Mulla ois sellainen kysymys, että mikähän mun Micraa vaivaa (-88, katalysaattorimalli, 1,2 l), kun siitä löystyy välillä tulpat ja joskus taas johdot "palaa" kiinni tulppaan niin ettei saa ehjänä irti. Mä olen todella ihmeissäni, koska en ole koskaan kuullut kenenkään muun valittavan moisesta... Missähän mahtaa olla vika. Kiitos jo etukäteen asiallisesta vastauksesta ja avusta!
Osaisko joku auttaa...
Micra-tyttö
11849
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Outo malli sulla toi Micra, en öle tiennytkään olevan -90 vanhempaa katti-Micraa. Eiköhän se liene 1.2 l ilman kattia? (Tai sitten -90)
Tulpat on tainneet tulla kiristetyksi liian vähän, ei ole ollut moisia ongelmia.
Tulpanjohdot taas katkeilevat irroittaessa ihan yleisesti, kun nuo tarvikejohdot purevat ihan liian lujasti kiinni eivätkä sitten kestä irroittaa. Huonoimpia ovat esim. Autokeskuksenkin myymät Championit.
Vain alkuperäiset kestää irroituksen huoletta, mutta maksavat pienen omaisuuden.
Kyllä se on kat-malli, se on tuotu Ruotsista. Vaikka kuinka laittaa tulpat oikein kiinni niin ajon aikana ne saattaa löystyä, kuten kävi viime kesänä lomamatkallamme. Olimme tarkistaneet ennen reissua, että kaikki on Ok (mukaanlukien tulpat kiinni) mutta kuitenkin kesken ajon alkoi "römpöttää" ja tulppa oli taas löysällä. Nyt ei uskalla lähteä mihinkään ilman ylimääräisiä osia. Voisikohan kone kuumeta liikaa??? Kaikki osat on kuitenkin huolto-ohjekirjan mukaiset ja piuhat taitaa olla juuri noi mainitsemasi. Ne on aina piuhat per tulpanvaihto. En tiedä enää mitä sen kanssa pitäis tehdä. Nyt ois todella hyvät neuvot kalliit. Pitäisikö johtoihin laittaa jotain rasvaa tms. estämään jumituksen?
Enpäs ajatellut tuota mahdollisuutta, Sunnyjä on tullut vastaan Ruotsin versiota -88(kat) ja juuri tänään (ei kun eilen) ex-ruotsalainen Bluebird -86 "saasteenpoistojärjestelmällä".
Tulppien kiristystiukkuus on jotain 3 kpm, ei onnistu oikein "Anttila"-avaimella.
Osta vaikka romikselta alkuperäispiuhoja, ne on kuitenkin aika kestäviä. Tai toista merkkiä tarvikkeena, ei Championeja. Ei tohon jumitukseen taida rasvatkaan auttaa (halvalla vain ei saa hyvää). Jos huoltaessani katkeaa tuollainen tarvikejohto, laitan sen irronneen pään takaisin kiinni siihen johtoon, en vaihda johtoja.
..se olla niin että sulla
olisi mahdollisesti "jengat"
eli kierteet menny kannesta!?
Tulpan ei tarvitse paljoa mennä
väärille urille, ni johan on
jengat vioittuneet!
Täytyy pyytää jotakin huoltomiestä katsomaan onko kierteet ok, ja ostaa myös kunnolliset johdot. Kiitos molemmille avustanne, nyt olen taas hieman viisaampi! Hyvää joulua:)
Vaikuttaisivat kierteet olevan kaputt. Jos kone
lämpenisi liikaa, niin silloinhan ne tulpat olisivat laajenemisen vuoksi vain tiukemmassa, eikä löyhässä.
Taitaa vanhempien nissanien kansissa olla melko herkät jengat. Kaverin Bluebirdistä meni yhdestä pytystä tulpankierteet ja kone puhalsi tulpan pihalle ajon aikana!
Bluebirdissä on ollut varmaan tulppa vedetty väärälle kierteelle, on aika yleistä, on hiukka hankalat laittaa kohdalleen.
Yksi P10 on tullut kohdalle, jossa on jengat pettäneet.
Tuli tässä vielä mieleen; on hyvin mahdollista että kierteet ovat pilalla. Micran kansi on kevytvalua vai alumiiniako se oli... Ei taida tarvita paljon. Ja jos joskus korjaamolla on ollut sellainen kaveri joka ei tarkemmin tunne ko. autoja, on voinut ensin laittaa/yrittää laittaa vääränlaisia tulppia ennenkuin on huomannut ne vääriksi... Katalysaattori-Micrassa on tietääkseni erilaiset tulpat kuin tavallisessa... Yleensä ne lähteekin lentämään juuri lämpimänä ja yleisimmin esiintyy vielä kesällä. Luultavasti aika vaikea todeta!?
Jos sulta on tulppa kokonaan ajossa irronnut, niin onhan siinä silloin varmaan vähän sulanut kannesta alumiinia/kierrettä pois. Kyllä sen tulpan vaihtajan pitäisi huomata jenkaviat, joko tahmea kiristää tai ei kiristy kunnolla, jolloin kyllä tulppa irrotessaan vie koko jengat mennessään.
Siinä vaiheessa on sitten asennettava uudet ns. Helicoil-irtokierteet.
Ei niissä tulpissa normaaliin Micraan muuta eroa ole kuin kärkiväli.
Kyllä ne kierteet saa sököksi autosta kuin autosta
mulla meni mersustakin ja silleen...