaankaan Volvolla ja muilla massamerkeillä voi estää, mutta ehkäpä vaikka lambolla...