Kyllä kutittais, ostaako joku mun 75 2ts:n 4000€???!!
0Äänestä
Arppi
se sinun kottero on? Onko se laho vai mätä?
0Äänestä
90
...vieläpä ilmastointi ja kattoluukku.... harvinaisia varusteita tuon ikäluokan alfoissa....=) eikä ole edes hinnoiteltu kovin pahasti...
0Äänestä
Mickey
Ei taida hyviä koskemattomia löytyy pakko kait alkaak atsellaaudeja mammalle kun ei yhtään hyvää 75 vastaan tule.
0Äänestä
Mickey
Ei taida hyviä koskemattomia löytyy pakko kait alkaa katsella audeja mammalle kun ei yhtään hyvää 75 vastaan tule. Tosin sitten hina nelinkertaistuu myös mutta farkku S2 ainakaan ei heti aiheuta ongelmia...
0Äänestä
90
Mickey kirjoitti:
Ei taida hyviä koskemattomia löytyy pakko kait alkaa katsella audeja mammalle kun ei yhtään hyvää 75 vastaan tule. Tosin sitten hina nelinkertaistuu myös mutta farkku S2 ainakaan ei heti aiheuta ongelmia...
...ei luulisi audissa olevan ruoste-ongelmaa.... oletko muuten käynyt katsomassa tuota myynnissä olevaa yksilöa?? itse pistin mailia ja pyysin kuvia sekä lisäinfoa mutta mitään ei ole kuulunut... =(
0Äänestä
jarisa
90 kirjoitti:
...ei luulisi audissa olevan ruoste-ongelmaa.... oletko muuten käynyt katsomassa tuota myynnissä olevaa yksilöa?? itse pistin mailia ja pyysin kuvia sekä lisäinfoa mutta mitään ei ole kuulunut... =(
tämä ole ruostepommi. 1 omistaja ja noin reilut 10th km vuodessa, ei kuulosta talvi suolasohjoautolta. Jos pitää Alfaansa 14 vuotta niin varmaankin on sen verran kiintynyt siihen, että myös siitä huolenpitää???? Toista ne nykyiset leasing yksilöt, auto vaihtoon 2 vuoden välein, ei edes öljyjä tarvitse vaihtaa ???
0Äänestä
90
jarisa kirjoitti:
tämä ole ruostepommi. 1 omistaja ja noin reilut 10th km vuodessa, ei kuulosta talvi suolasohjoautolta. Jos pitää Alfaansa 14 vuotta niin varmaankin on sen verran kiintynyt siihen, että myös siitä huolenpitää???? Toista ne nykyiset leasing yksilöt, auto vaihtoon 2 vuoden välein, ei edes öljyjä tarvitse vaihtaa ???
...väittänytkään kyseistä 75:sta suolasohjopommiksi!!! ja varmaankin autoa on hyvin pidetty.... auton historia kyllä puhuu puolestaan yksi omistaja eikä kilometrit päätä huimaa, mutta omin silmin se pitää silti nähdä.... varusteet on hyvät, suomi yksilöistä ei pahemmin ilmastointia ja kattoluukkua löydy, voi siis olla muutto autona tuotu....
pyysin sähköpostilla lisäinfoa ja kuvia, mitään ei ole kuulunut pitänee siis kohta ruveta soittamaan....=)
0Äänestä
Raine Immonen
90 kirjoitti:
...väittänytkään kyseistä 75:sta suolasohjopommiksi!!! ja varmaankin autoa on hyvin pidetty.... auton historia kyllä puhuu puolestaan yksi omistaja eikä kilometrit päätä huimaa, mutta omin silmin se pitää silti nähdä.... varusteet on hyvät, suomi yksilöistä ei pahemmin ilmastointia ja kattoluukkua löydy, voi siis olla muutto autona tuotu....
pyysin sähköpostilla lisäinfoa ja kuvia, mitään ei ole kuulunut pitänee siis kohta ruveta soittamaan....=)
Kävin katsomassa,pohjaa paikattu ja massattu mutta alkavaa ruostetta, kone savuttaa todella runsaasti ja pitää kolinaa.Yleisesti muutoin ihan siisti sisältä ja päältä. Takalokasuoja lommolla. Vaisu kulkemaan myös.
0Äänestä
90
Raine Immonen kirjoitti:
Kävin katsomassa,pohjaa paikattu ja massattu mutta alkavaa ruostetta, kone savuttaa todella runsaasti ja pitää kolinaa.Yleisesti muutoin ihan siisti sisältä ja päältä. Takalokasuoja lommolla. Vaisu kulkemaan myös.
...tuon voi sitten varmaankin unohtaa =) vaikka tuossa autotallissa varamoottori olisikin.... taisi sitten kone olla finaalissa eli ei taida kilometrit olla kohdillaan tai sitten vain tekniikkaa pidetty huonosti...
0Äänestä
Raine Immonen
90 kirjoitti:
...tuon voi sitten varmaankin unohtaa =) vaikka tuossa autotallissa varamoottori olisikin.... taisi sitten kone olla finaalissa eli ei taida kilometrit olla kohdillaan tai sitten vain tekniikkaa pidetty huonosti...
Kilometrit pitää paikkansa,mutta 40 tkm kohdalla hihna poikki ja täysremontti kuulemma tehty.Olisiko sitten jäänyt jotain osia uusimatta kuitenkin. Vääntöä tuossa piisasi vaikka muille jakaa mutta ei kyllä kovin hätäseen vauhtia ottanut. Rajoittaja pätkäs mittarin mukaan jo 5400 kohdalla. Alusta, ohjaus ja vaihteet sekä kytkin toimivat mielestäni moitteetta. Omistaja sanoi että savutus kuulemma välillä lakkaa mutta 1½- tunnin aikana ei kertaakaan kun me olimme katsomassa. Mitä enemmän painoi kaasua sitä enemmän savutti. Lisäksi termostaatti tuntui olevan rikki (max 75-astetta ajossa)
0Äänestä
Mickey
jarisa kirjoitti:
tämä ole ruostepommi. 1 omistaja ja noin reilut 10th km vuodessa, ei kuulosta talvi suolasohjoautolta. Jos pitää Alfaansa 14 vuotta niin varmaankin on sen verran kiintynyt siihen, että myös siitä huolenpitää???? Toista ne nykyiset leasing yksilöt, auto vaihtoon 2 vuoden välein, ei edes öljyjä tarvitse vaihtaa ???
Saa aikaan sen että kun koneesta ei vaihdeta öljyjä niin auto ruostuu ???
Elikkä auto kun sillä ajetaan tuulettuu myös koteloista ja kosteus sieltä kuivuu....näin ei ole tässä yksilössä joka on maanuut koko ikänsä pihalla ja kun puhelimessa kuulin että ruostetta on ja paikattu niin paalattavaksi vaan. Sääli sinänsä tossa olis voinut olla ihan kelpo peli muuten.... Mutta Raine kertoi tossa kaiken eli kone savutti (eli on käynyt lämpimänä) ja puhti on poissa (toinen seikka joka tukee että on käynyt kuumana...) joka siis voi johtua kahdesta seikasta..keittänyt=> männänrenkaat saanut siipeensä ja/tai kansipahvi....samalla ja ensimmäiseksi kärsii ventiilinohjurin kumit jotka joka autossa ottaa ensimmäisenä nokkiin ja pitäisi heti korjata, se kun ei ole kallistakaan....Autoa huoltaneen kaverin kanssa juttelin ja sanoi että murheellinne tapaus on ei kannata tulla pahoittamaan mieltänsä.
0Äänestä
Mickey
Raine Immonen kirjoitti:
Kilometrit pitää paikkansa,mutta 40 tkm kohdalla hihna poikki ja täysremontti kuulemma tehty.Olisiko sitten jäänyt jotain osia uusimatta kuitenkin. Vääntöä tuossa piisasi vaikka muille jakaa mutta ei kyllä kovin hätäseen vauhtia ottanut. Rajoittaja pätkäs mittarin mukaan jo 5400 kohdalla. Alusta, ohjaus ja vaihteet sekä kytkin toimivat mielestäni moitteetta. Omistaja sanoi että savutus kuulemma välillä lakkaa mutta 1½- tunnin aikana ei kertaakaan kun me olimme katsomassa. Mitä enemmän painoi kaasua sitä enemmän savutti. Lisäksi termostaatti tuntui olevan rikki (max 75-astetta ajossa)
tosiaan hihna on mennyt poikki mutta millasessa ajossa...ja jäikös kanteen halkeama käy myös mielessä...hinhnan katketesa kun V6 on aika kertakäyttökamaa...siinä ei kannata säästellä...vaihto vaikka 20 th välein. Savutus ei lakkaa koneesta jos sitä on.... Jaahas ja termarikin paskana.....mitä vielä...ei tainnut olla muuta hyvää kuin myyntipuhe tuossa....olikos siinä Rane ABS:ät ja toimikos?
0Äänestä
Mickey
Raine Immonen kirjoitti:
Kilometrit pitää paikkansa,mutta 40 tkm kohdalla hihna poikki ja täysremontti kuulemma tehty.Olisiko sitten jäänyt jotain osia uusimatta kuitenkin. Vääntöä tuossa piisasi vaikka muille jakaa mutta ei kyllä kovin hätäseen vauhtia ottanut. Rajoittaja pätkäs mittarin mukaan jo 5400 kohdalla. Alusta, ohjaus ja vaihteet sekä kytkin toimivat mielestäni moitteetta. Omistaja sanoi että savutus kuulemma välillä lakkaa mutta 1½- tunnin aikana ei kertaakaan kun me olimme katsomassa. Mitä enemmän painoi kaasua sitä enemmän savutti. Lisäksi termostaatti tuntui olevan rikki (max 75-astetta ajossa)
tosiaan hihna on mennyt poikki mutta millasessa ajossa...ja jäikös kanteen halkeama käy myös mielessä...hinhnan katketesa kun V6 on aika kertakäyttökamaa...siinä ei kannata säästellä...vaihto vaikka 20 th välein. Savutus ei lakkaa koneesta jos sitä on.... Jaahas ja termarikin paskana.....mitä vielä...ei tainnut olla muuta hyvää kuin myyntipuhe tuossa....olikos siinä Rane ABS:ät ja toimikos?
0Äänestä
90
Raine Immonen kirjoitti:
Kilometrit pitää paikkansa,mutta 40 tkm kohdalla hihna poikki ja täysremontti kuulemma tehty.Olisiko sitten jäänyt jotain osia uusimatta kuitenkin. Vääntöä tuossa piisasi vaikka muille jakaa mutta ei kyllä kovin hätäseen vauhtia ottanut. Rajoittaja pätkäs mittarin mukaan jo 5400 kohdalla. Alusta, ohjaus ja vaihteet sekä kytkin toimivat mielestäni moitteetta. Omistaja sanoi että savutus kuulemma välillä lakkaa mutta 1½- tunnin aikana ei kertaakaan kun me olimme katsomassa. Mitä enemmän painoi kaasua sitä enemmän savutti. Lisäksi termostaatti tuntui olevan rikki (max 75-astetta ajossa)
...tuohon saa ainakin rahaa menemään.... ruosteiden korjaus, moottorin läpikäynti ja mitä lienee paljastuukaan pitemmän päälle, tuo savuttaminen sanoo jo melko paljon....
vääntöa tuossa kolmelitraisessa kyllä on ihan omiksi tarpeiksi asti ja ihan perusvääntökin kohdallaan tuollaisessa...
0Äänestä
Raine Immonen
Mickey kirjoitti:
tosiaan hihna on mennyt poikki mutta millasessa ajossa...ja jäikös kanteen halkeama käy myös mielessä...hinhnan katketesa kun V6 on aika kertakäyttökamaa...siinä ei kannata säästellä...vaihto vaikka 20 th välein. Savutus ei lakkaa koneesta jos sitä on.... Jaahas ja termarikin paskana.....mitä vielä...ei tainnut olla muuta hyvää kuin myyntipuhe tuossa....olikos siinä Rane ABS:ät ja toimikos?
ollut ABS:ää.Auto on kuulemma aina huollettu Auto-Milanossa ja oli sanottu ettei koneessa ole mitään isompaa vikaa. Kolina tuntui kuuluvan 4/5 tai 6-sylinteristä,liekö laakerivika. Sanoi myös ettei joudu öljyä lisäämään juuri ollenkaan. Vaikea uskoa kun Itäkeskuksen parkkihalli oli sinisen usvan täyttämä:).
0Äänestä
Mickey
Raine Immonen kirjoitti:
ollut ABS:ää.Auto on kuulemma aina huollettu Auto-Milanossa ja oli sanottu ettei koneessa ole mitään isompaa vikaa. Kolina tuntui kuuluvan 4/5 tai 6-sylinteristä,liekö laakerivika. Sanoi myös ettei joudu öljyä lisäämään juuri ollenkaan. Vaikea uskoa kun Itäkeskuksen parkkihalli oli sinisen usvan täyttämä:).
Ettei nokka.... toisaalta koskahan viimeksi on milanossa käynyt? Laakerivika on Alfan V6 sessa täystuhon paikka, jos kampiakseli saa siipeensä on ostettava uusi alikoko laakereita kun ei ole, kierotkanget ovat myös kertakäyttökamaa että kyllä ton voi unohtaa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kyllä kutittais, ostaako joku mun 75 2ts:n 4000€???!!
se sinun kottero on? Onko se laho vai mätä?
...vieläpä ilmastointi ja kattoluukku....
harvinaisia varusteita tuon ikäluokan alfoissa....=)
eikä ole edes hinnoiteltu kovin pahasti...
Ei taida hyviä koskemattomia löytyy pakko kait alkaak atsellaaudeja mammalle kun ei yhtään hyvää 75 vastaan tule.
Ei taida hyviä koskemattomia löytyy pakko kait alkaa katsella audeja mammalle kun ei yhtään hyvää 75 vastaan tule. Tosin sitten hina nelinkertaistuu myös mutta farkku S2 ainakaan ei heti aiheuta ongelmia...
...ei luulisi audissa olevan ruoste-ongelmaa....
oletko muuten käynyt katsomassa tuota myynnissä olevaa yksilöa??
itse pistin mailia ja pyysin kuvia sekä lisäinfoa mutta mitään ei ole kuulunut... =(
tämä ole ruostepommi. 1 omistaja ja noin reilut 10th km vuodessa, ei kuulosta talvi suolasohjoautolta. Jos pitää Alfaansa 14 vuotta niin varmaankin on sen verran kiintynyt siihen, että myös siitä huolenpitää???? Toista ne nykyiset leasing yksilöt, auto vaihtoon 2 vuoden välein, ei edes öljyjä tarvitse vaihtaa ???
...väittänytkään kyseistä 75:sta suolasohjopommiksi!!! ja varmaankin autoa on hyvin pidetty....
auton historia kyllä puhuu puolestaan yksi omistaja eikä kilometrit päätä huimaa, mutta omin silmin se pitää silti nähdä....
varusteet on hyvät, suomi yksilöistä ei pahemmin ilmastointia ja kattoluukkua löydy, voi siis olla muutto autona tuotu....
pyysin sähköpostilla lisäinfoa ja kuvia, mitään ei ole kuulunut pitänee siis kohta ruveta soittamaan....=)
Kävin katsomassa,pohjaa paikattu ja massattu mutta alkavaa ruostetta, kone savuttaa todella runsaasti ja pitää kolinaa.Yleisesti muutoin ihan siisti sisältä ja päältä. Takalokasuoja lommolla. Vaisu kulkemaan myös.
...tuon voi sitten varmaankin unohtaa =)
vaikka tuossa autotallissa varamoottori olisikin....
taisi sitten kone olla finaalissa eli ei taida kilometrit olla kohdillaan tai sitten vain tekniikkaa pidetty huonosti...
Kilometrit pitää paikkansa,mutta 40 tkm kohdalla hihna poikki ja täysremontti kuulemma tehty.Olisiko sitten jäänyt jotain osia uusimatta kuitenkin. Vääntöä tuossa piisasi vaikka muille jakaa mutta ei kyllä kovin hätäseen vauhtia ottanut. Rajoittaja pätkäs mittarin mukaan jo 5400 kohdalla. Alusta, ohjaus ja vaihteet sekä kytkin toimivat mielestäni moitteetta. Omistaja sanoi että savutus kuulemma välillä lakkaa mutta 1½- tunnin aikana ei kertaakaan kun me olimme katsomassa. Mitä enemmän painoi kaasua sitä enemmän savutti. Lisäksi termostaatti tuntui olevan rikki (max 75-astetta ajossa)
Saa aikaan sen että kun koneesta ei vaihdeta öljyjä niin auto ruostuu ???
Elikkä auto kun sillä ajetaan tuulettuu myös koteloista ja kosteus sieltä kuivuu....näin ei ole tässä yksilössä joka on maanuut koko ikänsä pihalla ja kun puhelimessa kuulin että ruostetta on ja paikattu niin paalattavaksi vaan.
Sääli sinänsä tossa olis voinut olla ihan kelpo peli muuten....
Mutta Raine kertoi tossa kaiken eli kone savutti (eli on käynyt lämpimänä) ja puhti on poissa (toinen seikka joka tukee että on käynyt kuumana...) joka siis voi johtua kahdesta seikasta..keittänyt=> männänrenkaat saanut siipeensä ja/tai kansipahvi....samalla ja ensimmäiseksi kärsii ventiilinohjurin kumit jotka joka autossa ottaa ensimmäisenä nokkiin ja pitäisi heti korjata, se kun ei ole kallistakaan....Autoa huoltaneen kaverin kanssa juttelin ja sanoi että murheellinne tapaus on ei kannata tulla pahoittamaan mieltänsä.
tosiaan hihna on mennyt poikki mutta millasessa ajossa...ja jäikös kanteen halkeama käy myös mielessä...hinhnan katketesa kun V6 on aika kertakäyttökamaa...siinä ei kannata säästellä...vaihto vaikka 20 th välein.
Savutus ei lakkaa koneesta jos sitä on....
Jaahas ja termarikin paskana.....mitä vielä...ei tainnut olla muuta hyvää kuin myyntipuhe tuossa....olikos siinä Rane ABS:ät ja toimikos?
tosiaan hihna on mennyt poikki mutta millasessa ajossa...ja jäikös kanteen halkeama käy myös mielessä...hinhnan katketesa kun V6 on aika kertakäyttökamaa...siinä ei kannata säästellä...vaihto vaikka 20 th välein.
Savutus ei lakkaa koneesta jos sitä on....
Jaahas ja termarikin paskana.....mitä vielä...ei tainnut olla muuta hyvää kuin myyntipuhe tuossa....olikos siinä Rane ABS:ät ja toimikos?
...tuohon saa ainakin rahaa menemään....
ruosteiden korjaus, moottorin läpikäynti ja mitä lienee paljastuukaan pitemmän päälle, tuo savuttaminen sanoo jo melko paljon....
vääntöa tuossa kolmelitraisessa kyllä on ihan omiksi tarpeiksi asti ja ihan perusvääntökin kohdallaan tuollaisessa...
ollut ABS:ää.Auto on kuulemma aina huollettu Auto-Milanossa ja oli sanottu ettei koneessa ole mitään isompaa vikaa. Kolina tuntui kuuluvan 4/5 tai 6-sylinteristä,liekö laakerivika. Sanoi myös ettei joudu öljyä lisäämään juuri ollenkaan. Vaikea uskoa kun Itäkeskuksen parkkihalli oli sinisen usvan täyttämä:).
Ettei nokka....
toisaalta koskahan viimeksi on milanossa käynyt?
Laakerivika on Alfan V6 sessa täystuhon paikka, jos kampiakseli saa siipeensä on ostettava uusi alikoko laakereita kun ei ole, kierotkanget ovat myös kertakäyttökamaa että kyllä ton voi unohtaa.