Mikä on veneilykautesi?
Itselläni on viime vuosina kausi venynyt selvästi ja nykyisin se kestää tuolta vapusta lokakuun lopulle. Tietenkin loma-ajan ulkopuolella vain viikonloppureissuja.
Itselläni on viime vuosina kausi venynyt selvästi ja nykyisin se kestää tuolta vapusta lokakuun lopulle. Tietenkin loma-ajan ulkopuolella vain viikonloppureissuja.
Vastaukset 16
Vanhimmat
minulla siten, että se on jäiden lähdöstä jäiden tuloon eli huhtikuusta joulukuun loppuun.
Konetunteja näin eläkeläisenä tulee keskimäärin n.400 vuodessa.
itse olen myös viikolla vesilla jos vaan sää on hieno.Tuunarilla huonon palkan vastineeksi on se että pääsee jo kello 14 töistä ja pitkä päivä vielä edessä veneilystä nauttimiseksi.
Tämä vuosi on ollut kyllä hieno,aurinkoista lähes jokainen päivä.Toivottavasti ensivuosi on vähintään yhtä hyvä ja pilvet pysyy vaikka ruotsissa.
Merellä aina puikkoutuneesta kevään jääsohjosta ensimmäiseen riitteeseen asti.
Huhtikuusta joulukuuhun, vuodesta riippuen. Hienointa aikaa ovat kirpeät kuulaat päivät, kun vesillä ei ole ruuhkaa.
"kun vesillä ei ole ruuhkaa."
Kehä ykköselläkö veneilet, vai mistä olet ruuhkaa vesillä löytänyt? Itse en ole noin 30 vuoden veneilyn aikana kertaakaan törmännyt vesillä ruuhkaan. Tietysti jos vierasvenesatamia tarkoitat, niin ymmärrän väitteesi...
veneväylillä ja vesillä, niin silloin et ole koskaan veneillyt Helsingin ja Hangon välisellä merialueella.
ruuhkia ei synny koska 85 % veneistä on laiturissa vaikka olisi aurinkoinen perjantai ilta.Ja vielä hassumpi ilmiö on se että koko perhe istuu venekerhon laiturissa olevassa veneessä ja syö eväitä ja viettää siellä päivän.
Välillä tuntuu että useammat veneet ovat liikkeellä 2 kertaa vuodessa,noston ja laskun aikana.
Yllättävän yleistä on tosiaan tuo omassa tai pursiseuran laiturissa eväiden nauttiminen. Lähinnä kyseessä ovat kyllä helsinkiläiset suuremmat uudet purjeveneet; juuri muualla tuolaista ei näe.
Ilmeisesti kyseessä on väärinkäsitys: vene on ostettu laiturin jatkeeksi tai uimamökiksi, ei veneeksi.
Kyllä ilmiö on näkyvissä täällä sisävesilläkin. Ja sen huomaa mm. kanavatilastoista. Jos ko. vesistön venemäärä olisi edes kohtuullisesti liikkeellä muuallakin kuin parin tunnin risteilyllä kotisataman edustalla, niin lukemat kanavatilastoissa kasvaisivat kaksin- tai kolminkertaiseksi.
Onko näissä parissa viestissä kuvattu ilmiö hyvä vai huono asia ja miksi? Kenelle ilmiöstä on etua tai haittaa ja miksi? Pitäisikö ilmiön syyt selvittää ja puuttua niihin, jos ne näyttävät johtavat tapojen turmeltumiseen, paheksuttavaan käyttäytymiseen tai aiheuttavat muuten vain mielipahaa?
huomannu myös täällä oulussa, ei ajeta edes pikku reissuja syödään ja juodaan veneessä laituripaikassa. ei siinä mitään pahaa ole kukin tavallaan. itse kyllä lähen merelle aina kun vaan on aikaa.
Meillä on melko pitkä matka kotoa, siis vakituiselta asunnolta, veneelle eli kotilaituriin. Matka kestää autolla nopeusrajoitusten puitteissa ajaen n. 2,5 tuntia.
Kun saavumme perille veneen kotilaituriin, syömme usein eväitä ja juomme kahvit ennen köysien irroitusta. Automatkan aikana on jo varsinkin perheen pienimmille tullut nälkä ja aaamiaisestakin saattaa olla jo pitkä aika. Eli hyvinkin näyttää ohikulkijasta siltä, että olemme "vain" piknikillä veneessä.
Syötyämme valmistaudumme vatsa täynnä ja hyvillä mielin vesille lähtöön ja aloitamme mukavan purjehduspäivän. "Hyvä ruoka - parempi mieli"
Tai sitten asutaan kerrostalossa ja vene toimii parveketta viehättävämpänä paikkana viettää muutama tunti. Tai ehkä kuten itsellä eilen, oli tarve käydä laittamassa paikkoja kuntoon lauantain kisan jäljiltä ja kahvit tuli juotua siinä muun ohessa. Pari tuntia on usein lyhyt aika ulos lähtemiseenkään. Eiköhän ole lähinnä positiivista, että ihmiset pitävät veneistään ja viihtyvät niissä.
...jostain sellaisesta, mitä me joskus teemme: kun ehditään veneelle sen verran myöhään työ- tai muiden esteiden takia, että määräsatamaan tultaisiin kuitenkin turhan myöhään illalla, ehkä jopa pimeässä, niin jäädään yöksi veneeseen kotilaituriin ja lähdetäänkin vasta aamulla liikkeelle.
Eikä siinäkään sitäpaitsi mitään moittimista ole, jos ihmiset käyttävät venettä lähinnä kelluvana kesämökkinä. Halvemmalla sen saa kuin vastaavantasoisen mökin ja bonuksena vielä liikkuvuus, kun huvittaa.
Onko se jotenkin suuremman arvoista, jos istuu päivät ja yöt liikkuvassa veneessä, kuin se, että vene on jossakin laiturissa ja siinä vietetään.
Kyllä minulla ainakin aika kuluu siinä, että ajan johonkin ja olen sitten veneessä tai sen läheisyydessä tai saaressa tai tutustumassa johonkin kohteeseen. Itse en saa suurempaa tyydytystä pelkästä liikkeellä olosta - noin 4 - 5 tuntia ajamista päivässä riittää.
Itseasiassa en oikein ymmärtänyt koko kirjoitustasi - paitsi jos tarkoitit sitä ,että veneellä ei liikuta yhtikäs mihinkään.
Meillä kausi alkaa nykyisin kesäkuussa ja loppuu viimeistään syyskuussa, joskus jopa elokuulla. Lokikirjan mukaan ei veneellä käytännössä ehditty olemaan juurikaan keväällä ja syksyllä, kun tuli kirjaa marraskuulla pimeässä ja pikku pakkasessa venettä nostettaessa katsottua.
Viimeiksi veneen pohjaa talvikuntoon pestessä oli yli 20 lämmintä ja T-paita litimärkä eikä lainkaan kylmä. Onhan tämä kermaperseveneilyä, mutta silti ei kaduta. Enempi harmitti mukaveneily; vene laiturissa ja aina jotain muuta harrastetta koko pitkän syksyn.
Ei ne yksi tai kaksi reissua ennen talvea olleet meille sen arvoisia, ettei venettä voisi nostaa ylös lähes heti lomakauden päätyttyä.
Vene vesille mieluiten heti vapun jälkeen, jos vaan jäätilanne sallii. Ylös noston voisi tehdä jo syyskuussa, mutta kun sitä muka vielä on veneilykelejä, se jää aina lokakuun loppupuolelle. Käytännössä veneilyä tai edes veneellä käyntiä tulee hyvin vähän enää elokuun puolen välin jälkeen. Silloin ruvetaan jo kaivelemaan laskettelusuksia ... :)